二線關路是南方科技大學校內道路，得名於深圳經濟特區歷史上的"特區管理線"（俗稱"二線"）。該管理線東起鹽田區梅沙背仔角，西至寶安區南頭安樂，全長84.6公里，始建於1982年6月，採用高近3米的鐵絲網隔離，將深圳劃分為特區內（關內）和特區外（關外）。沿線設有廣東邊防深圳經濟特區檢查站共16個，統稱"二線關"。
二線關路為原特區管理線的一段，其建立曾為改革開放提供管理保障，後續拆除則標誌著深圳深化改革開放的進程。道路命名旨在銘記深圳發展歷史，傳承改革創新精神，與校內其他以"創"字開頭的橫向道路（如創業路、創新路等）形成命名體系。
2025年該校實施二線關路面雨水排放系統改造工程，項目由深圳市遠築建設工程有限公司以222538.97元中標，施工地點位於南山區學苑大道1001號。
二線關路：深圳經濟特區建立初期，因為關稅、邊防等問題，為了便於管理，從1982年6月份開始在深圳特區和非特區之間修建一道“特區管理線”，東起鹽田區梅沙背仔角，西至寶安區南頭安樂，全長84.6公里，全線用高達近3米的鐵絲網隔離。這道鐵絲網把深圳分為特區內和特區外，俗稱“關內”和“關外”，這條管理線也被很多深圳人稱為“二線”。而扼守“二線”各個關口的廣東邊防深圳經濟特區檢查站（共16個），則被稱之為“二線關”。該路是原“二線”的一段，“二線關”的變遷史，也是一部深圳的進化史。它的建立，為改革開放護航；它的拆除，為深化改革開放鋪路。尊重歷史，命名“二線關路”，寓意南科大人牢記深圳發展歷史，傳承深圳改革創新的精神。
