中印藏道,亦稱吐蕃尼波羅道。唐代中印之間的一條交通捷徑。
基本介紹
- 中文名:中印藏道
- 別名:吐蕃尼波羅道
- 性質:中印之間的一條交通捷徑
- 朝代:唐代
中印藏道,亦稱吐蕃尼波羅道。唐代中印之間的一條交通捷徑。
中印藏道,亦稱吐蕃尼波羅道。唐代中印之間的一條交通捷徑。沿革由長安經青海入吐蕃、尼波羅至中印度摩揭陀國。唐貞觀十三年(639),尼波羅國王鴦輸伐摩將女兒布麗庫蒂嫁給吐蕃贊普松贊乾布,從加德滿都谷地通往藏南的道路即告開通。...
中印邊界中段 中段爭議出現時間是最早的。爭議起源於作為藏印混血民族的菩提亞人冬夏在西藏與印度之間的遷居。19世紀初葉,英國殖民者已經牢牢確立了在南亞次大陸北部的統治,菩提亞人在印度境內時向英國殖民者納稅,英國殖民者遂認為菩提亞人行跡所至皆應劃入印度。中印中段爭議由此而起。此後,英國殖民者便用其慣用...
亞東口岸是中印貿易的主要通道。位於中華人民共和國西藏自治區日喀則市亞東縣境內,地處喜馬拉雅山脈中段南坡谷地,海拔2800多米,與印度、不丹兩國接壤,對外通道41條(普蘭口岸也有數十條通道)。17世紀中葉開始,亞東逐漸成為中印貿易的主要通道。當代的主要通道是乃堆拉山口。口岸簡介 和平解放初期,是西藏最大的對外通商...
南方絲綢之路是一條文化傳播的紐帶,它聯結中原,溝通中印,它為中原、西南、印緬文化互相交流,互相融合創造了條件,楚文化、巴蜀文化、青銅文化、佛教文化在交流中沉澱、積存、從而形成豐富的、獨特的並且有共融性特點的古道文化。佛教傳入中國,在古道沿途很流行,在文化發達的滇池地區和洱海地區都較盛行,尤其在大理...
初唐中印交通的另一個特點,走西藏、尼泊爾道路,這在《大唐西域求法高僧傳》里有足夠的例證可以說明。”不再繞大圈,不再走唐僧走過的過沙漠翻雪山很艱難的路線,而是穿過今天的青藏高原,直接進入尼泊爾,這就是唐蕃古道。在蘭州附近不再向北方前進,而是向西南方向,經過了今天的吐蕃都城邏些(拉薩),沿雅魯藏布江往...
阿克賽欽地區自古就是中國的領土,本來沒有不同意見的,而且阿克賽欽西方的拉達克藏區是中國故土、清朝以來沒有承認被外國所有,二十世紀60年代印度總理依據一個十九世紀英國人的私人願望而對該地區提出領土要求,放出來攪局的,以維持對中國故土拉達克藏區的霸占,為此而爆發了1962中印戰爭。阿克賽欽地區有小部分為印度控制...
雲南省怒江州西鄰緬甸,北接西藏,地處中緬、中印和滇藏結合部,是雲南省的“靠藏臨邊”地州。所轄貢山縣離中印邊境爭議地區最東端直線距離僅約100公里,是全國除西藏外離中印領土爭議東段最近的地區。2010年8月,國家交戰辦主要負責人深入怒江調研,認為修建從昆明經大理、怒江進入西藏的“滇藏新通道”戰略意義重大...
由於南方討袁大軍北伐,袁世凱政府急於尋求英國等列強的幫助,他們對英國提出的“內外藏”的立場做了讓步。在此期間,英方又背著中方,同夏扎等人暗中將中印邊境東段9萬平方公里中國領土劃給英國。以土地換所謂的獨立,“麥克馬洪線”出爐。在西姆拉會議召開之前,麥克馬洪派上尉貝利等在這幾個地方進行了詳細的勘查,...
他的書名是《The McMahon Line: A Study in the Relations between India, China and Tibet 1904 to 1914》,漢譯本書名是《中印涉藏關係史(1904~1914)——以“麥克馬洪線”問題為中心》(社會科學文獻出版社)。中國觀點 1914年的西拉姆會議上,根本不存在什麼“麥克馬洪線”。整個偽造過程在1935—1938年。“...
據當時珞瑜工作組組長連有祥回憶,是麥克馬洪線的影響及照顧當時的中印關係。歷史背景:當時印度是第一個承認新中國的,所以當時說中印是兄弟關係,在當時中國高層心目里地位很高,加之印度地圖上當時標註麥線以南是未確定區域,中國不想影響彼此關係,想將來把麥線以南作為談判對象,不去進駐,而中國在印度的地位不...
此道原為明代川藏茶馬古道的大道,是運茶馱隊主要行經的道路,故習慣上被稱為川藏商道”。兩道匯合於昌都後,由昌都起又分為“草地路”和“碩達洛松大道”兩路,至拉薩匯合。民國三十一年(1942年),在抗戰最艱苦的時期,通往中國戰區的通道被切斷,貫穿滇、川、藏直達中印邊境帕克里口岸的茶馬古道,成為運送...
主權為中國,不存在主權爭議(而且其西方的拉達克地區是中國故土、應歸還中國,1962年中印自衛反擊戰時期印度很擔心中國收回拉達克,但中國還是維持1959實控線),且一直在中國政府實際控制之下,絕大部分屬於新疆和田地區管轄,南部很小一部分屬於西藏阿里地區管轄。這一區域是新藏公路必經之地,戰略意義重大,又發現了...
基於策劃西藏獨立的目的,麥克馬洪在會議期間提出劃分“內藏”、“外藏”和中國內地與西藏之間的界線問題,即所謂“中藏邊境事宜”。會議期間,麥克馬洪和倫欽夏托拉背著中國中央政府代表私自商討西藏同不丹和緬甸間的中印東段邊界走向。麥克馬洪提出一條邊界線,畫在比例為 1英寸等於8英里的兩張地圖上。1914年3月24...
德欽縣地處滇藏要道,四方客人云集。早在抗日戰爭時期,因南線國際線路遭到封鎖,德欽一度成了中印交通要道,商賈雲集,商號林立,成為滇西北商業重鎮之一。建國後經過近50年的發展,德欽的供銷商業更加壯大。1998年,工有商業網點64個,197人,其中國營網點4個,供銷社網點60個,110人,集成產業60個,110人。國內...
直上霄漢。據說,全世界已有數以億計的人們尊奉它為世界的中心,並虔誠的信仰它。藏俗認為:轉神山一圈可洗掉一生的罪孽,轉百圈可成佛。 著名的古格王朝遺址,就在距離札達縣城18公里的扎布讓村後約300米的土山上,極為威嚴神聖。它的雄姿已使不少攝影家迷戀,其攝影作品屢獲大獎。中印邊界爭端 ...
蕃尼古道為唐蕃古道的延伸,出現於公元7世紀,是吐蕃王朝與尼婆羅(今尼泊爾)之間政治、經濟、文化交流的主要通道,也是中印文化交流的紐帶,在尼泊爾赤尊公主入藏時就已成型,中尼公路的開通就是在原古道基礎上形成發展而成。知名景點 1.昌都地區 類烏齊:伊日峽谷、伊日溫泉、德青頗章神山、查傑瑪大殿、卡瑪多林塔...
為保證外援物資暢通,國民政府擬修築“中印公路”。當時,噶廈對這件事藉口為“避免僧俗疑慮”予以拒絕。而英國雖原則上不得不同意,但要國民政府事先徵得噶廈同意。這種一唱一和的雙簧戲,演得真是維妙維肖,使人嗤之以鼻!噶廈中的親英分子,在其主子的策劃之下,又得寸進尺地於1942年7月,宣布成立“外交局”辦理...
洞朗地區與錫金之間的邊界是中印邊界錫金段的一部分,屬於雙方已定邊界。中方一直都認為,中印邊界爭議區分為東、中、西三段,並不包含錫金段。甚至1962年,在這一段邊界也是相安無事的。中印邊界錫金段已由1890年《中英會議藏印條約》(以下簡稱“1890年條約”)劃定。該條約第一款規定:“藏、哲之界,以自布坦...
該線路因中印領土爭議及現實難度尚處於遠期規劃階段 東縱 西寧至玉樹至昌都鐵路 西寧至昌都鐵路西藏境內段,北接青海省西寧市,南連西藏自治區昌都市。該線路已經納入青海,西藏兩省區規劃並重點向中央爭取項目。昌都-左貢(或芒康)該線路將在川藏鐵路 雅安—林芝段 進行建設時同時建設。左貢(或芒康)-德欽 該線路...
Google 更新的高清衛片中還有一個發現,就是在N32 32'21", E79 24'49"有一條公路通往5833m的一個山口,但是山口的另一面沒有下山的路。這也許是中印邊境部隊巡邏的公路吧。不知道有沒有可能獲準去那裡騎車。【實際上這是阿里的扎西崗邊防連的恰爾丁山口,海拔5575米】至於在岡底斯山,新藏北線和南線之間有...
中印交通:它連線中國西藏普蘭縣和印度北阿坎德邦庫馬盎地區(Kumaondivision),屬於古代絲綢之路的一個分支,自古以來,里普列克山口兩側的邊民,越過該山口進行易貨貿易。這裡也是印度教教徒前往普蘭縣的瑪旁雍錯及岡仁波齊神山朝聖的必經之路。印度的印藏邊境警察(Indo-TibetanBorderPolice)在此山口印度一側設有一個...
1958年4月,印軍越過中印邊界傳統習慣線活不桑河中心,進入西藏自治區札達縣底雅鄉境內,一路向東侵入6.5公里的什布奇村的什布奇拉山口,並在什布奇山口拉克馬山頂修建營房6間,後建立永久哨所駐守。從此,中印邊界傳統習慣線活不桑河中心以東,什布奇山口以西,大約35平方公里的底雅鄉什布奇村朗欽藏布流域被印度...
漢建元二年至元朔三年(公元前139~前~126),張騫出使西域期間,曾在大夏見到從鯿販運去的蜀布、邛竹杖,說明當時中印之間已有民間往來,可能佛教也隨之傳入漢地。漢武帝還開闢了海上航道與印度東海岸的黃支等地建立聯繫。近年考古發現,東漢時的四川彭山墓葬中已有佛像,江蘇連雲港孔望山佛教摩崖刻像初步證實也屬於...
山地北連青藏高原,南接中印半島,長440米,寬15~40千米,總面積約1200平方千米。山的主體部分南北走向。支脈在德宏傣族景頗族自治州北部,轉為南西一北東向。山脈中段為中緬界山。景頗語高黎貢為高日貢,即高黎家支的山,高黎家族為景頗族分支,山因此得名。傈僳語為曲過,意為獨龍雪山,獨龍族語為獨龍臘卡(山...
新藏鐵路(Xinjiang-Xizang Railway),是規劃中的連線新疆維吾爾自治區和田地區和西藏自治區拉薩市的鐵路線路,線路北起新疆維吾爾自治區和田地區藏桂站,南至西藏自治區拉薩市的拉薩站。新藏鐵路包括日和鐵路和拉日鐵路,是連線新疆和西藏的重要交通要道,北起新疆和田市,南至西藏日喀則市及拉薩市。是新疆鐵路和西藏...
拉隆寺大殿外牆的花崗石骷髏牆,使得拉隆寺在眾多寧瑪派寺院裡獨樹一幟。在寺廟裡除了有大量的文物遺留,有清朝乾隆年間頒發的詔書,上面明文寫明中印中不一帶的所謂“爭議區”在清朝時就屬於中國,是中國不可侵犯的國土。著名人物 郭倉巴 郭倉巴,竹巴噶舉創始人(1189~1258年),他的全稱是郭倉巴·袞波多吉。勉...
