中國SH2新型122毫米車載榴彈炮

中國輕型122毫米車載榴彈炮是自主開發研製，具有完全自主知識產杈的新型武器裝備。該炮在研製過程中突出解決了總體最佳化設計，車炮一體化和輕量化、高效能防護、射擊穩定性、底盤四輪轉向、火控與信息系統綜合集成等多項關鍵技術，代表了輕型車載炮的發展方向。

基本介紹

• 中文名：中國SH2新型122毫米車載榴彈炮
• 武器種類：車載榴彈炮
• 射擊方式：機動射擊方式
• 全重：小於11.5噸

發展歷史

現代戰爭正由機械化戰爭向以高科技為主要特徵的信息化戰爭轉變，軍隊的信息化作戰能力對贏得戰爭勝利具有越來越大的作用。作為陸軍的主要力量，地面壓制火炮仍是未來地面戰場上的主要武器裝備之一，是最終占領敵方區域並取得戰爭勝利的有力保證。

傳統牽引式火炮在戰場上的機動能力差，幾乎沒有越野能力，生存能力低，即使進行信息化改造也難以適應高技術條件下的信息化戰爭，何況還有“機械化”障礙。自行火炮(包括履帶式及輪式有裝甲車體和炮塔的自行火炮)雖然越野能力強，機動性能好，但戰略機動性能差，沿既有交通公路網機動的能力也不盡如人意，並且價格昂貴，全壽命使用費用高，即使是經濟強國和軍事大國也難以大量裝備。美國最終停止了研製多年的“十宇軍戰士”履帶式自行榴彈炮的發展計畫，採購價格過高和系統重量太大是重要原因。

上世紀90年代法國研製出“愷撒”155毫米車載式自行火炮，誕生了“火炮與汽車結合”的車載炮。這種自行火炮，新穎而巧妙地將。車/炮“合二為一，在實現了火炮機動性的同時，為 信息化提供了優良的載體，同時滿足了武器裝備的機械化、信息化兩個性能，具有較強的戰略機動性和沿既有道路長途奔襲的機動性，而且價格低廉。

武器外形

車載火炮與履帶式(或輪式有裝甲車體和炮塔的)自行火炮、牽引式火炮相比，在重量、外形尺寸上有明顯的優勢，更適於空降、空運，戰略機動性好。

武器特點

現代高技術戰爭的作戰地域更加廣闊，作戰行動更加迅速，對火力的精確性、猛烈性、突然性及快速反應能力均有較高要求。車載式自行火炮由於有較強的信息化、數位化能力，從而提高了自身的綜合作戰效能。雖然防護能力差一些，但可以用“機動換防護”來彌補防護不足。具體地說，就是採用，利用其具有的快速定位、通信、諸元計算、自動操瞄(復瞄)、自動(半自動)裝填等性能，走打結合、頻繁機動、準確、猛烈地發揚火力。

內部結構

結構特點輕型122毫米車載榴彈炮具有寬敞舒適的駕駛室。內部儀錶板、火控設備、控制臺等根據室內空間進行了合理布置和最佳化設計。駕駛室左右各設定兩個側門，前面兩個供駕駛員和炮長出入，後面兩個供三位炮手出入，乘員進出方便。車窗玻璃均可防火炮射擊時產生的衝擊波。駕駛室內部裝有暖通和空調，具有良好的熱區和寒區乘員舒適性。

戰爭用途

作為陸軍的主要力量，地面壓制火炮仍是未來地面戰場上的主要武器裝備之一，是最終占領敵方區域並取得戰爭勝利的有力保證。

相關數據

主要性能輕型122毫米車載榴彈炮戰鬥，可攜帶24發彈藥，秉員4-5人，可實現零度角射擊。全炮高度2.95米。該炮公路最大行駛速度可達90千米/小時以上，最大續駛里程達到600千米，最大爬坡度大於60%。由於該炮底盤具有四輪轉向系統，使得最小轉彎直徑不大於13米，大大提高了火炮行駛機動性。

該炮發射122毫米制式彈藥，可在高低0度-70度，方向左右各22.5度範圍內射擊。發射底凹彈時最大射程達18千米，發射底排彈最大射程為22千米，發射底排 火箭增程彈的最大射程可達27千米。發射底凹彈在最大射程上的地面密集度距離不大幹1/300，方向不大於1密位。火炮最大射速6-8發/分。

系統

底盤系統以高機動越野車為基礎，以底盤與火炮系統一體化設計方法設計製造。非獨立懸掛的前、中、後三橋均為門式橋，全時6x6驅動，最小離地間隙400毫 米，發動機功率160千米。傳動箱是變速、分動一體式結構。採用對開式車輪，中央充放氣系統，前後軸四輪轉向。採用一體化設計的高端面框型車架，形成獨特的射擊支撐結構，有效承受火炮發射時的後坐載荷，火炮射擊穩定性憂良。

火力系統基本採用了PL96式122毫米榴彈炮的技術。火控系統由炮長終端、火控計算機、火控操控台、配電箱、捷聯慣導、炮控箱、交流驅動設備、方位/高低電機、方位，高低感測器、射角限制器、半自動操縱台、傾角感測器、數傳電台、通信控制器、車通設備等組成，並可根據需要重新選配，滿足各層次信息化作戰需求。