基本介紹
- 中文名：中國飛機強度研究所
- 地址：西安市區電子城
- 員工：1500人
- 領域：飛機結構強度技術領域的預先研究
機構概述,研究領域,技術特點,主要產品,發展前景,
機構概述
單位座落於西安市區電子城，環境優美、交通便利、人文氣氛濃厚。在西安市閻良區飛機城、銅川市耀州區設有試驗基地。現有職工1500餘人，專業技術人員約1000人，其中高級專業技術人員近300人，並有國家級突出貢獻專家2名，省部級突出貢獻專家13名，享受政府特殊津貼專家31名，擁有一支高素質的專業技術隊伍。擁有各類先進的飛機地面強度試驗設備及配套完整的試驗、控制、檢測一體化設備，研究和試驗手段先進，專業配套，管理完善，具有結構強度預先研究和試驗緊密結合的優勢，飛機結構強度預先研究和地面驗證試驗的綜合能力為國內領先。通過了ISO9001：2001及GJB9001A-2001質量體系認證。自1965年建所以來，先後承擔並完成了300餘項行業重點預研課題，11種系列飛機的全機靜力試驗，7種系列飛機的全機疲勞試驗，各種系列飛機近200架次的全機地面共振試驗，各種系列飛機起落架的落震、擺振試驗，全尺寸複合材料結構綜合強度試驗、飛機結構綜合環境試驗以及飛機噪聲控制等研究與試驗。獲得國家級科技成果40多項，獲省部級科技成果180餘項，被授予“航空工業創建四十周年重大貢獻單位”稱號。目前正按照國家“強化基礎、提升能力”的要求，進行大型基礎設施建設，一批具有國際先進水平的大型試驗設施即將建成，一個國內領先、國際知名的國家級飛機強度研究中心將以嶄新的姿態展現在人們面前。
研究領域
負責飛機結構強度技術領域的預先研究，為新機研製和改型提供結構強度關鍵技術；負責承擔全尺寸飛機結構地面強度驗證試驗，代表國家對新研與改型飛機在首飛前給出權威性強度結論，並為飛機結構定壽、延壽與可靠性評定提供權威性試驗數據。
技術特點
主要從事飛機結構強度研究與全尺寸飛機結構強度地面驗證試驗。在飛機結構強度技術研究方面，包括飛機結構抗疲勞斷裂及可靠性設計技術，飛機結構動強度、複合材料結構強度、航空噪聲、飛機結構綜合環境強度、飛機結構試驗技術以及計算結構技術等。在飛機結構驗證試驗方面，擁有國內領先的試驗技術和先進的試驗設備，可全面承擔各種飛機的結構強度驗證試驗：
● 擁有國內最大的全尺寸飛機結構靜力/疲勞重點實驗室，已具有150噸級飛機結構靜力/疲勞驗證試驗能力；
● 各類飛機型號的全機地面振動試驗；
● 濕熱環境條件下的複合材料結構強度試驗；
● 起落架的落震與擺振試驗；
● 振動環境、航空噪聲與綜合環境強度試驗。
● 碰撞試驗。
主要產品
大型通用有限元結構分析系統HAJIF（X）、複合材料結構分析與最佳化設計系統COMPASS、計算機輔助試驗分析綜合系統CATAS、飛機結構動力學設計系統、飛機動載荷預計系統、飛機結構智慧型型可靠性分析系統、飛機結構抗腐蝕設計專家系統以及離散結構溫度場分析系統ASTSA等，新型高阻尼減振器，SKD-4隨機振動控制儀，高、低溫應變計，攜帶型智慧型型複合材料無損檢測儀，ZCLW-1型飛機座艙玻璃釘孔裂紋檢測系統，新型消聲器，MBC99多媒體超聲診斷儀，ZR系列自動軟水器，蜂窩夾芯複合門與蜂窩夾芯牆板等新型建材。
發展前景
四十多年來，該所已形成了一支實力雄厚、技術精湛、能打硬仗的科技隊伍。自1978年起，623所開展了全面質量管理，逐步建立了完整的質量保證體系，並於1998年順利通過了GJB/Z9001質量論證。建所以來共完成了300餘項行業重點預研課題，9種系列飛機的全機靜力試驗，5種系列飛機的全機疲勞試驗，多種飛機系列80餘架次的全機地面共振試驗、飛機起落架的落震、擺振試驗、飛機降噪以及濕熱環境下的全尺寸複合材料結構的綜合環境強度試驗等。獲國家級科技成果30多項，獲部省級科技成果130多項。部分科技成果已轉化為商品，在航空與國民經濟建設中發揮作用。
八十年代以來，623所與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞典、澳大利亞等二十多個國家和地區的航空科研機構、飛機公司和高等院校開展了廣泛的學術交流，建立了科技、商貿與經濟合作關係，促進了科學技術的發展，國際知名度不斷提升。
