三十頭路

三十頭路是合肥新站高新技術產業開發區（高新區）規劃建設的重要城市次幹路。該道路採用分期建設模式，其中懷遠路至新蚌埠路段於2016年9月獲批立項，規劃全長970米，總投資4496.38萬元。三十頭路（李灣路-九頂山路）段全長約585米，規劃紅線寬度30米，設計為雙向四車道城市次幹路。至2023年1月，新蚌埠路至平塘路段實現通車。道路建設中涉及多個標段，包括李灣路至九頂山段的508米城市支路（紅線寬30米）和九頂山路至通寶路段的555米城市次幹路（紅線寬32米）。2023年12月數據顯示，三十頭路配套綠化工程已覆蓋九頂山路至通寶路段，綠化面積5.49公頃。

基本介紹

• 道路等級：城市次幹路 
• 規劃長度：累計超2公里      
• 紅線寬度：30米或 32米   
• 車道配置：雙向四車道   
• 投資總額：4496.38萬元
• 管理機構：合肥新站高新技術產業開發區經貿發展局  

立項與規劃

2016年9月1日，合肥新站高新技術產業開發區經貿發展局批准三十頭路（懷遠路-新蚌埠路）項目立項，定位為城市次幹路，道路全長970米，總投資4496.38萬元。2020年新增九頂山路至通寶路段立項，規劃紅線寬32米，雙向四車道，建安費3997.72萬元。

分段建設進展

新蚌埠路段工程

• 2016年啟動懷遠路至新蚌埠路段建設，包含道路、排水、交通照明等基礎設施
• 2023年1月1日，新蚌埠路至平塘路段正式通車

九頂山路延伸段

• 九頂山路至通寶路段於2023年1月納入綠化工程範圍，配套景觀面積5.49公頃
• 2023年12月招標檔案顯示，該標段建設內容包含電力排管、CCTV管道檢測等新型技術套用

工程技術特徵

• 採用全密閉新型環保智慧型建築垃圾運輸車，落實六個百分百揚塵管控措施
• 路燈桿件統一採用八度灰外觀，瀝青路面使用防沉降球墨鑄鐵井蓋
• 排水系統執行合肥市排水導則，強制使用管道機器人檢測

道路銜接關係

• 西接李灣路（三十頭路-魏武路）工程，東連九頂山路
• 與貝玉路（三十頭路-禹會路）形成十字交叉路網結構
• 平塘路段通車後，有效分流新蚌埠路交通壓力

建設管理機制

• 招標過程中明確排除PPP、EPC等模式項目業績認定
• 監理招標要求總監理工程師駐場率達90%以上
• 施工期間須保障5米寬臨時通行便道，380V以下電力線路由中標方遷改