相關詞條
- 力矩平衡
力矩是改變轉動物體的運動狀態的物理量,門、窗等轉動物體從靜止狀態變為轉動狀態或從轉動狀態變為靜止狀態時,必須受到力的作用。但是,我們若將力作用在門、窗的...
- 平衡力矩
平衡力矩定義指與作用在機構各構件上的已知外力矩和慣性力矩相平衡的待求外力矩力矩是改變轉動物體的運動狀態的物理量,門、窗等轉動物體從靜止狀態變為轉動狀態或從...
- 力矩的平衡
如果把使物體向逆時針方向轉動的力規定為正力矩,使物體向順時針方向轉動的力矩定為負力矩. 則上述結果可以表述為:有固定轉動軸的物體的平衡條件是力矩的代數和等於...
- 力矩平衡原理
力矩可以使物體向不同的方向轉動。如果這兩個力矩的大小相等,槓桿將保持平衡。這是我們在國中學過的槓桿平衡條件,是力矩平衡的最簡單的情形。如果把把物體向逆時針...
- 槓桿平衡
槓桿原理 亦稱“槓桿平衡條件”。要使槓桿平衡,作用在槓桿上的兩個力(動力和阻力)的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂,用代數式表示為F1· l1...
- 俯仰力矩
俯仰力矩是指作用於飛機的外力產生的繞機體oy軸的力矩。包括氣動力矩和發動機推力向量因不通過飛機質心而產生的力矩,亦稱縱向力矩。...
- 力平衡
飛機在飛行時,所有作用於飛機的外力與外力矩之和都等於零的狀態,稱為力平衡,也稱為飛機的平衡狀態。飛機的力平衡問題歸結為縱向平衡、橫向平衡和航向平衡的問題。...
- 轉動平衡
轉動平衡,指在一個轉動軸上受到幾個力的同時作用下轉動軸處於靜止狀態或勻速轉動,此時各力的力矩代數和為零。即∑M=0。...
- 平衡重
平衡重用於平衡曲軸連桿軸頸和曲柄產生的離心力和力矩,使曲軸運轉平穩和減少主軸頸軸瓦承受的負荷。發動機的曲軸上安裝有平衡重,這是為了平衡連桿大頭、連桿軸頸和...
- 旋翼反扭矩
直升機飛行主要靠旋翼產生的拉力。當旋翼由發動機通過旋 轉軸帶動旋轉時,旋翼給空氣以作用力矩(或稱扭矩),空氣 必然在同一時間以大小相等、方向相反的反作用 力矩...
- 恢復力矩
恢復力矩又稱火箭穩定力矩。當火箭在飛行中受到某種微小、短暫的擾動時,產生的有消除偏離、恢復初始平衡狀態趨勢的空氣動力力矩。...
- 最小傾復力矩
最小傾復力矩(capsizing moment)亦稱最小傾覆力矩,表示船舶在最危險情況下抵抗外力矩的極限能力,是船舶所能承受的最大傾斜力矩,傾斜力矩達到或超過此值,船舶將傾覆...
- 林業機械攜帶型油鋸平衡和最大握持力矩的測定
《林業機械攜帶型油鋸平衡和最大握持力矩的測定》是2011年中國標準出版社出版的圖書,作者是本社。...
- 陀螺效應
重力對高速旋轉中的陀螺產生的對支撐點的力矩不會使其發生傾倒,而發生小角度的進動。此即陀螺效應。當陀螺在地上高速旋轉時,它的對稱軸會發生傾斜,但重力對支撐...
- 俯仰穩定性
俯仰穩定(又稱縱向穩定)是指飛機繞橫軸(Oy軸)的穩定情況,影響飛機縱向穩定的一個重要因素是飛機迎角的變化。飛行中,當飛機受到微小擾動而偏離其縱向平衡狀態時,...
- 塔吊
凡是上迴轉塔機均需設平衡重,其功能是支承平衡重,用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,還常在其尾部裝設起升機構。起升...
- 船舶穩性
船舶穩性是指船舶在外力矩作用下偏離其初始平衡位置而傾斜,船舶具有抵抗外力並當外力矩消除後船舶還具有恢復原來平衡狀態的能力。...
- 橫傾
橫傾動力橫傾力矩 圖2 動力橫傾力矩主要指突然作用在舟艇上的橫傾力矩,如橫向突風作用、拖索急牽產生的橫傾力矩,其橫傾角需用動平衡條件確定。...
- 動穩定性
動穩定性(dynamic stability),簡稱動穩性,是指船舶在動態外力作用下,計及傾斜角速度的穩性。以傾斜過程中復原力矩所做的功來度量。船舶由正浮狀態傾斜到某一橫...
- 恆力彈簧支吊架
恆力彈簧支吊架(以下簡稱恆吊)根據力矩平衡原理設計。在許可的負載位移下,負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對用恆吊支承的管道和設備,在發生位移時,可以提供恆定的...
- 土坡穩定分析
土坡穩定分析是指根據滑裂土體的靜力平衡條件和強度理論,計算出沿該滑裂面滑動的可能性,即土坡穩定安全係數的大小或破壞機率的高低,然後,再系統地選取許多個可能的...
- 撓性陀螺儀
撓性陀螺儀同框架式陀螺儀一樣,都有一個高速旋轉的剛體轉子,不同的是轉子由撓性接頭來支承,去除了支承軸上的摩擦乾擾力矩。撓性陀螺儀的種類較多,工程上使用較多...