交織長度是指車輛在運行中由一條車道轉移至另一條車道所需要的行駛距離。此項距離之大小取決於汽車的行駛速度和轉移車道所交織距離計算示意圖需之時間，而轉移車道的車速與時間又取決於汽車轉向性能、旅客心理、生理與健康承受能力與不快的閾值。
基本介紹
- 中文名：交織長度
- 外文名：weaving distance
- 領域：工程技術
- 學科：土木工程
簡介,交織長度對車道變換的影響,交織區,
簡介
交織長度是指車輛在運行中由一條車道轉移至另一條車道所需要的行駛距離。
所謂交織就是兩條車流匯合交換位置後又分離的過程。進環和出環的兩輛車輛，在環道行駛時相互交織，交換一次車道位置所行駛的距離，稱為交織長度。
此項距離之大小取決於汽車的行駛速度和轉移車道所交織距離計算示意圖需之時間，而轉移車道的車速與時間又取決於汽車轉向性能、旅客心理、生理與健康承受能力與不快的閾值。由於汽車轉移的軌跡曲線是個反向曲線，故速度不宜太快，轉向偏角及角速度不宣太大，一般轉移車道所需時間為2-5s。然後以交織速度乘以交織時間即得交織所需長度。交織距離與交織段長度概念不同，交織距離是從行車需要的最低要求確定的，而交織段長度為設計所提供的用於車輛交織運行的路段長度。
交織長度對車道變換的影響
交織長度是影響交織區域內車流運行特性的重要參數之一，影響著交織車輛進行車道變換的紊動程度，它決定了駕駛員完成所需要的全部車道變換可利用的時間和空間。交織區長度是指交織區入口處三角端寬度0.6m 位置到出口處三角端寬度為3.7m 處之間的距離。由於交織車輛要在交織區長度範圍內完成車道變換，由各自的入口車道轉換到各自期望的運行方向車道，因此交織區內的車流運行具有很強的紊動性。交織區長度極短時（小於30m），交織區相當於無信號燈控制的交叉口；若交織區足夠長，則其間的路段與基本路段上的車道沒有大的區別。交織路段限制了駕駛員必須進行所有車道變換需要的時間和空間，因此當交織長度縮減時（其它因素不變），車道變換的頻度和由此導致的交通流紊流等級都要增加。交織區長度對交織區的運行特性產生重要影響，在交織區總流率、交織交通量比等條件保持不變的情況下，隨著交織區長度由長到短，車輛進行車道變換的緊迫性將由小到大。
交織區
交織區是指兩股或多股交通流在沒有交通控制設施的情況下，沿著相同的大方向在相當長的公路路段中運行看，其中相交而過的交通流成為交織。一般分為A、B、C三種類型。
