三家寨站位於貴州省六盤水市水城區營盤苗族彝族白族鄉，隸屬中國鐵路昆明局集團有限公司管轄，是水紅鐵路北盤江展線區段的重要車站。該站於2003年水紅鐵路（原水柏鐵路）通車時設立，與茅草坪站、渡船寨站共同構成“一鄉三站”布局，2023年12月8日完成電氣集中聯鎖更新工程並開通運營，並同步完成了由6502電氣集中聯鎖升級為微機聯鎖的改造。目前車站共有4趟列車途經，主要車次為6081次與6082次“慢火車”。
車站所在區段採用展線設計，通過盤旋上升4次、延展鐵路38公里克服541米高差。作為單線電氣化鐵路車站，其平均間隔8公里設站模式滿足列車交會需求。現有工務、車務職工40餘人負責線路維護與安全保障，車站5名職工主要負責6081/6082次“慢火車”旅客乘降和18趟列車接發工作，站長趙德生具有24年小站站長經歷。鐵路開通後，三家寨村從3戶居民發展為千戶村鎮，村民通過鐵路實現農產品外銷、外出務工等需求，例如村民鄭俊通過6081/6082次列車運銷甘蔗等農產品。
基本介紹
- 中文名：三家寨站
- 所屬地區：貴州省六盤水市水城區
- 主要線路：水紅鐵路
- 區域管理：中國鐵路昆明局集團有限公司
- 車站地址：貴州省六盤水市水城區營盤鄉
- 投用日期：2003年
歷史沿革,區位環境,建築規模,站場線路,管理運營,文化特色,價值意義,地理位置,業務範圍,
歷史沿革
2023年12月8日，三家寨站電氣集中聯鎖更新工程開通。
區位環境
車站建在半山腰。
建築規模
三家寨站一共有5名職工，每天主要負責6081/6082次“慢火車”旅客乘降組織和18趟列車的接發工作。站台上還新修了一些歇腳台方便老鄉擺放行李。車站有小菜園種滿了各種蔬菜，職工利用休班時間打理，站房背後有職工自己養的雞鴨鵝。
站場線路
列車途經此區段時，通過北盤江展線，圍繞茅草坪、渡船寨、三家寨3個車站盤旋上升4次、延展鐵路38公里，以克服巨大高差，保證安全運行。設定這三座車站，主要是為了保證在一定鐵路坡度下的列車安全運行。同時，水紅鐵路為山區單線電氣化鐵路，線路平均每間隔8公里左右設定一座車站，方便列車停車交會和接發列車。
車站主要辦理旅客乘降和貨物發到業務，每天負責6081/6082次“慢火車”旅客乘降組織和多趟列車的接發工作。途經車次包括6081/6082、6083/6084次公益性“慢火車”等，連線六盤水、威舍等地。
管理運營
車站共有5名職工，每天主要負責6081/6082次“慢火車”旅客乘降組織和18趟列車的接發工作，保全全是工作的重中之重。在6082/3 6084/1次途徑的三家寨等車站深入推進實施“雙站長”制度，開展路地共建，為沿線民眾出行提供溫馨的服務。同時對三家寨站的廁所、候車室、雨棚等客服設施進行改造和補強。
2021年6月，經過多番磋商、論證，鐵路部門最終對經停三家寨站的列車運行車次、時間進行重新調整。調整後，村民可以乘坐6081次列車前往盤州市紅果鎮售賣甘蔗等農產品，該班列車被村民稱為“致富列車”。
文化特色
三家寨站與相鄰的茅草坪站、渡船寨站共同形成了“一鄉三個火車站”的獨特景觀。三站直線距離約1公里，但從茅草坪站至三家寨站高差達541米，列車需通過北盤江展線，圍繞三站盤旋上升4次、延展鐵路38公里方能通過。
6081/6082次公益性“慢火車”將沿線車站和村落緊密連線。站台上常見老鄉用方言交流，背簍里裝著生薑、甘蔗、蔬菜等農產品。車站建在半山腰，職工常在坡腳幫背負沉重貨物的村民抬背簍、扶扁擔，站台上也新修了歇腳台。站長趙德生任職超過24年，車站有職工自養的家禽和小菜園。
價值意義
三家寨站與相鄰的茅草坪站、渡船寨站構成了“一鄉三站”的布局，為沿線村民出行提供了便利。沿線村民通過鐵路外出打工、就醫求學、迎親嫁娶以及售賣農產品等活動。鐵路開通後，三家寨從僅有三戶人家發展為擁有千戶規模的村鎮。當地村民通過6081/6082次“慢火車”售賣脆桃、獼猴桃、紅芯柚等農產品，這些農產品逐漸成為增收的支柱性產業。三家寨站等小站對鄉村振興有支撐作用。一代代村民通過鐵路走出大山，逐漸擺脫了貧困面貌。
車站信號系統完成更新後，鐵路運輸的安全性和效率得到提升，從而服務地方經濟發展。
地理位置
車站位於貴州省六盤水市水城區營盤鄉。
距離六盤水站90公里，距離昆明站337公里。
業務範圍
客運：辦理旅客乘降。
貨運：辦理貨物發到。
