丹昆特大橋

丹昆特大橋

京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋,全球最長大橋164.851公里,開車通過需要2個小時,總投資300億,是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構成,2008年4月7日開始灌注首根樁,2009年5月24日完成橋樑架設,2010年11月6日完成鋪軌工作,有超過10000位人工付出3年時長,2011年6月30日隨全線正式開通運營。

基本介紹

  • 中文名:丹昆特大橋
  • 屬性:京滬高鐵丹陽至崑山段特大鐵路橋
  • 全長:164.851公里
  • 正式運營:2011年6月30日
  • 頭銜:金氏世界紀錄世界第一長橋
簡介,建設意義,

簡介

丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段,起自丹陽,途徑常州無錫蘇州,終到崑山。全長164.851公里,為目前金氏世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
丹昆特大橋丹昆特大橋
因地質原因和出於節省土地的考慮,該橋全部採用高架橋樑通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌,水面寬度在20米以上的河道有150餘條。因處於經濟發達地區,路網縱橫,該橋需跨越各類型等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路,丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態,跨越著整個蘇南大地。

建設意義

根據規劃,丹昆特大橋將建常州、無錫、蘇州、崑山等高架站,這些城市也如顆顆珍珠被串在了一起。自古就是魚米之鄉的蘇南是極其活躍的經濟成長點,尤其“蘇錫常”三市,總面積占全國0.3%,人口占1.7%,進出口額卻占17%,GDP排名全國第四。對於正積極謀求合作共贏“大太湖時代”的蘇南來說,丹昆特大橋將會打開一條新的通道,不僅加速區域內資源整合,還可憑藉交通優勢,促進整個長三角的經濟共振。
京滬高鐵全線京滬高鐵全線

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們