共和公交是服務於中國青海省海南藏族自治州共和縣的城市道路公共運輸系統,由共和縣公交公司運營。2023年12月,3路公交線路恢復運營,進一步最佳化了縣域內的公共運輸網路。2023年8月23日,共和縣交通運輸局組織舉行"交郵合作"簽約儀式,共和縣公交有限責任公司參與合作,通過城鄉客運班線運輸快遞郵件,推動農村客貨郵資源整合,助力鄉村振興。
基本介紹
- 中文名:共和公交
- 所屬地區:共和縣
- 恢複線路:3路公交(2023年12月)
- 合作項目:交郵合作(2023年8月)
共和公交是服務於中國青海省海南藏族自治州共和縣的城市道路公共運輸系統,由共和縣公交公司運營。2023年12月,3路公交線路恢復運營,進一步最佳化了縣域內的公共運輸網路。2023年8月23日,共和縣交通運輸局組織舉行"交郵合作"簽約儀式,共和縣公交有限責任公司參與合作,通過城鄉客運班線運輸快遞郵件,推動農村客貨郵資源整合,助力鄉村振興。
共和公交是服務於中國青海省海南藏族自治州共和縣的城市道路公共運輸系統,由共和縣公交公司運營。2023年12月,3路公交線路恢復運營,進一步最佳化了縣域內的公共運輸網路。2023年8月23日,共和縣交通運輸局組織舉行"交郵合...
南京公交溧水-共和線是由溧水站開往共和站的常規公交線路,運營時間為06:10-17:30,發車間隔30-40分鐘,最低票價2元。歷史沿革 根據2016年1月5日更新的運營數據,南京溧水-共和線上行公車仍在運營。線路站點 線路全程設站19個,包含新客運站、永陽政府站、金山公寓站、共和站等主要站點。下行線路按原路返回,...
城市公共運輸,是指在城市人民政府確定的區域內,利用公共汽(電)車(含有軌電車)、城市軌道交通系統和有關設施,按照核定的線路、站點、時間、票價運營,為公眾提供基本出行服務的活動。城市公共運輸是城市基礎設施的重要組成部分,在經濟發展、城市建設和社會生活中占有重要地位,它直接關係著一個城市的經濟發展與...
共和路是青島市即墨區南北向主幹道,南起鶴山路北至青威路,全長約1572米,採用雙向車行道設計,配置非機動車道與人行道分隔帶。該道路於2018年實施大修工程,2019年完成管網配套建設。沿途設有多處公交站點,覆蓋即墨5路、即墨10路等10條公交線路,與鶴山路、青威路等主幹道形成交通節點。截至2025年,周邊設有...
泉州公交(Quanzhou Public Transportation),指主要服務於中國福建省泉州市的城市道路公共運輸系統,其第一條線路開通於1965年。據2025年3月泉州公交集團官網發布信息,泉州公交共有134條營運線路,其中旅遊線路4條、微循環公交線路6條、高鐵接駁線路8條。2023年,泉州市中心市區公共運輸服務7566萬人次,其中公交客流5686...
上海公交13路(Shanghai Bus Line 13)運營於中國上海市虹口區、靜安區、普陀區、長寧區,於1960年10月8日開通,為市區線路,隸屬於上海巴士第一公共運輸有限公司。截至2021年8月,上海公交13路上行線路長度為10.8千米,下行線路長度為11.3千米,上行設16個車站,下行設20個車站,西起於東長治路公平路樞紐站,...
交通共同體(Traffic Community,簡稱TC)是由政府主導的公交管理模式,通過將線路經營權收歸政府並簽訂服務契約與企業形成共同體。該模式構建政府層、管理層(如公交管理公司)、運營層三級架構,實行"契約管理、考核兌現"的監管機制。截至2017年,TC模式已在順德、大亞灣等地區實施,通過GPS定位和視頻監控等技術手段實現...
“公交都市”(The Transit Metropolis)一詞最先由美國著名交通專家羅伯特·瑟夫洛(Robert Cervero)在其著作《公交都市》中提出。“公交都市”是指一個公共運輸服務與城市形態和諧發展的區域,倡導城市公共運輸主動引導城市發展,強調城市公共運輸與城市人居、環境、結構功能、空間布局默契協調、共存共促。“公交都市”...
昂熱公交(Transports en commun angevins),由法國昂熱公共運輸公司(商業名稱:Irigo)運營。截止2015年底,昂熱(Angers)共擁有1條有軌電車(Tramway)線路和15條普通公交線路,以及十餘條郊區公交線路。其線路覆蓋範圍包括了整個昂熱羅亞爾都市圈社區(Communauté d'agglomération d'Angers Loire Métropole...
長治公交是服務於中華人民共和國山西省長治市的公共運輸系統。長治市公共運輸集團有限責任公司始成立於1968年,2020年5月15日經公司制改制,由長治市公共運輸總公司更名為長治市公共運輸集團有限責任公司,是承擔長治市公交客運業務的公益性服務企業。集團現有13個部室中心,6個運營分公司,即:一至六分公司;5個
502路開通,起訖站為:梅園路共和路→淞南十村(通南路)2019年,因配合天目中路立交改造,巴士五公司502路公車線路由梅園路共和路終點站,暫時縮線至虹口龍之夢樞紐站,車站名為:虹口足球場(花園路)。線路站點 上行全程線路 虹口足球場(花園路)→淞南十村(通南路)首末班:05:30-22:30 起步票價:2 元 途經...
滁州公交(Chuzhou Public Transport),是服務於中國安徽省滁州市的城市道路公共運輸系統,其第一條線路開通於1967年10月。 截至2021年末,滁州公交運營線路長度763.7千米,營運公車664輛。2021年,滁州公交客運量4147.1萬人次。 歷史沿革 民國時期,滁城無機動公共運輸工具,只有人力車、轎子、馬拉轎車等少量...
【註:部分公交線路周日及節假日停運】1路:大圓盤 ↔ Royal Jardin ↔ 法院 ↔ 拉米耶島 ↔ 鐵馬 ↔ Teinturiers ↔ 共和廣場 ↔ Les Abattoirs ↔ Amidonniers ↔ Héraclès ↔ Leclerc ↔ 孔潘加法里 2路:狄龍水道 ↔ 新橋 ↔ 埃斯基洛 ↔ Boulbonne ↔ 弗朗索瓦 ↔ Quartier ...
1996年,阜陽公交實行大公共汽車0.3元起價,小公共汽車0.5元起價,三站進制。1998年,阜陽公交實行大公共汽車0.4元起價,三站0.4元進制。2005年,阜陽公交實行無人售票單一票制,票價1元,可持IC卡刷卡乘車。2012年6月26日,阜陽公交首批空調車上線。2017年8月4日,阜陽市被中華人民共和國交通運輸部確定為...
64路:亭洪亭江路口—沙井公交首末站 66路:金橋客運站—魯班西一巷路口 68路:富德翠湖路口北—貴和下津路口 69路:竹溪立交(廂竹民族路口)—萬達茂(新邕濱堤路口)70路:埌東客運站—龍華祥邕路口 71路:青山站—秀廂魯班路口 72路:鳳嶺南車場—朝陽廣場(共和新華路口)75路:金橋客運站—龍騰江北路口...
新余公交(Xinyu Public Transport),是指服務於中國江西省新余市的城市道路公共運輸系統。新余公交由江西長運新余公共運輸有限公司運營,秉承“傳遞城市文明,構建和諧公交”的理念,服務於廣大新餘人民。截至2025年1月8日,新余公交有運營常規線路36條,定製線路6條,線網長度468.66千米,覆蓋北至滬昆高鐵新余北站,...
聖艾蒂安公交(Autobus de Saint-Étienne),由法國聖艾蒂安公共運輸公司(STAS)運營。截止2015年9月,該市共擁有3條有軌電車(Tramway)線路和47條普通公交線路。其線路覆蓋範圍包括了整個聖艾蒂安城市圈(Aire Urbaine de Saint-Étienne)內的43個市鎮(Commune)。票價 以下資料截止2015年底。註:“一次” = ...
40路:共和↔ Auditorium ↔ York ↔ Boutaric↔ 金羊毛 41路:謝維尼聖索弗-Chevigny工業區↔ Kennedy ↔ L'Ogive ↔ Atria↔ 屈埃蒂尼- 大市場 42路:Les Ateliers↔ Sembats ↔卡拉 ↔ 尚奧夫中心↔Rue de Longvic ↔ Route de Beaune↔尚奧夫- 商業中心 其他線路 市區小公交(...
上海公交547路是上海的一條公交線路,隸屬於上海巴士第五公共運輸有限公司。本線設區間調頭車,始發自赤峰路捷運站,經停廣中路廣粵路,共和新路大寧路,於大寧路萬榮路(調頭),經停廣中路平型關路,廣中路廣粵路,回到赤峰路捷運站。運營時間 起點站首末車時間:05:30-22:30 終點站首末車時間:05:30-22:30 途經站點 1
共和新路社區周邊有捷運8號線中興路站(447米)、1號線中山北路站(771米)、上海火車站捷運站(810米)等軌道交通節點,以及中華新路共和新路公交站(60米覆蓋216路)、中興路共和新路公交站(162米覆蓋12條公交線路)等地面公交接駁點。交通設施 社區500米範圍內設有三個軌道交通站點:捷運8號線中興路站(...
杭州公交880路 杭州公交880路是杭州市的公交線路。途經站點 1新灣公交站 2新灣農貿市場站 3塘新路口站 4共和村北站 5共和村站 6共和村西站 7共裕村北站 8共裕村站 9共裕村南站 10中木橋站 11共興村站 12後埠頭站 13新益村站 14後新廟站 15義蓬歌劇院站 16義南橋站 17義蓬汽車站 ...
2002年3月26日,鄭州開通夜班公交線路。2008年9月,鄭州快速公交開始立項建設。2009年5月28日,鄭州快速公交開始運營。2010年1月2日,最後一班無軌電車鄭州公交104路停止運營;8月,鄭州公交票價全面下調為1元。2011年5月28日,鄭州快速公交兩周年運送乘客約2億人次。2012年10月,鄭州市被中華人民共和國交通運輸部...
捷運1號線上海馬戲城站3號口距離社區正門112米,步行時間約2分鐘;捷運20號線(建設中)同站點4號口距離社區北門165米。社區主出入口60米處設有廣中西路共和新路公交站,210路、767路、912路等多條公交線路經停該站點。停車設施 社區內設定3個地下停車場和1個地面停車場:一期地下停車場(入口廣中西路):車位...
西寧城市公交客運市場現由西寧公交集團公司統一經營,已形成快運公交、普通公交、夜班公交、高峰區間公交、園區公交、旅遊公交、定製公交到為補充、相互銜接的公交服務新體系,形成了多層次、多樣化的公交線網結構,更好地滿足了民眾多樣化出行需求。2016年上半年行駛里程1.65億人次(公交集團3.45億人次),日均客運量90萬人次;...
臨汾公交是服務於中國山西省臨汾市的城市公共運輸系統,始建於1970年,由臨汾公共運輸有限公司負責運營。截至2019年,臨汾公交共有28條線路,線路總長度780公里,日發車3000餘趟,年客運量5580萬人次。2020年,臨汾市區公交營運車輛達423輛,客運總量1899萬人次。歷史沿革 1970年臨汾城市公交公司正式成立,當時僅有兩輛...
上海公交69路是上海市境內的一條常規公交線路,主要覆蓋市區核心區域。該線路每日雙向運行,始發站與終點站首末班車時間分別為05:20和23:00,其中上行方向(往終點站)服務時段為05:30-23:00,下行方向(往始發站)服務時段為05:20-23:10,為沿線居民及通勤客流提供基礎公共運輸服務。線路運營信息更新至2020年8...
1956年1月28日,合肥公交首招的22名乘務員在南京江南汽車公司接受培訓後,分乘該公司幫助改裝的7台木鐵結構公共汽車返回合肥,以確保合肥市市第一條公共汽車線路按原定計畫於1956年2月1日正式通車 [3]。2月1日,合肥市公共汽車公司成立,正式開通了由火車站發車,經勝利路、淮河路、徽州路、廬江路、梅山路至農學院...
1993年年初雙層公共汽車投入運行。淮海路運行雙層1路(老西門-虹橋路),共和新路運行雙層2路(上海站-彭浦新村)。1993年捷運1號線部分路段試運行,拉開了上海軌道交通高速建設發展的帷幕。1996年01月01日上海公交月票取消。1996年07月23日上海第一輛空調公車出現在46路公交線上,吸引了市民爭相體驗。2000年上海...
2004年11月,蕪湖市新福利公交有限公司(簡稱蕪湖新福利)正式掛牌經營,特許獨家經營蕪湖市公共巴士服務30年。現有路線共57條,員工人數超過2400人,營運車輛730多台,於2005年2月新福利集團正式全面接管,註冊資金8000萬人民幣。2004年1月,新福利集團有限公司(簡稱新福利集團)在中華人民共和國澳門特別行政區註冊...
