長春軌道客車有限公司為哈爾濱鐵路局製造的“北亞”動車組屬於液力傳動式單層內燃動車組。
介紹,參數,
介紹
動車組採用兩動五拖編組形式，前後為兩輛完全相同的動車，動車採用重聯控制，可同時操縱整列動車組。中間為五輛拖車，其中一輛拖車為帶播音室和車長辦公席的硬座車。 動車從前至後依次布置為司機室、動力室、冷卻室、輔助發電室、配電室和客室。客室為普通硬座，定員38人，並設有通過台。司機室內前方布置一個結構新穎便於觀察的操縱台。電氣控制元件設定在操縱台內.設定二個可升降式座椅，電氣櫃布置在司機室內，司機室兩邊設側門。側窗為電動玻璃窗，司機室內裝有空調及電熱供暖裝置。冷卻室布置液力傳動箱，上方布置冷卻裝置，設有一個33kW的起動輔助發電機，22kW的電動風泵機組。液力傳動箱工作油的熱交換器。冷卻裝置分為兩個部分，其中一個部分為動力柴油機的冷卻系統，該系統為吸風式水冷系統。其冷卻風扇為液力傳動箱所配置的偶合器驅動其旋轉。另一部分為輔助發電機組的冷卻系統，其冷卻風扇由變頻調速控制，頻率由輔助發電機組的冷卻水溫控制。換向採用機械換向，換擋採用電氣自動換擋。同時，帶手動換擋。液力傳動箱。液力傳動箱輸出部分帶有一33kW的起動輔助發電機。起動輔助發電機提供110V直流電源給風泵機組及給蓄電池充電。配電室設有輔助發電機組控制屏、空調控制屏、充電裝置、本車供電配電櫃、應急電源櫃、煙火報警控制器，配電室與輔助發電室的間壁設瞭望窗，還設有辦公桌，並配一把活動座椅，兩個動車的配電室其中一個設定播音系統。通過台門為塞拉門。
參數
主要技術參數：
編組方式 M+5T+M（M—動車，T—拖車）
軌距 1435mm' ^+ w6 n' X" |8 t; k& v: Q
適用站台高度 300mm、500mm、1100mm
運營速度 140km/h
平穩性能指標 W≤2.5
車體長度 25500mm- e m( p) J3 Z8 _& z( }/ c
車體寬度 3204mm
車輛高度 4050mm
車鉤中心線距軌面高度（空車時） 880 mm# X* ~: z4 C" B/ C
轉向架 CW-200型
制動裝置 104型電空制動
