中國特供車，是指國外汽車廠商根據中國消費者需開發生產的車型。所謂的特供，更多的是在跨國企業針對中國市場所進行的本地化傑作，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發、只在中國銷售、其他國家沒有或開發中國家專有的車型。
基本介紹
- 中文名：中國特供車
- 銷售地區：中國
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現象
中國特供車在汽車市場，國外汽車廠商生產的東西更適合自己，到了中國難免水土不服，而他們在中國汽車市場“混”了十幾年，也都懂了入鄉隨俗因地制宜：
中國特供車
中國特供車德國人懂了中國的道路條件要比德國顛簸很多，就把賣到中國的汽車的懸架舒適性做的越來越好；
日本人懂了中國的傳統觀念是以大為美而不是追求小而精，就把自己產品里最大個的賣到中國；
美國人懂了中國並不全是美國那樣的直路而且油價很貴，就把自己賣到中國的汽車做的操控好、排量小，但是尺寸依舊大；
2010年前固執的法系車到了2015年也學會了為了討好中國消費者的口味而改變。
除了對車型的重新調校，有些廠商覺得還是不夠徹底，就乾脆拿出了專門為中國市場設計的產品，這都是“中國特供車”。
由來
中國特供車中國特供車的由來基本有以下原因：
中國特供車
中國特供車一、中國市場真的很重要，對任何一個大車廠來說都是這樣。說成大白話就是：中國人民很有錢，而且很多人都還沒有車，所以各大車廠們快來賺錢。用裝逼格的話來說就是：中國的汽車保有量，早就超越美國成為世界第一了；但是，如果按人均占有來算的話，哪怕人均只達到美國的一半，中國市場也有巨大的潛力。 這個賬誰都會算，大車廠們想到就更是高興的睡不著覺了。大概在2008年那次經濟危機之後，大家就開始發現，原來就盯著中國人的荷包我們的企業就可以賺大錢了。所以我們會發現，以後的北京車展、上海車展、廣州車展，國外品牌們越來越重視了，越來越多的所謂全球首發車型在車展上亮相了。其實，人家就是衝著咱們的人民幣來的。
二、中國市場對於車的需求很特殊，這是客觀存在的，不是什麼所謂的畸形消費觀念。所以，既然有這個現象在這，那他們就要研究中國人喜歡什麼樣的車，中國人買車都有什麼“特殊需求“了，那些國外品牌在國內的研發中心就主要是幹這個的。
最後，如果我想更大地占領市場份額，最直接的就是推出一款專門針對中國客戶的車型了，畢竟我們在這混了那么多年，總要出成果吧。於是，我們就看到了各種的“中國特供車”。
車型
一汽大眾寶來、長安福特福睿斯、北京現代名圖、東風本田XR-V、上海通用別克威朗、上海大眾新桑塔納、新捷達、朗逸、朗行、朗境、雪佛蘭的新賽歐、廣汽本田凌派、上海大眾凌渡。
這些特供車都是銷量榜上的紅人：想要舒適的，可以去看福睿斯；想要漂亮的，就找東風本田XR-V；想要口碑好的可以看寶來；想要皮實耐用的找新捷達；想要性價比的可以去看北京現代名圖。
這些特供車雖然不是什麼絕對的好車，不全部都是“良心車”。但是一定是能夠滿足我們購車的某種特殊需求的。這個從它們的熱銷就可以看出來。我們可以罵它們簡配，可以指責它們安全性能差，但是這並不妨礙愛它的人的選擇，因為它們跟其他車一樣，雖然有缺點，但是一定是有一個優點可以讓消費者們為它買單的。
優缺點
中國特供車首先說，廠商為什麼要做“中國特供車”，一部分廠商是因為看到了產品需求的差異，為了更好的迎合消費者的需求；而還有一部分則是“南郭先生”，覺得自己的主力產品不適合中國，就拿一些過時的產品改一改變成中國特供，其實暗地裡沒少自以為是的覺得“中國人不懂車”。如果是後者，那我們不用多想，這種敷衍的態度肯定不會得到消費者的認可，去看看那些中國特供車裡銷量最慘的是什麼，就明白說的是誰了。
中國特供車
中國特供車而那些真正從消費者需求角度出發的產品其實也有好有壞。
好處
“中國特供車”一般都是廠商明確了解中國消費者需求後，有針對性設計的產品，所以更能滿足普通消費者的需求，而在消費者不在意的方面一般不怎么下功夫，所以成本也能很好的控制下來。“價格便宜量又足”是最直觀的體現，舉例來說，本田在中國的“全球車型”東風本田思域，“中國特供車”廣汽本田凌派，凌派比思域尺寸大空間大隔音好同時也一樣省油，價格全便宜了一點。對於普通消費者完全出於“過日子”角度來選車，這種“中國特供車”真的挺合適的。
缺點
“中國特供車”在機械層面的造詣一般都不高，就是上文說的，在消費者不在意的地方不怎么下功夫。一般“中國特供車”都不是完全獨立研發的，都有自己的“前世今生”，否則不可能把成本控制的那么低。有的是採用老舊平台的拉皮產品（如朗逸來自第四代高爾夫的PQ35平台），有的是採用低一級車型平台變大而來（如凌派來自飛度平台），有的則是由其他市場上車型改進而來（如名圖來自歐洲版現代i40）。“中國特供車”在機械水平方面還是趕不上“全球車型”，還是思域和凌派的例子，思域的操控性和駕駛的精緻感是凌派所沒有的。而且機械方面的水平不止體現的駕駛乘坐感，“全球車型”有廠家更大的投入，出現一些設計層面的低級問題的可能性也較低。
如果對於車沒有什麼過多的理解和明確需求，“中國特供車”也是一個合適的選擇。
反映
說到“中國特供車”，其實網友們是比較反感的，針對這種車的反面觀點主要是下面這幾個：
一、因為國內汽車行業標準相對其他已開發國家標準低，所以這種車跟全球車型對比，車身做工、安全性配置會差一點；
二、國內沒有法規強制規定，所以這種車的減配現象會特別嚴重，性價比比較低。
