中國五礦產業園是中國最大的以企業為主導進行開發建設、招商引資的工業園區。
基本介紹
- 公司名稱：中國五礦（營口）產業園
- 外文名稱：China Minmetals（Yingkou）Industrial Park
- 總部地點：遼寧省營口市
- 成立時間：2006
- 經營範圍：產業地產
- 公司性質：有限責任公司
- 公司口號：打造宜業宜居的綠色工業新城！
基本信息,園區簡介,產業規劃,園區規劃,園區政策,開發背景,
基本信息
中國五礦產業園是中國最大的以企業為主導進行開發建設、招商引資的工業園區。China Minmetals（Yingkou）Industrial Park
園區簡介
2006年，中國五礦集團回響國務院“振興東北老工業基地”的號召，投身遼寧“五點一線”沿海經濟帶開發建設，深化區域合作，與遼寧省政府簽署協定，確定在遼寧（營口）沿海產業基地建設中國五礦產業園。
中國五礦產業園位於營口市區南，營口沿海產業基地內，占地30.4平方公里，分三期開發，其中一期7平方公里，二期13平方公里，三期10.4平方公里，園區以建設“具有國際競爭力的高科技金屬加工及裝備製造產業園”為戰略出發點，重點發展裝備製造、鋼材精深加工、精密機械及儀表製造、新材料套用等四大主導行業，以及現代物流和現代商貿服務兩個支撐行業，計畫用15年時間，把園區建設成為產業集群最佳化、投資環境優良、生態環境優美的現代化產業園。
產業規劃
園區戰略定位
打造具有國際競爭力的金屬加工及裝備製造產業園。
園區發展目標
建設產業集群最佳化、投資環境優良、生態環境優美，具有國際競爭力的高科技金屬加工及裝備製造產業園。
園區發展理念
主業協同：充分利用五礦集團產業鏈上下游關係，發揮產業集群優勢，實現產業園與中國五礦集團的協同發展。
產業集聚：以大型主導產業項目為核心，拓展其上下游產業，形成具有集群效應的產業鏈與產業集群。
區域聯動：通過協作和互補等方式，促進園區與產業基地有效聯動，實現雙方互惠共贏。
資源共享：園區基礎設施及配套服務設施採用開放式布局，促進與產業基地和本園區共享，實現資源有效配置和利用最大化。
生態優先：堅持可持續發展，實施滾動開發，以循環經濟理念，推行清潔生產，建設循環型生態工業園區。
園區規劃
編制範圍
產業園總體規劃編制範圍30.4平方公里，包括一期7平方公里，二期13平方公里及冶金重裝備區（三期）10.4平方公里。
規劃理念
產業經濟理念——促進具有相同關係結構的企業集中以實現企業資源共享，從而促進原區內企業改善經營，提高技術，降低成本，實現規模經濟。
資源共享理念——資源共享可以促進資源利用的最大化，充分發揮其應有的價值和效益，主要體現在園區的配套服務上，園區配套服務設施採用開放式布局，為園區周邊企業和居民服務。
良性互動理念——園區作為產業基地的一部分，通過不同功能的協作和互補，形成良性互動，促進園區與沿海產業基地雙贏。
彈性規劃理念——充分考慮規劃的不確定因素，產業園區的各個功能分區充分考慮建設的可實施性和發展的靈活性，分段實施，持續發展。
空間結構
產業園以“兩軸兩帶雙中心”的規劃結構統領整個園區。
“兩軸”指園區沿濱海大道的發展軸和一二期之間沿河景觀軸。行政服務中心、物流等主要功能沿濱海大道線型布局，並與產業基地城市區及營口主城區相連，形成城市發展軸。結合鹹水河和濱海的有利自然景觀條件構建河海主題的生態景觀軸，促進人為活動與生態環境的和諧統一。“兩軸”布局使園區發展既相對獨立，又緊密相連、融為一體。
“兩帶”是指服務於產業區和居住區的商業服務帶和服務於產業區的產業服務帶。產業服務帶主要功能為生產研發和職業培訓，居於產業區中間，左右兼顧，可提高服務效率，達到產學研的有機統一。商業服務帶居於居住區與產業區之間，即可提供方便的服務，又可作為產業和居住之間隔離與緩衝。
“雙中心”指一期的行政服務中心和二期的景觀中心。行政服務中心居於一期核心位置，為周邊產業區、居住區提供行政、商業配套服務，生產和生活互動發展；景觀中心位於二期的產業區和居住區之間，商業服務帶的核心點，結合生態防護綠帶形成集中城市開敞空間，改善生態環境，提高城市品質。
園區產業布局規劃
規劃工業用地1680.52公頃，占總用地56.96%。
一期規劃工業用地331.63公頃，占一期總用地的45.65%；
二期規劃工業用地573.23公頃，占二期總用地的48.49%；
三期規劃工業用地775.66公頃，占三期總用地的74.47%。
園區城市道路系統
園區一期已建道路包括：新海大街、新富大街、新民大街、新城大街東、西段以及澄湖西路、安定南路。
產業園規劃道路系統分為四級：快速路、主幹道、次幹道、支路。
快速路：濱海大道作為聯繫營口主城區和鮁魚圈區，又可向外延伸至錦州和大連，規劃濱海大道作為準快速路為產業園的交通疏散提供主要通道，規劃濱海大道紅線寬60米，設計車速80千米/小時，斷面採用四塊板的形式，機動車道設雙向6車道。
主幹道：規劃一期主幹道為“四橫四縱”，規劃二期主幹道為“四橫三縱”，三期主幹道為“兩橫五縱”，主幹道總長度為49.8千米，主幹道紅線寬40-60米，設計車速40-60千米/小時，斷面採用三塊板和四塊板的形式，機非分離或雙向分離。
次幹道：園區共規劃16條次幹道，其中一期為“兩橫兩縱”4條，二期為“三橫三縱”6條，三期為4條。次幹道總長度為35.9km，面積為110公頃。次幹道紅線寬30-40米，設計車速40千米/小時，斷面採用一塊板和三塊板的形式。
支路：直接服務於各地塊，規劃紅線寬20-30米，設計車速30千米/小時，設混合車道，以一塊板形式為主。
園區綠地景觀系統
規劃綠地面積152.62公頃，占建設用地的5.17%。
規劃以一期和二期中央的濱河景觀綠地，與周圍片狀、帶狀綠地連為一體，並滲透到各個組團片區，使景觀軸線串連各景觀中心和景觀節點，同時規劃區內外道路相互滲透，景觀道路與景觀軸線將規劃區內外景觀連為一體，形成良好的生態景觀環境。
規劃區內綠化景觀系統形成了“兩心、兩軸、多帶、多點”的網狀格局。
兩心：即位於一期的服務主中心，以及位於二期的景觀主中心。一期服務中心是五礦產業園的意象中心，要突出該區的標誌形象，二期景觀中心與兩條服務帶有機結合，形成產業園良好的視覺效果。
兩軸：分別為一期景觀軸和二期景觀軸。一期景觀軸穿越居住區、服務區，連線兩大主中心沿海產業基地主中心和五礦產業園主中心，為兩大中心的延續；二期景觀軸結合九號路綠帶布置，貫穿整個商業服務帶。
多帶：即沿一期、二期和三期主要道路布置的多條綠化景觀帶。他們縱橫交錯形成格線狀景觀系統。通過兩側的綠帶、公園、道路等空隙，引入周邊景色，相互滲透，相互融合，城中有景，景中有城。
多點：規劃區內均衡分布著多處集中的景觀節點，各個景觀節點由縱橫分布的景觀帶相串連，提升了產業園的形象品質。
多條景觀帶將各景觀節點與中央生態廊道有機地串連，形成一個整體有序的綠化網路。
園區政策
享受國家東北振興和環渤海開發的雙重優惠政策
企業所得稅
入園企業中，凡是經有關部門認定為高新技術企業的，可按15%的稅率徵收企業所得稅。兩年內可按該企業上繳的企業所得稅營口市留成部分全部給予獎勵；
投資5000萬元—1億元人民幣的，三年內可按企業上繳的企業所得稅營口市留成部分50%比例給予獎勵；
投資1億元-2億元人民幣的，五年內可按該企業上繳的企業所得稅營口市留成部分50%比例給予獎勵；投資達到2億元人民幣以上的，一事一議。
個人所得稅
投資5000萬元—1億
投資1億元—5億元人民幣的，五年內可將企業高級管理人員（限20人）上繳的個人所得稅營口市留成部分全部給予獎勵；
元人民幣的，三年內可按企業高級管理人員（限10人）上繳的個人所得稅營口市留成部分全部給予獎勵；
投資達到5億元人民幣以上的，一事一議。
開發背景
2006年，在國家振興東北，環渤海開放開發的雙重機遇下，中國五礦集團回響中央號召，在國務院副總理李克強同志的關心支持下，與遼寧省及營口市簽訂戰略合作協定，投身遼寧沿海經濟帶開發，在遼寧（營口）沿海產業基地建設五礦產業園。
