京濱地區

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京濱工業區,以東京為中心,關東平原為腹地,包括東京、橫濱以及川崎、千葉、橫須賀等大中城市在內的日本最大的工業區,也是以機械(汽車、精密工具機、電子產品等)、鋼鐵、石油冶煉和石油化工、印刷出版等部門為主的綜合性工業區。近年來,特別是在東京,為保護政府所在城市環境,工業部門結構有所變化,印刷出版業、電器儀表等部門發展迅速,冶金、化工等部門或外遷或改建,比重不斷下降。該工業區印刷設備已占全國70—80%,電器儀表占全國三分之二。

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京濱工業區

規模

據日日國土廳統計,在1945年至1972年間,東京灣填海造地面積達12950公頃,其中工業用地7120公頃,占55%港灣用地240公頃,占9.6%。京濱工業區的擴大除向海上(即填海造地)發展外,還向東京都郡部、神奈川縣、千葉縣、崎玉縣、茨城縣、櫪木縣和山梨縣的內陸地區擴展。京濱工業區的半徑已經超過50公里,並且還在向半徑為100公里的周圍地帶延伸,形成了日本最大的工業區。
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產值

1990年,京濱工業區的製造業產值(按產品出廠價計算)為80.07萬億日元,約占全國製造業總產值的14%。擁有工廠95611家,占全國工廠總數的21.9%。從工業產品的產值看,在京濱工業區占第一位的是機械工業,1990年產值達37.54萬億日元,占全國機械工業總產值的26.9%;其次是印刷出版業和化學工業,這兩個行業1990年的產值分別為67963億日元和67485億日元,在全國印刷出版業和化學工業產值中所占的比重分別為53.9%和28.7%;占第三位的是食品工業(45037億日元)、金屬製品(43003億日元)和鋼鐵工業(39901億日元),1990年,這三個行業的產值在同行業中所占的比重分別為19.8%、23.2%和21.8%。
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東 京

地理簡介

東京是全國政治、經濟、文化、交通中心,值得一提的是,東京並非日本首都,因為日本沒有法定首都。同時東京也是世界特大城市之一。在本州島東南部,臨東京灣。全稱東京都,為一級行政區,轄23個特別區、26個市、七個町(鎮)和八個村(包括海上的伊豆諸島和小笠原群島)。面積2162平方公里,人口1205.9萬。其中,23個區相當於市區,面積591平方公里。夏季高溫多雨,冬季寒冷乾燥。年降水量約1400餘毫米。
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東京西部是關東山地,被稱為奧多摩山區,耕地和村莊散落在河流沿岸的山坡地或者河岸丘陵地上。中部為武藏野高原(洪積高原),西北多摩、狹山兩座人造湖的狹山丘陵,南面有多摩丘陵。綿延的武藏野高原末端是被稱為高崗區的高原。東京灣一帶是隅田川、中川、江戶川以及多摩川等的三角洲,被稱為低溫地。這裡的地盤較新(沖積層),由於過多地抽取地下水,地面下沉顯著,出現了海水水位零下地區,易遭水災。另外,伊豆諸島處在富士火山帶上,因而大島三原山地區火山甚多。

歷史

東京舊稱江戶。1457年建城。1868年改稱現名,1869年成為首都(後撤銷)。1923年遭關東大地震破壞,後經重建和擴大。1943年改稱東京都。
東京城市中心的街巷布局、道路以及護城河,繼承了江戶時代的規劃。關東大地震後做了整頓,但城市計畫只進行了一部分。1873年開設鐵路,1903年開通了市內電車,1927年上野至淺草間的捷運通車,推動了東京的發展。隨著歐洲文化的傳入,1873年在銀座建設了磚瓦建築的商店街,在丸之內出現了紅磚建築辦公大樓街。1923年建成的丸大樓,成了高層大樓辦公街的代表,江戶的古老街道逐漸變成西洋式的東京。
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東京的現代化起始應歸功於1964年舉辦的東京奧運會,同年由於開通新幹線和高速公路,人口開始向東京集中。現在的東京高層建築林立,而地下還分布有四通八達的15條線路的地下鐵路網。
江戶時代東京的人口最高達130萬,成為世界第一大城市,但明治維新後的一個時期人口曾減到180萬。關東大地震後減到152萬,1932年因合併郊區街村,人口增至513萬,增長很顯著。現在是世界人口最多的城市。

最大的經濟中心

東京是全國最大的經濟中心,60%的大公司和1/3的銀行集中於此。第三產業約占整個產業的68%。是全國最大的製造業中心。以印刷出版、電子、電機、運輸機械、食品和精密機械為主,均居全國首位。海港進出口總值亦居全國前列。有羽田國際機場。集中全國大學的1/3。

綜合性大都市

日本政治、經濟、文化、產業等方面的主要機關都集中在東京。自東京奧運會之後,東京成了一個國際性遊覽勝地。在政治方面來說,以皇宮為中心,霞關、永田町的國會大樓附近集中了許多國家機關。丸之內是商業中心,丸大樓、新丸大樓等高層大樓很多。文化設施,有東京大學、早稻田大學、中央大學等大約70個國立、私立大學,還有上野國立博物館、科學物、西洋美術館等各種博物館和美術館,圖書館也很多。繁華街有淺草、上野、池袋、新宿、澀谷、日本橋等,還有很多電影院、飲食店、百貨店等。歷史古蹟有金龍山淺草寺、回向院、龜戶神社、護國寺、天水宮、泉岳寺、增上寺、築地本願寺、尼古來堂、本門寺、明治神宮、靖國神社、湯島聖堂等。主要公園有上野公園、清澄庭園、小石川後樂園、芝公園、自然教育園、新宿御苑、濱離宮、日比谷公園、六義園等。在藝術方面有江戶傳統的歌舞伎座、寄席(類似相聲),影院、劇場甚多。在體育方面,有神宮外苑、駒澤奧運會公園的各種比賽設施、日本武道館、講道館、東京體育場的專業棒球、國技館的相撲、府中的賽馬等,此外,東京塔高333米,羽田機場亦很出名。還有奧多摩已開闢為秩父國立公園,伊豆諸島成為富士箱根伊豆國立公園的一部分。都立公園有高尾山、秋川丘陵、瀧山(瀑布山)、羽村草苑丘陵、狹山丘陵、多摩丘陵、江戶川水鄉、武藏等。在效區有井之頭公園、多摩湖、多摩動物園、神代植物園、深大寺、日原鐘乳洞、御嶽山、豐島園等。
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東京與北京於1979年結為友好城市。歷史上,孫中山、宋慶齡夫婦,廖仲愷、何香凝夫婦以及周恩來、郭沫若等中國的著名人士,曾長期在東京逗留過。
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橫 濱

第一貿易港

日本第一貿易港,(東)京(橫)濱工業帶中心之一。神奈川縣首府。在東京灣西岸,多摩丘陵南部。人口327.3萬。歷史上,雖然江戶時代已經有了神奈川、金澤兩個港口,但由於嘉永六年(1853年)外國船來航,第二年(1854年)神奈川條約以及安政五國條約,安政六年(1859年)誕生了橫濱港。明治以後,橫濱港首先進行了現代化建設,作為國際港灣城市而發展起來。繼關內、伊勢佐木町形成了中心商店街。山手丘陵形成了外國人住宅街,本牧岬形成了接待外國船員的歡樂街。在碼頭附近,至今還有不少開港以及主動接受外國文化的遺蹟。1923年遭關東大地震破壞。20世紀50—60年代起改建擴建,填海造陸形成新市區,為世界大港之一。汽車、電子、船舶、電器、食品等工業發達,鋼鐵、煉油、化工業也很著名。市內山下町有華僑聚居的中華街。野毛山有一個兼營動物園的野毛山公園。本牧有被稱為日本建築史縮影的三溪園和現代化的山下公園瞭望塔。鶴見台有曹洞宗大本山的總持寺。此外,還有有名的綱島溫泉、金澤文庫、橫濱兒童幻想之家等。“港節”是該市最大的節日。近年來,該市西南的戶冢及西面的相模鐵路沿線至西北的橫濱線沿線,都明顯地城市化了。該市下設港北、鶴見、神奈川、西、保土谷、中、南、磯子、戶冢、金澤等十個區。
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橫濱中華街

位於橫濱市中區山下町,是山下公園西南的一條中國菜館街。以前曾被稱為“南京街”。中華街是全日本最大的唐人街,有十多個區域,共有五個古老的門,住戶90%是華人。就歷史作用來說,中華街可以倍感自豪。當年孫中山流亡到橫濱,要重新在中國大陸發動革命,中華街曾給予他有力的支持。入口處矗立著15米高的牌樓,上面寫著“中華街”三個大字,大街西側排列著色彩繽紛的飯店,約有百餘家。菜館分為廣東、江蘇、上海、四川四大菜系,各種中國菜都保持著原有風味。中華街中部,有一座關帝廟。

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