俄初山隧道

俄初山隧道是四川省甘孜藏族自治州稻城縣境內的國道664香格里拉鎮至各卡鄉思子功段改建工程控制性工程，全長4840米，平均海拔3200米以上，穿越俄初山斷層破碎帶，涉及培亞斷層和F1斷層，圍岩以中風化板岩及變質砂岩為主，施工面臨湧水、瓦斯及大變形風險。

該隧道採用全斷面襯砌模板台車、防水板自動掛布台車等機械化施工技術，結合地質預報和過程管控措施推進建設，截至2025年4月雙向掘進量達1950米。建成後將縮短越嶺公路里程35公里，減少行車時間1.5小時，繞避38.5公里病害路段，解決冬季大雪封山及雨季垮塌問題，實現川滇交界區域全天候通行，促進甘孜州與雲南迪慶州旅遊環線互聯。

基本介紹

• 中文名：俄初山隧道
• 投用狀態：在建
• 所屬地區：四川省甘孜藏族自治州稻城縣
• 長度：4840 m 
• 建設單位：四川公路橋樑建設集團有限公司 
• 途經線路：664國道 

隧道位置

俄初山隧道地處四川省甘孜藏族自治州稻城縣的稻城亞丁國家級自然保護區內。

俄初山隧道位置

建設成果

建設難題

俄初山隧道圍岩穿越斷層破碎帶，地質條件差，施工難度大，存在湧水、瓦斯等施工風險，施工方在建設過程中採取了隧道作業機械化施工以及加強地質預報等措施，針對各項難題逐一進行攻破。為提高隧道施工效率，項目建設已配置了全斷面襯砌模板台車、防水板自動掛布台車、隧道多功能清掃車等，同時在項目建設中以過程管控“八化”措施有力促進項目管理，嚴格按照既定的工期目標推動項目建設，確保按照既定時間節點完工。

俄初山隧道隧址區穿越培亞斷層和F1斷層，地質構造複雜，岩性以中風化板岩和變質砂岩為主，不良地質有湧水、大變形等，這些條件都嚴重影響著施工進度。

建設進度

截至2025年4月，俄初山隧道項目建設雙向掘進量1950米。

價值意義

作為川滇旅遊道路重要組成部分，項目建成後將成為甘孜州和雲南迪慶州之間的主要通道，將極大地方便當地居民的出行，實現與西香高速公路的快速連線，提升稻城縣域南向出州通行能力。東與麗江、瀘沽湖互通,西與香格里拉市聯動，通過與周邊景區的交通互聯，推進大香格里拉旅遊環線建設，對促進區域經濟發展有重要意義。（稻城縣融媒體中心 評）

俄初山隧道作為G664稻城縣香格里拉至各卡（川滇界）段改建工程項目的控制性工程，全長約4840米，平均海拔3200米以上，隧道建成後，可節約越嶺公路里程35公里，節約山路行車時間1.5小時，並可避免俄初山冬季大雪封山、雨季邊坡垮塌引起的交通管制，實現全天候交通直達。（中國交通新聞網 評）