三明汽車北站綜合客運樞紐

三明汽車北站綜合客運樞紐建設項目是向莆高速鐵路三明北站（沙縣）形成客運無縫銜接的樞紐車站，已列入國家級綜合客運樞紐。該站按交通部部頒一級客運站標準建設。

基本介紹

• 中文名：三明汽車北站
• 所屬地區：福建省三明市沙縣
• 啟用日期：2013年9月26日
• 配套設施：三明沙縣國際機場，三明北站

樞紐簡介

三明北站位於沙縣，距離三明市中心約30公里。據福建省運管局訊息，2013年9月26日將同步投用三明汽車北站等道路客運設施和線路，對接向莆鐵路福建境內新建的高鐵站，實現道路運輸與高鐵“零換乘”。

三明汽車北站綜合客運樞紐，按交通運輸部部頒一級客運站標準建設，用地面積85.59畝。汽車站功能區建築占地面積6625.51平方米，可日發客運班次550班，傳送旅客達1.1萬人次。

樞紐建設

2012年8月10日，交通部規劃研究院綜合研究所金敬東所長及王壓帝總工程師對三明北站綜合客運樞紐（沙縣）項目建設進行調研。市交通運輸局有關領導陪同調研。專家組在沙縣實地察看了車站地形，仔細分析了項目規劃圖紙，對三明北站綜合客運樞紐的建設進展及與三明北站人性化銜接設計的方式給予了肯定，並要求：一是要充分做好客流預估，著眼長遠，保證三明汽車北站綜合客運樞紐的規劃設計能充分滿足將來的運力需求；二是要認真考慮地下停車場及通道的安全性設計，充分考慮周邊商貿區發展後帶來的車流和人流安全通行壓力。

配套設施

三明汽車北站綜合客運樞紐周邊建設三明北站和公交系統，實現高鐵與汽車聯運，加快交通的便捷程度。三明汽車北站（沙縣）每日有發往周邊各縣市如：永安、寧化、南平、邵武、順昌等的客運車輛上百班次。乘坐三明公交K101、K102路可直達三明市區；沙縣公交7、13、14路貫穿沙縣城區、沙縣汽車新站、沙縣步行街商圈、國家4A級旅遊景區中國·沙縣小吃文化城及省級優秀旅遊景區——淘金山景區，交通極為便利。

高速：沙縣是閩中重要的交通樞紐，京福高速、福銀高速、廈沙高速及三（明）沙（縣）城市快速通道(長深高速複線）都可直達三明北站。

機場：三明沙縣國際機場距離三明北站5Km，位於沙縣城區東北側、福銀高速公路南側的福建三明沙縣國際機場將於2015年通航，近期飛行區技術指標等級為4C級，機位為1B4C。遠期定位為中型機場，年旅客吞吐量為240萬人次、貨郵2700噸，設計飛行區技術指標等級為4D，可直飛國內主要城市、港澳地區及東南亞國家。屆時沙縣將建成鐵路、機場、高速公路“三位一體”的綜合交通樞紐，成為全國百個、福建省四個重點交通樞紐城市之一。

項目動工

2012年10月10日，三明汽車北站項目在沙縣金古園南區舉行項目奠基儀式，標誌著三明市交通客運基礎設施建設開始進入新階段。三明汽車北站（沙縣）建設項目是向莆高速鐵路三明北站（沙縣）形成客運無縫銜接的樞紐車站，已列入國家級綜合客運樞紐。該站按交通部部頒一級客運站標準建設，規劃用地面積85.59畝，分為兩個功能區，其中汽車站功能區60.19畝，商業配套功能區25.4畝。汽車站功能區建築占地面積6625.51平方米，總建築面積20042.5平方米，工程概算2.7億元，預計在2012年6月底完工投入使用，可日發客運班次550班，傳送旅客達11000人次。
該項目建設是構建綜合客運樞紐功能，發揮公路與鐵路兩種運輸方式的比較優勢，強化鐵路、公路與城市交通等不同層次運輸方式的組合效應的需要；是合理調整三明場站布局，整合公路場站體系，提升三明國家公路運輸樞紐地位的需要；是貫徹公交優先政策,提升三明城市公共運輸服務水平和公共運輸出行分擔率的需要。
項目建成後，對於提高三明汽車客運站設施硬體水平和服務功能，改善客運經營環境，完善城市功能，增強城市輻射能力和人氣集聚，促進三明經濟發展具有重要的作用。