汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統 CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。歐洲法規ECE R44/03對兒童安全座椅的定義是：能夠固定到機動車輛上，由帶有卡扣的安全帶組件或柔韌性部件、調節機構、附屬檔案等組成的兒童安全防護系統。可與附加裝置如可攜式童床、嬰兒提籃、輔助性座椅或碰撞防護物等組合而成。在汽車發生碰撞或突然減速的情況下，減緩對兒童的衝擊力和限制兒童的身體移動來減少對他們的傷害，確保孩子的乘車安全。.
基本介紹
- 中文名：兒童安全座椅
- 外文名：Child safety seat
- 作用：供12周歲以下兒童乘坐
- 安裝位置：汽車後排座椅
分類,安裝,LATCH系統,ISOFIX系統,保護機理,
分類
隨著兒童安全不斷受到重視，在過去的 40 年裡，已經開發出多種不同的汽車兒童座椅來保護不同身高和年齡的兒童乘員。目前市場上常見的兒童座椅分為嬰兒型、嬰幼兒型、兒童增高座椅和全能型。根據 ECER44/03，汽車兒童安全座椅依照兒童的體重分為五種類別：0組（適用於體重小於10kg)；0+組（體重小於13kg）；Ⅰ組（體重9~18kg）；Ⅱ組（體重 15~25kg）；Ⅲ組（體重22~36kg）。
按照其在車輛上放置的位置可分為：通用類；半通用類；受限制類；特殊車輛類。通常，汽車用兒童安全座椅可以按年齡分為4大類，即：0~1歲用兒童座椅； 1~4歲用兒童座椅；4~8歲用兒童座椅；8~12歲用兒童座椅。對於不同類別的兒童座椅，它們的結構、在車上的固定位置及固定方法等各不相同。
按照擺放方向，汽車兒童座椅分為：1）臥式，手提式嬰兒床（嬰兒提籃）屬於這類，使用時嬰兒平躺著，適用於1歲以內的嬰兒；2）後向式，兒童乘坐的方向朝向車輛後方，使用時兒童往往斜躺著，配備有多點式安全帶，多數產品適用於1~3歲的兒童；3）前向式，兒童乘坐的方向朝向車輛前方，使用時兒童正常坐著，一般與成人安全帶組合使用，多數產品適用於3歲以上的兒童；4）可轉換式，既可後向式也可前向式使用，一般適用於較大年齡區間的兒童，開始採用後向式,兒童足夠高后改用前向式。
安裝
汽車兒童安全座椅的安裝主要有三種方法，傳統的安裝方法是由汽車安全帶將兒童座椅固定在汽車後排座椅上，如圖2所示。但在長期的使用過程中，人們發現，安全帶固定方法複雜，誤用的情況很多。相關調查顯示，兒童座椅失效的主要原因是安全帶的緊固力量不足，大約67%的兒童座椅的安裝存在鬆動。目前，兒童座椅已有特殊的固定系統將其和汽車後排座椅更緊密地固定在一起。歐美分別制定了兒童座椅在車上固定方式的標準：美國稱為 LATCH 系統；歐洲稱為ISOFIX 系統。
LATCH系統
（Lower Anchors and Tethers for Children）
依照法規FMVSS213，所有汽車后座位置都要安裝有兒童安全座椅固定點，位於汽車座椅靠背和坐墊之間。兒童安全座椅底部有連線件，可以是剛性的或可變形的，用來連線汽車座椅較低位置的固定點。另外，汽車座椅要有上部固定點，連線兒童座椅的上拉帶。較低位置的固定點和上拉帶就組成了LATCH系統。
這種保護兒童的安全系統可以脫離安全帶而獨立工作，並且對於兒童座椅的安裝也是非常地簡便，減少錯誤使用兒童座椅的可能，從而為兒童乘車提供更好的安全保障。
ISOFIX系統
（InterrationalStardard Organization FIX）
ISOFIX系統是由國際標準化組織制定的汽車兒童安全座椅的標準快速剛性連線系統。CRS和車輛之間的剛性連線保證在所有情況下汽車兒童座椅能夠正確地安裝，與汽車安全帶無關。ISOFIX 國際標準快速剛性連線系統主要包括：位於汽車座椅靠背與坐墊之間可將嬰兒/兒童安全座椅與車體本身結合起來的兩個剛性固定點；面朝前的座椅還有一個“防傾斜”固定點。與 LATCH系統不同，ISOFIX 除較低位置的連線必須是剛性外，對上部固定點沒有強制要求。ISOFIX標準化的兒童安全座椅安裝方式，可將0~4歲兒童的傷亡情況降低22%，尤其是對頸部的保護。但目前國內近90% 的車型不具備ISOFIX 裝置。
保護機理
汽車兒童安全座椅對降低交通事故中兒童死亡或嚴重受傷發揮著很大作用。美國NHTSA的調查顯示：1975—2006年，在美國，兒童安全座椅挽救了約8325名兒童的生命；僅2006年，兒童安全座椅就很好地保護了約425名5歲以下兒童。對兒童安全座椅保護效果的研究表明，71%的嬰兒（1歲以下）及54%學齡前兒童（1~4歲)由於使用兒童座椅而減少了死亡。汽車兒童安全座椅應該在以下狀況下保護兒童的乘車安全：
（1）前向碰撞或緊急剎車時，能有效阻止兒童身體向前急速運動，避免二次碰撞，更不能因為約束系統的定位不佳而向前滑動。
（2）側向碰撞時，靠背側翼和頭枕側翼能有效地保護兒童的軀幹和頭部。
（3）後向碰撞時，靠背和頭枕能承托住兒童的軀幹和頭部，避免兒童頸部損傷。
（4）側翻時，兒童身體及約束系統只有少許移位，絕對不能鬆脫。
（5）兒童睡覺時，座椅側翼能保證兒童身體不會嚴重歪斜，以免碰撞時受到傷害。
交通事故中，合理選擇使用汽車兒童安全座椅能夠保護不同年齡和身高的兒童。兒童安全座椅誤用問題，需要人們對兒童座椅種類、使用及安裝方法有更清楚的認知。另外，新型多功能的兒童座椅也成為適合我國國情的選擇。汽車兒童安全座椅的使用尚未普及，相應的技術法規尚未真正實施，作為新興的研究領域，兒童安全座椅的研究需要社會更多的關注和投入。相信在不久的將來，兒童座椅的安全保護性能會更加完善。適用範圍更廣，使用安裝更加便捷，兒童安全座椅在我國的汽車安全體系中發揮更加重要的作用。
