中島G5N

中島G5N"深山"是日本帝國海軍1938年基於美國DC-4E客機逆向研發的四發重型轟炸機，設計要求攜帶2000公斤炸彈時航程達7000公里，最大速度500公里/小時。實際試飛顯示其發動機可靠性差、機身超重，最大載彈量僅4000公斤且航速未達標準。1941年首飛失敗後，原計畫的36架生產量縮減至6架，其中4架被改裝為L1G5N運輸機。該機型在淞滬會戰期間尚未形成戰鬥力，最終因性能不足被十七試大攻"連山"取代。

基本介紹

• 研製時間：1938年 
• 發動機型號：NK7A Mamori11（1870馬力）
• 最大載彈量：4000公斤
• 設計航程：7000公里
• 生產總數：6架 
• 最終用途：運輸機改裝

研發背景

1938年日本海軍為對抗美軍戰列艦裝甲升級，要求開發可攜帶1500公斤五號穿甲彈的新型陸攻機。同年通過購入唯一一架DC-4E原型機，由中島重工開展逆向工程，項目代號"十三試陸攻"。原計畫仿製客機後加裝裝甲和武器系統，實現戰略轟炸能力。

技術特點

採用全金屬半硬殼結構，翼展41.6米，配備四台NK7A星型發動機。設計特點包括：

• 仿製DC-4E的主起落架收放系統
• 半埋式炸彈艙設計
• 自衛火力含20mm機炮和7.7mm機槍
  但因逆向工程導致結構增重1.8噸，原型機空重達28.15噸。

生產與服役

首架G5N1原型機1941年4月首飛，截止1943年共生產6架。其中：

• 2架保持轟炸機構型進行測試
• 4架改裝為L1G5N運輸機，拆除武器系統
• 1021航空隊曾在天寧島部署運輸型

性能缺陷與結局

1941年測試顯示實際性能：

• 載彈2000公斤時航程僅4260公里
• 最大速度僅420公里/小時
• 發動機故障率高致出勤率低下
  海軍於1943年終止項目，剩餘機體1945年戰敗時僅存2架。後續研發經費轉投G8N"連山"，正式宣告深山計畫失敗。

中島G5N的圖片