《全球航空業》是上海交通大學出版社2010年出版的圖書，全書共分16章，內容涉及航空運輸經濟、航空公司的航班規劃和運營、航空公司定價和運力分配、產業關係和人力資源問題、航空安全和安全保障、航空基礎設施和環境影響等。
基本介紹
- 書名：全球航空業
- 頁數： 63頁
- 裝幀：平裝
- 開本：16
基本信息,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
基本信息
出版社: 瘋狂英語雜誌社; 第1版 (2011年7月1日)
平裝: 63頁正文語種: 英語
開本: 16
ISBN: 977100628300127
條形碼: 977100628300127
商品尺寸: 25.4 x 18 x 0.4 cm
商品重量: 141 g
ASIN: B0056COPA8基本信息
出版社: 上海交通大學出版社; 第1版 (2010年12月1日)
叢書名: 大飛機出版工程
精裝: 449頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 7313070616, 9787313070616
條形碼: 9787313070616
商品尺寸: 24.6 x 17.2 x 3 cm
商品重量: 962 g
ASIN: B004R1QZ2U
內容簡介
《全球航空業》是關於全球航空業（主要是全球民用航空運輸產業）的一部專著。全書共分16章，內容涉及航空運輸經濟、航空公司的航班規劃和運營、航空公司定價和運力分配、產業關係和人力資源問題、航空安全和安全保障、航空基礎設施和環境影響等。《全球航空業》可作為高等院校航空運輸管理專業和相關專業高年級本科生或研究生的教材或教學參考書，《全球航空業》對航空公司各級管理人員尤其是高層管理人員具有很高的實用價值。
作者簡介
作者：（美國）彼得·貝羅巴巴（Peter P.Belobaba） （美國）阿梅迪奧·奧多尼（Amedeo R.Odoni） （美國）辛西婭·巴恩哈特（Cynthia Barnhart） 譯者：趙維善 叢書主編：顧誦芬 注釋 解說詞：湯小平
辛西婭·巴恩哈特（Cynthia Barnhart），麻省理工學院工程學院主管學術事務副院長、民用和環境工程及工程系統教授、麻省理工學院運營研究中心副主任。她開設和講授過的課程包括承運人系統、大規模運輸系統的最佳化、航空公司航班規劃和航空業。她的研究活動集中於開發用於設計、規劃和運行運輸系統的最佳化模型和方法。她目前擔任或已擔任《運營研究》地區編輯（運輸）、《運營研究》和《運輸科學》副總編輯、“INFORMS運營研究和管理科學論壇婦女部”主席、“INFORMS運輸和後勤保障部”主席、INFORMS主席和麻省理工學院運輸和後勤保障中心副主任。巴恩哈特教授曾獲得第2屆“運營和管理科學成就”佛蘭茲·埃德爾曼獎、通用電氣基金會的“小法庫爾迪·卡里爾獎”、國家科學基金會的“總統青年研究者獎”、《運輸科學和後勤保障》首個“最佳論文獎”以及INFORMS“運營研究和管理科學婦女成就獎”。
彼得P·貝羅巴巴（Peter P.Belobaba），麻省理工學院航空航天系國際航空運輸中心的主任研究科學家。他持有麻省理工學院運輸科學碩士和航空運輸系統博士學位。目前他在麻省理工學院講授關於航空業和航空公司管理的研究生課程，並且是麻省理工學院“全球航空業研究計畫”的項目經理。他還是蒙特婁康考迪亞大學約翰·摩爾遜商業學院國際航空MBA計畫中的航空管理客座教授，在那裡他講授航空公司經濟、航空公司管理以及航空承運人規劃和運營課程。他指導7家國際航空公司資助的“旅客始發地-目的地模擬器（PODS）麻省理工學院研究財團”，探索需求預測、座位存量最佳化和營業收入管理的競爭力影響等問題。貝羅巴巴博士還是全世界40多家航空公司和其他公司的顧問。他在《航空公司企業》、《運營研究》、《運輸科學》、《決策科學》、《營業收入和定價管理雜誌》、《運輸研究》和《航空運輸管理雜誌》上發表了多篇關於航空公司定價、營業收入管理、競爭、運營成本和生產率分析的論文。
阿梅迪奧 R·奧多尼（Amedeo R.Odoni），麻省理工學院航空航天系和民用和環境工程系教授，並且是這個航空業研究計畫的副主任之一。他還是聯邦航空局（FAA）國家傑出航空人才教育中心的副主任、麻省理工學院運營研究中心副主任、《運輸科學》總編輯和許多國際機場和與航空有關的機構和項目的顧問。作為8本書和100多種其他技術出版物的作者、聯合作者和聯合編者，他是“運營研究和管理科學學會”（INFORMS）會員，他還獲得許多獎項，包括“IN-FORMS運營研究和管理科學學會運輸科學終身成就獎”、麻省理工學院“T·威爾遜·愛德華主席獎”、美國聯邦航空局“國家傑出航空人才教育獎”、雅典經濟和商業大學榮譽博士，和4項麻省理工學院教學、監督和教育獎。他的學生們也獲得了多項研究和學位論文獎。
圖書目錄
第1章 概述
彼得P·貝羅巴巴，阿梅迪奧·奧多尼
1.1 引言：全球航空業1
1.1.1 全世界的放鬆監管和自由化5
1.1.2 最近的產業變革6
1.1.3 展望未來：產業的挑戰11
1.2 各章 綜述13
參考文獻16
第2章 國際法規和監管環境17
阿梅迪奧·奧多尼
2.1 引言17
2.2 國際監管環境的背景18
2.2.1 芝加哥公約18
2.2.2 “自由航空權”19
2.3 航空公司私有化和國際經濟條例21
2.3.1 航空公司私有化22
2.3.2 航空服務協定的類型和關鍵內容22
2.3.3 雙邊和多邊航空服務協定的典型內容24
2.3.4 統一的歐盟市場和其他方面的重要發展27
2.4 機場30
2.4.1 機場準入限制30
2.4.2 機場的所有權和管理33
2.5 空中交通管理35
2.6 關鍵的組織及其作用37
2.6.1 國際組織37
2.6.2 美國的組織40
2.7 小結和結論41
參考文獻42
第3章 航空公司經濟、市場和需求綜述44
彼得P·貝羅巴巴
3.1 航空公司術語和定義44
3.2 航空運輸市場48
3.2.1 典型的航空旅客行程48
3.2.2 航空市場的空間定義49
3.3 始發地一目的地市場的需求52
3.3.1 航空需求和供給的兩分法52
3.3.2 影響始發地一目的地需求總量的因素54
3.3.3 服務質量因素54
3.3.4 總旅行時間和航班頻率55
3.4 航空旅行需求模型57
3.4.1 航空旅行需求的彈性57
3.4.2 航空旅行需求的分段59
3.4.3 始發地一目的地市場需求函式61
3.5 航空公司的競爭和市場份額63
3.5.1 市場份額/航班頻率份額模型64
3.5.2 S一曲線模型公式65
3.6 本章 小結66
參考文獻67
第4章 定價和營業收入管理基礎69
彼得P·貝羅巴巴
4.1 航空公司的價格和始發地一目的地市場69
4.1.1 受監管的定價和自由定價70
4.1.2 理論定價策略71
4.1.3 價格歧視和產品的區別化73
4.2 航空公司的區別化定價73
4.2.1 市場的分段75
4.2.2 票價產品的限制條件76
4.2.3 傳統的票價結構77
4.2.4 航空公司定價的最近趨勢80
……
第5章 航空公司的運營成本生產率衡量指標
第6章 航空公司的規划過程
第7章 航空公司航班計畫的最佳化
第8章 航空公司的航班運營
第9章 不正常運營:航班計畫的恢復和穩健性
第10章 航空業內的勞工關係和人力資源管理
第11章 航空安全和安全保障
第12章 機場
第13章 空中交通管制
第14章 航空運輸和環境
第15章 航空公司運營、分銷和旅客接待方面的信息技術
第16章 全球航空業的關鍵問題和前景
譯者後記
