上長埡口是重慶市的地名,根據此地地形及其所處位置得名上長埡口。
基本介紹
- 中文名:上長埡口
- 羅馬字母拼寫:Shàngchángyàkǒu
- 所屬地區:重慶市
- 國家:中國

上長埡口是重慶市的地名,根據此地地形及其所處位置得名上長埡口。
上長埡口是重慶市的地名,根據此地地形及其所處位置得名上長埡口。地名含義因此埡口形狀很長,且分為上、下兩段,故名上長埡口。歷史沿革解放初期得名,後隨著地質變遷,埡口遭到侵蝕,現地名已不存在。...
長埡口 因場地位於較長的埡口,故名長埡口。歷史沿革 因無人知曉此地,具體不詳。
下長埡口 下長埡口是重慶市的地名,根據此地地形及其規模大小得名下長埡口。地名含義 因此埡口很長,且分為上、下兩部分,此處為下半部分,故名下長埡口。歷史沿革 解放初期得名,後隨著地質變遷,埡口遭到侵蝕,地名幾經合併,現已不存在。
長沖埡口 長沖埡口是貴州省的地名,因地形及地理位置而得名。歷史沿革 1984年因生態移民搬遷,此地名廢除。地名含義 當地人將周圍是山,僅有一出口的地方稱為沖。村民於埡口(兩邊地勢高,中間狹窄的地方)處聚居形成自然村落,故名“長沖埡口”。
長坳埡口 長坳埡口是重慶市地名,根據地形地貌而得名。地名含義 此埡口系小渡復興去銅梁平灘之要道,山埡較長,故名長坳埡口。歷史沿革 由於經濟的發展,人口的遷徙,退耕還林等因素的影響,此地名慢慢消失。
長坪埡口 長坪埡口是重慶市的地名,因其地形地貌而得名。地名含義 此埡口有一塊長方形平壩,故名。歷史沿革 自民國時期有此地名,後搬遷消失。
張家莊是一個簸箕形的高山盆地,埡口是張家莊通向西南的一個小豁口,左右兩側是對峙的高山,似兩扇半開的門,出口處蹲著一座饅頭狀的小山,長滿了盆口粗的松樹和灌木叢,口外是陡峭的山坡,地勢非常險要,易守難攻。這時,國民黨四十四師正從東北方向向南摸過來,進入了南坪河溝。河谷很窄,國民黨軍隊的輜重和大...
秦長城在青龍峽北分水嶺梁頭、慕田峪北蓮花池梁頭一線……後者長里許,殘高可兩米,橫亘埡口,毛石土築,粗布紋瓦,兩側皆大山,其為秦長城無疑。據考古專家李亞忠介紹說古代防禦外敵入侵,埡口兩邊以山為牆,人馬就很難攀上。由於所處位置相當隱秘,所以保存最為完好。此處城牆全為毛石土築,與附近2公里的北齊...
首先從成都乘車沿岷江北上,經都江堰、汶川、茂縣到達松潘縣城,全程345公里。從松潘縣城經上泥巴埡口入霍唐、三岔口、上納木,到達扒莫寺大本營,行程約60公里。在這裡,可直接從西南側登山。雪寶頂又稱為雪寶鼎,古人稱雪欄山,藏語稱“夏爾冬日”,意為東方海螺山。為岷江山脈的最高峰,海拔5588米。位於松潘縣城東...
,需翻越鄂拉山口(海拔4499米)、巴顏喀拉山口(海拔4829米)等6座4000米以上埡口。沿線分布龍羊峽、阿尼瑪卿神山、扎陵湖、鄂陵湖及結古寺等標誌性景觀。公路簡介 起於西寧,經湟源、花石峽、結古至麻衣勇進入西藏境內後,再經昌都到達終點雲南省景洪縣,全長3286公里,其中在青海省境內路段長1077公里。
從官廳開始上九龍山,到山頂的峰口庵,全長3公里,道路曲折,坡度較大,古稱“十八折”。路寬2-5米,路面用石頭鋪砌,由於年深日久,路面已嚴重磨損,凹凸不平,沿途可以見到畜蹄常年蹬踏而留下的散亂蹄窩。從官廳開始,馱運就只能靠毛驢和騾子了。峰口庵山埡口處建的關城,至今猶存。關城西側為一塊平地,...
埡口隧道全長12447米,是峨廣鐵路米攀段的重點控制性工程。隧道穿越了6套地層帶、7條區域性斷裂帶,在隧道出口段還下穿了京昆高速公路4座百米高墩,其中一個高墩達138米,軸重1.4萬噸,為世界上隧道近距離下穿單體構築物最大荷載 。冉家灣隧道 冉家灣隧道全長12760米,是峨廣鐵路米攀段的“咽喉”工程。...
該公路起點位於都蘭縣香日德鎮托海村,接京藏高速(G6)茶卡至格爾木段香日德互通立交匝道,經海西州都蘭縣香加鄉、溝里鄉、智益村、敖哇得山、卓依埡口、烏哇怠溝、托索湖,終點與G214線相接,全長155.19公里,總投資45.73億元。採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度18.5米,橋涵...
日月山通往青海湖的公路埡口,海拔約3520米,是進入青藏高原的一個重要關口,有“西海屏風”與“草原門戶”之稱。山隘上尚立有“日月山”三字的青石碑,山頂上建有遙遙相望的“日亭”和“月亭”。山南腳下,就是倒淌河。日月山,是一條南北長度約90千米,東西跨度約10至15千米的小型山脈,山脈呈西北東南走向。因為它的
路線特徵:線路沿天山山脈布設,與G217獨庫公路平行延伸,需穿越多個高山埡口和峽谷 橋隧結構:採用"穿山架橋"施工方案,設定超50公里特長隧道群和跨谷高架橋,橋隧比達50%以上 抗震設計:針對天山地震帶特性,採用Ⅷ度抗震設防標準 交通樞紐 規劃設定7處互通立交,銜接烏魯木齊—奎屯高速、伊寧—庫車高速等幹線公路。
在岜暮鄉設定岜暮互通,繼續往南進入東蘭縣,在金谷鄉設定金谷互通,然後進入鳳山縣,在砦牙鄉西側設定砦牙互通,然後與規劃的東蘭至樂業高速公路相交(預留百樂樞紐互通),繼續往南在鳳山縣弄者附近設定鳳山互通,向南經鳳山岩溶國家地質公園東側進入巴馬縣,在坡月附近設定坡月互通,後沿山谷及埡口布線,在西山鄉...
高湖山古道位於安徽省休寧縣與江西省婺源縣交界處,起於休寧徐源村,經高湖山終至田嶺背村,全長約12公里,屬徽饒古道組成部分,現存青石板路面,保留飲泉亭、分嶺亭等歷史遺蹟。古道曾為徽州與饒州間佛教朝聖通道,以高湖山為中心呈放射狀連線徽州各地,埡口立有記載四向路徑的石碑。該古道徒步路線涵蓋皖南山區...
一是反映了自然環境的特點。地處川西平原與邛崍山脈接壤。山水草木很自然出現在口語中。例如:下淩(結冰)、雪米子、白頭霜、起霧子(下霧)、山垮嘍(山崩)、山坐嘍(地陷)、埡口(山口)、堰埂(河堤)、壕溝(溝渠)、岩(古音ái)骨水(山泉)、慈竹、斑竹、金竹、南竹、釘釘竹等。二是反映日常生活特點...
拉弄冰川(Lanong Glacier)是青藏高原念青唐古拉山脈西段的山谷冰川,位於埡口北坡(30°26.14′N,90°33.64′E,海拔5850米),總面積7.64平方公里,長3.5公里,冰儲量6.416億立方米,平均厚度86米。其發源於山脈西段山脊,末端延伸至海拔5312-5320米的河谷平緩地帶,與西布冰川(長12.7公里,為念青...
2025年7月4日,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會,介紹全面推進江河保護治理有關情況。上游新聞記者在發布會現場了解到,南水北調東中線一期工程已經累計調水突破800億立方米,直接受益人口達到1.85億人。7月9日,南水北調海西都蘭400MW(兆瓦)風電項目在海西蒙古族藏族自治州都蘭縣夏日哈鎮旺尕秀埡口正式開工。規劃...
1997年,木耳鎮下轄新合、白房、新廟、四花、復坪、大堡、新鄉、新福、佛寺、磨灘、蓮花、學堂、花灘、埡口、方山、橋頭、新壩、白磨、桃子、天花20個行政村和街道1個社區。2003年,木耳鎮下轄原木耳鎮和石鞋鎮所屬行政區域,下轄34個行政村、2個社區,鎮政府駐木耳場。2011年末,木耳鎮下轄木耳、石獅2個社區...
亞拉山,又名藥王山,位於四川馬爾康縣西北部日部鄉境內,屬邛崍山脈支系,主峰海拔4820米。分布有亞拉湖泊群,巴郎埡口是通往阿壩縣的要道。該山因盛產藥用植物,在民間長期被稱為“藥王山”。歷史沿革 亞拉山附近有亞拉湖泊群、東有熱爾歸塘、熱苟希柔達等山、西有斯爾金、達爾威山、東北有亞拉梁子與阿壩縣為界...
1.東俄洛至越嶺段平交口段路線起 G318線與G248線平交口,終點接高爾寺山越嶺段老路平交口,路線長4.568公里,利用G318線長度為1.8公里,新建2.768公里。2.高爾寺越嶺段平交口至高爾寺山埡口段路線起於G318線越嶺段老路平交口,止於高爾寺山埡口,路線全長15.103公里。3.高爾寺山老路越嶺段路線...
老青藏線是青海省境內一條連線西寧市與格爾木市的鐵路線路,全長814公里,共有車站63個。該線路提出於1958-1979年,1984年正式投入運營,途經湟源、海晏、德令哈等地區,隸屬青藏鐵路西寧至格爾木段。線路自西寧站引出,穿越湟水河谷、扎麻隆峽、克土埡口等地形複雜區域,沿線跨越青海湖北岸、柴達木盆地東北緣,除盆地...
西康高鐵線路從擬建西武高鐵西安東站南端接西延高鐵正線引出,向南先後跨越既有西康鐵路、滻河後,進入少陵塬,預留規劃樞紐南環線接軌設站條件及引鎮物流中心建設條件,沿既有西康鐵路東側繼續向南,下穿750kV戶縣至渭南特高壓線路,上跨關中環線S107省道後,於大峪埡口西側約600m處,以18.854km隧道穿越秦嶺,於太河...
峽口壩位於天全城東南方巍峨險峻的懸空山下,距天全城70華里,至滎經縣二十華里,往西南經陳家壩翻小埡口可抵銅廠。軍長許世友、政委王建安、參謀長張宗遜緊急部署迅速調遣三十團駐落汗山的老君山,三十六團駐懸空山,三十五團駐仙峰山,二十八團駐營盤口(與望頭岩相鄰),三十一團駐望頭岩,嚴密防薛岳匪部由滎經進犯...
