基本介紹
- 中文名：伏爾加
- 外文名：Volga
- 國家：俄羅斯
- 生產商：高爾基汽車廠
簡介,伏爾加在中國,伏爾加的危機,
簡介
1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯和俄羅斯汽車工業的象徵揚名世界。伏爾加汽車已經歷半個多世紀的風風雨雨，承載了前蘇聯和俄羅斯幾代人的情感。有50多年歷史的伏爾加汽車是俄羅斯汽車的標誌，也是俄羅斯的國車，50多年的歷史見證了蘇聯和俄羅斯社會的風雲變幻。
1958年，配裝前蘇聯國產發動機的伏爾加轎車在布魯塞爾國際工業展亮相，一舉奪得最高獎。當時人們對其評價是車身線條流暢，裝飾獨特。前蘇聯時期，伏爾加牌汽車被譽為“蘇聯汽車工業的驕傲”和“社會主義的高級汽車”，並出口到包括中國在內的75個國家。比利時人稱其為“車輪上的坦克”，英國人則稱其為“能負重的馬”。
伏爾加在中國
對於中國人，特別是中年人來說，“伏爾加”勾起了他們對於逝去歲月的回憶。上世紀50年代，領導幹部用車中，“伏爾加”稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來、鄧小平、各大軍區司令等。而高爾基汽車廠也被中國人按照其俄文縮寫發音簡稱為“嘎斯廠”（GAZ）。
中國國賓車隊組建之初是由各種進口車“混編”的“萬國車隊”。1962年送中央領導去北戴河，由110輛車組成的“萬國車隊”中也有“伏爾加”。由於這個牌子轎車的標誌是昂首飛奔的鹿，因此，它進入中國後多了一個名字——“金鹿”。
“伏爾加”在中國一度成為衡量汽車性能的標桿。長春一汽生產出“紅旗”轎車後不久，鄧小平便視察了該廠。他詢問“紅旗”性能的第一句話就是“‘紅旗’比‘伏爾加’怎么樣？”在聽到回答稱比“伏爾加”都高級時，鄧小平非常高興。
即便在上世紀80年代末，在軍隊里配備“伏爾加”專車依然是一種特殊待遇。
伏爾加的危機
2008年開始的金融危機使現今已垂垂老矣的伏爾加備受摧殘，陷入瀕臨破產的窘境，俄羅斯民眾因擔憂民族工業，甚至到了呼籲時任總理(現任總統)普京出面拯救伏爾加的地步。
