全靜壓系統，又稱°空速管系統”。是指用來收集氣流的全壓和靜壓，並把它們輸送給飛行儀表和感測器。它由全靜壓器及其管路系統組成。全壓自全靜壓器的正前方引入；靜壓自全靜壓器的側壁小孔引入，也可取自機身前部側壁的靜壓接受孔。全靜壓的供應也採用冗餘技術，飛機上備有雙套全靜壓器和雙套管路。管路的最低處裝有沉澱槽及放水器，管路中有時裝有連通的轉換或選擇開關。管路系統應保持良好密封性。
基本介紹
- 中文名：全靜壓系統
- 概念：收集全壓的系統與收集靜壓的系統
- 全壓：正對氣流表面氣流全受阻時的壓力
- 靜壓：垂直於氣流運動方向
定義：
在飛行器中，用來收集全壓的系統與收集靜壓的系統的總稱。全壓系統包括全壓收集器件（空速管的全壓口或專門的全壓管）、傳送導管及有關的儀表；靜壓系統包括收集靜壓的器件（空速管或機身的靜壓孔）、導管及有關儀表。
詳細解釋：
所謂“全壓”，就是飛行器正對氣流的的表面氣流全受阻時的壓力。空速管或全壓管一般位於機翼前緣或飛機機頭前部，管前面的開口正對氣流，從而使管中的氣流全部受阻，其壓力就是全壓。
所謂“靜壓”，是垂直於氣流運動方向的且不受流速影響而測得的壓力。空速管的靜壓孔或機身的靜壓孔因為處於橫截面不變的位置，且垂直於氣流方向，所以收集到的是靜壓。
全靜壓系統是飛行器儀表的重要系統，很多儀表都是通過測量全靜壓而工作的。如表、升降速度表、空速表、M數表……等。
在飛機上，全壓管與空速表、M數表的開口膜盒相連；靜壓管與高度表、升降速度表、空速表、M數表……等的表殼相通。
