保定火車站站史館

保定火車站站史館

保定站位於京廣線上,始建於1899年,新中國成立後經歷了多次改造擴建,曾經是新中國成立初期十大火車站之一,站名為毛澤東主席親筆題寫。

基本介紹

  • 中文名:保定火車站站史館
  • 建立時間:1899年
  • 成就:曾是新中國成立初期十大火車站
  • 位置京廣線
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史館建成

2006年1月22日,在保定站建站107年之際,保定火車站站史館落成。

站史

1899年 (清光緒二十五年)2月1日,保定火車站建成通車,當時站名為保定府站。1897年4月,盧溝橋至保定段鐵路開工修築,線路長132.7公里,1899年1月完成鋪軌,1月22日保定府站交付使用,2月1日鐵路正式通車。當時的車站設有候車室、票房、天橋及裝卸貨物用的庫房、站台等。據說,車站通車運營初期,旅客列車只在白天行駛,天黑後旅客到達車站下車住宿,第二天再坐車繼續旅行,一直到1913年才實行晝夜行車。1922年8月24日至26日,京漢鐵路北段總同盟罷工,向當局提出增加工資、要求政治權利等九項條件。保定府站工人積極參加了這次罷工,火車全部停運,最終迫使當局答應了工人的條件。1923年2月1日,京漢鐵路總工會在鄭州召開成立大會,並決定從2月4日起實施全路總同盟大罷工,以抗議軍閥的鎮壓。與會的保定鐵路工會會長何立泉、副會長白月岳回到保定後,向鐵路工人傳達了京漢鐵路總工會的罷工決定,得到鐵路工人的一致回響。2月4日,他們滅爐火、卸機車、斷電停水,使京漢鐵路保定段交通癱瘓。2月6日,軍警包圍保定府站和鐵路工會,何立泉、白月岳等人被捕。2月7日,保定鐵路工人回響京漢鐵路工人總同盟大罷工,舉行集會遊行,結果遭軍閥鎮壓,工人傷亡慘重。為保存力量,2月9日,保定鐵路工會傳達了京漢鐵路總工會的決定,保定鐵路工人強忍憤怒與悲痛,於當日復工。
保定火車站老照片保定火車站老照片
七七事變後,保定府站改名為清苑縣站,抗日戰爭勝利後又改名為保定站。一張攝於1948年11月22日的照片,再現了保定站回到人民手中的情景。1948年11月22日凌晨,保定回到了人民手中,這張由照片上本人提供的照片(圖2)十分生動地再現了當時的情景。據老鐵路職工回憶,當時,聶榮臻曾到車站視察,他說:“北平解放後,幾百萬人吃飯,靠驢駒子馱運糧食怎么能行呢?要儘快搶修通北平至保定以及到石家莊的鐵路。”在積極恢復鐵路交通的日日夜夜裡, 車站員工戰嚴寒,鬥風雪,付出了艱辛的勞動,經過半年的努力,中斷一年零七個月的盧漢鐵路平保段於1949年5月3日按計畫提前37天修復,21日正式通車。當年,客運傳送旅客50.1萬人,到達旅客49萬人;貨運發車2790車,計7.3萬噸。
1949年前,保定站僅有設備簡陋的貨場1個,站場內有裝卸線路5條;倉庫2個,使用面積850平方米;貨場站台1個,使用面積330平方米。就是在這樣的條件下,1951年保定站傳送旅客64.4萬人,辦理行包8萬件,傳送貨物11.8萬噸。
在抗美援朝期間,車站職工以“車站變成戰場”為口號,運輸比原計畫超額完成。

近況

目前,保定站正在進行大規模改造,預計2012年年底前新客站將全部竣工並投入使用。
保定新火車站建設中保定新火車站建設中

規劃

保定新火車站一期工程西側站房主體工程基本竣工,配套設施施工正在緊張進行中,將於今年年底正式啟用。 新客站站房面積由舊站不足6000平方米增至3.5萬平方米,地下建築總建築面積4.2萬平方米,是我省除新石家莊站外的最大規模火車站。新客站將鋪設10股到發線、建5座站台,其中最寬的可達12米,傳送旅客能力是舊站的六倍多。 新客站採用“高架式旅客候車室”,旅客進出戰採取“上進站、下出站”模式:上車旅客登滾梯上升進入候車共享大廳,然後按車票車次進入各方向專用候車區,檢票後再下降進入站台上列車;下車旅客則從站台上的地下通道口進入並通過地下專用通道出站。 由於新客站挨著舊站西南部建設,為不影響列車開行和旅客正常上下車,新客站分兩期進行建設。一期工程為在鐵路西側建設主站房即西站房及其相關配套設施,預計今年8月交付使用。屆時,目前使用的舊站房將要騰出,旅客須從西站房進站、出站。
隨後,二期工程將拆除東側舊站房,動工新建一座規模稍小的東站房,改造現有東側廣場。兩座站房通過橫跨鐵路線的登車走廊連線,呈“工”字型布置,為鐵路東西兩側都有站房和站前廣場的布局。預計到2012年年底,整個保定站新客站建設全部完工。

設計圖

2009年3月15日,在鐵道部組織的保定車站站房設計方案競選中,中鐵諮詢集團公司的設計方案一舉中選,實現了在大型車站站房設計方案競選方面零的突破,為集團公司進一步開闢鐵路站房設計市場、提升“中鐵諮詢”品牌起到強有力的推動作用。保定站總建築面積 4萬平米,無站台柱雨棚5萬平方米。採用高架候車,上進下出的流線模式,設計方案貫徹“功能性、系統性、先進性、文化性和經濟性”的建設原則,注重“以人為本”、充分體現人性化設計理念。具有2300年多年歷史的古城保定,素有“京畿重地”、首都南大門之稱。保定之名,寓“保衛國都、安定天下”之意。中選方案造型取意“京畿之門”,雄渾大氣、端莊典雅。
保定新火車站建成後周邊效果圖保定新火車站建成後周邊效果圖
保定新火車站設計圖保定新火車站設計圖

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