《個碧石鐵路：雲南人引為自豪的寸軌鐵路》是2007年12月1日雲南出版集團公司出版的圖書
基本介紹
- 書名：個碧石鐵路：雲南人引為自豪的寸軌鐵路
- 頁數：173頁
- 出版社：雲南出版集團公司
- 出版時間：2007年12月1日
- 開本： 16
- 正文語種： 簡體中文
基本信息,內容簡介,目錄,
基本信息
出版社: 雲南出版集團公司，雲南美術出版社; 第1版 ()
叢書名: 從這裡走向世界叢書
開本: 16
ISBN: 9787806956205, 7806956204
條形碼: 9787806956205
商品尺寸: 23.8 x 18.2 x 1 cm
商品重量: 399 g
品牌: 雲南美術出版社
ASIN: B001FABHB0
內容簡介
《個碧石鐵路:雲南人引為自豪的寸軌鐵路》是來紀念這條行已消亡的鐵路。隨著1910年滇越鐵路的全線開通，法國殖民主義勢力逐漸染指雲南，同時也給雲南人帶來了兩個難題：一方面是如何阻擊和遏制外國殖民繼續擴張的勢頭，以維護當時中國可憐的主權和路權；另一方面是如何利用滇越鐵路開通後帶來的巨大機遇，加速發展雲南的經濟和社會生活。
此後不久，滇南邊陲的一些民族資本家和錫礦老闆們用集資入股與地方政府參股的方式，為便於箇舊大錫運往香港和當時的國際五金交易中心倫敦銷售，修築了一條從箇舊到滇越鐵路碧色寨車站近旁的鐵路。這條鐵路軌距只有600毫米——人們稱之為“寸軌鐵路”，工程於1913年興工，1921年11月碧色寨至箇舊一段先行通車，長72.6公里，命名為個碧（箇舊一碧色寨）鐵路。之後又於1936年10月修通了雞街至建水，石屏的鐵路，全稱個碧臨屏（箇舊-碧色寨-臨安-石屏）鐵路，簡稱個碧石鐵路。至此，在雲南還沒有一條長大公路的情況下，滇南地區就同時出現了兩條鐵路：一條是法國殖民主義者修建的滇越鐵路（米軌），另一條就是雲南人自己修建的個碧石鐵路（寸軌）。
這是一條在國弱民貧的時代展示出中華民族浩然正氣的鐵路。
個碧石鐵路歷盡艱難與坎坷，默默為滇南人民做著應盡的義務和貢獻，為滇南以至整個雲南的經濟發展做，出了不可磨滅的貢獻，雲南人民尤其是滇南人民是不會忘記的。
目錄
題記
一 由《火車之歌》引發的聯想
二 修個碧石鐵路的前奏與協奏曲
蔡鍔對法國殖民主義者的要挾說：不！
依託錫礦，是修成個碧石鐵路的根本
徵收錫砂炭股的風風雨雨
蒙自轉了個歷史性的大彎
量體裁衣，選擇600毫米軌距的鐵路
修鐵路如蟻行有序，需而不速，受挫也不氣餒
1936年10月的歡天喜地
三 錫礦的歷史與鐵路通車後的崛起
薛紹銘筆下的個碧石鐵路與箇舊錫礦
箇舊兩塊極有歷史價值的石碑
脫去“紅頂”投入革命，辭掉高官“下海”從商的陳價與陳鈞
著名理財專家繆雲台的錫都情結
四 歷史風雨中的個碧石鐵路
被誤會的“蔡鍔個碧石鐵路歷險記”
“滇錫貸款”——路礦職工毀家紓難，共赴時艱
第二次計畫拆遷個碧石鐵路的始末
薩福均與雲南鐵路的緣分
五 朱德曾在這裡戍邊
“蒙自為余第二故鄉”
朱德的建水故居
肖菊芳夫人
剿匪安良
六 西南聯大分校在蒙自
千里南渡，悲喜交集
遷徙喜見綠洲，到此暫駐文旌
難忘南湖情景，半載蒙自可家
“石佛鐵路”，一條地圖上找不到的鐵路
七 站名——濃縮了一個地方的歷史、地理、民俗、文化
用少數民族稱謂音譯的站名
石為雲根山作屏的石屏
來自民間故事的鄉會橋
五彩繽紛的站名
八 個碧石鐵路的改造、消長與消失
“鐵路是人民修建的”
鐵路的改造勢在必行
一百個人留下一百種記憶
被誤讀的個碧石鐵路
後記
附錄 個碧石鐵路客運里程表
