列車渡船

列車渡船，俗稱“火車渡船”。專運列車的“渡船”。其甲板上鋪設軌道，列車可從兩端進出，船的首部和尾部都裝有螺旋槳和舵，靠碼頭時不需掉頭,列車上下渡船經過棧橋。船尾和兩舷有平衡水艙,用以調節縱傾和橫傾，可根據碼頭棧橋的漲落進行調整。在中國長江建橋之前，南京和浦口、漢口和武昌間鐵路由列車渡船連線。2003年中國首建瓊州海峽列車渡船已經試營運。

列車渡船，用於載運鐵路車輛渡過江河、海峽。它的甲板呈長方形，上鋪軌道。船的首位形狀相同，列車可以從兩端進出。船的兩端都有舵和推進器，航行時不需要調頭。列車上下渡船要經過棧橋

對於要渡過較寬海峽的列車渡船要有較好的耐波性，因而首部與常規船相似，列車從船尾端上下渡船。