剛性聯接定義：具有剛性的聯接形式。
| 中文名稱 | 剛性聯接 |
| 英文名稱 | rigid coupling |
| 定 義 | 具有剛性的聯接形式。 |
| 套用學科 | 機械工程（一級學科），傳動（二級學科），齒輪傳動（三級學科） |
基本介紹
- 中文名：剛性聯接
- 外文名：rigid coupling
剛性聯接定義：具有剛性的聯接形式。
| 中文名稱 | 剛性聯接 |
| 英文名稱 | rigid coupling |
| 定 義 | 具有剛性的聯接形式。 |
| 套用學科 | 機械工程（一級學科），傳動（二級學科），齒輪傳動（三級學科） |
剛性聯接定義：具有剛性的聯接形式。...
凸緣聯軸器(亦稱法蘭聯軸器)是利用螺栓聯接兩凸緣(法蘭)盤式半聯軸器 剛性聯軸器有兩種主要的結構形式：①靠鉸制孔用螺栓來實現兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪下來傳遞轉矩;②靠一個半聯軸器上的凸肩與另一個半聯軸器上的凹槽相配合而對...
剛性聯結的結構是：罐體上焊接上固定座，底盤大樑上用螺栓聯結下固定座，上、下固定座之間加橡膠墊後用螺栓固定。消防車在複雜路面上行駛時，底盤大梁變形比較大，消防車的罐體由於剛性聯接的限制也隨著底盤大梁變形。所以罐體的焊縫處容易...
剛性聯接 在剛性聯接自動線中，工序之間沒有儲料裝置，工件的加工和傳送過程有嚴格的節奏性。當某一台設備發生故障而停歇時，會引起全線停工。因此，對剛性聯接自動線中各種設備的工作可靠性要求高。柔性聯接 在柔性聯接自動線中，各工序...
聯軸器是指聯接兩軸或軸與迴轉件，在傳遞運動和動力過程中一同迴轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。簡述 聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸...
捷聯式導引頭是指角鑑別器與飛彈殼體剛性聯接的導引頭。捷聯式導引頭分為兩類：一類是導引失波束軸與飛彈縱軸重合，另一類是導引頭波束軸可以獨立於彈軸自由跟蹤目標。定義 捷聯式導引頭是指角鑑別器與飛彈殼體剛性聯接的導引頭。分類 ...
差速鎖是自動鎖止功能的差速器，其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。簡述 中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用於四輪驅動車。其作用是...
非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能吸收大部分衝擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，...
②單向後支承鏜模：鏜模架在工件的後方，鏜刀桿與工具機主軸也是剛性聯接，用於加工小箱體上的通孔。③前後雙向支承鏜模：在工件的前、後方各有一鏜模架。鏜刀桿與工具機主軸是浮動聯接，完全由鏜模支承，其迴轉精度與工具機無關。這是使用...
動力傘飛行器是一種低空的飛行裝置。動力傘飛行器是由動力傘剛性聯接在擺桿上，擺桿一端鉸鏈在橫樑上，另一端鉸鏈在轉動曲軸上，橫樑前部安裝阻力傘，阻力傘前端聯接方向調節裝置，橫樑下方由平衡調節裝置懸掛載重倉組成。專利信息 專利...
單柱平面銑床有安全的電氣特性。採用固定式床身，工作檯移動，立柱與床身剛性聯接。工作檯沿床身導軌作前後移動；運作原理 主軸箱沿立柱導軌作升降運動，並沿滑台導軌作水平移動。單柱平面銑床主要部件採用高牌號去應力鑄件製造，整機剛性...
套筒聯軸器是利用公用套筒，並通過鍵、花鍵或錐銷等剛性聯接件，以實現兩軸的聯接。套筒聯軸器的結構簡單，製造方便，成本較低，徑向尺寸小，但裝拆不方便，需使軸作軸向移動。短適用於低速、輕載、無衝擊載荷，工作平衡和上尺寸軸的聯接...
使各對偏心輪永位於對稱位置。這樣，由它產生的離心力之合力也就永為豎向。故當每對偏心輪轉動一周，即產生一周正弦型上下震動力，並通過剛性聯接直接傳到樁上，再加上錘、樁等重量的作用，樁自會快速地震入土中。
我國已建成的核電站（包括C1項目，但不包括秦山三期）中，主泵都是軸封式的，但是有剛性聯接和柔性聯接兩種，美國、法國和日本生產的主泵機組屬於剛性聯接，德國、奧地利和俄羅斯生產的主泵機組屬於柔性聯接，所有主泵全部是進口的（用於C1...
軸流定槳式水輪機是反擊式水輪機的一種形式，主要部件有轉輪、導水機構、引水部件（水輪機室與座環）和泄水部件（尾水管）。此外，還有主軸、軸承和聯軸器等非過水部件。軸流定槳式水輪機的輪葉是固定的，即輪葉被剛性聯接於輪轂上...
1、《無源螺旋門機鎖閉機構》特徵是變升角螺桿的螺旋槽分兩段，一段是大升角螺旋槽，末端連線鎖閉段；自適應螺母由螺套和接觸銷聯接而成；自適應螺母與普通螺母通過連線套周向轉動聯接，自適應螺母與普通螺母通過銷軸向剛性聯接；扭簧一...
是兩個或兩個以上的構件通過活動聯接以實現規定運動的構件組合 。其中，構件是由零件組合而成的，凡彼此之間沒有相對運動，而與其他零件之間可以有相對運動的零件組合體稱為構件，構件可以是單一的整體，也可以是幾個零件組成的剛性聯接，...
CL型齒式聯軸器適用於聯接兩水平軸線傳動軸系,具有一定補償兩軸相對偏移的性能,傳遞公稱扭矩為710-1000000N.m。CL型齒式聯軸器屬於可移式剛性聯軸器，由兩個有內齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯接，兩個外殼用螺栓聯成...
圖6 大齒輪與筒體軸向聯接 這種安裝法較切向彈簧板安裝,具有製造簡單,安裝容易,大齒輪可以調面使用等優點,但在傳遞動力時彈性程度較差 [2] 。 大齒輪大齒輪與筒體剛性聯接 大齒輪通過法蘭聯接在筒體上,如圖7所示。此種結構使大齒...
然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。這樣一個整體的渦輪增壓裝置就做好，你的發動機就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。種類介紹 機械增壓系統 這個...
加裝差速鎖鎖住軸間差速器，則成為剛性聯接的四輪驅動系統，這時動力在車輪間的分配由輪胎與地面的附著力決定，而在軸間差速器殼上的總的驅動轉矩T0等於前、後驅動輪轉矩TF、TR之和，且前、後輪轉速ωF、ωR相同。當軸間差速器起作用...