七里浮橋

位於台州市黃巖區，是永寧江上第一座橋

基本介紹

• 中文名：七里浮橋
• 所屬地區：台州市
• 類型：浮橋

建設歷程

永寧江上的橋，是一道開放的風景，也是如流動的河般成為故鄉人追尋生命意義的精神空間。

　　歷史上，造橋、鋪路是一件積德的事。我國最早在東漢時出現了鐵索浮橋，永寧江上在不同時期曾出現了不同的橋,從竹篾浮橋、鐵索浮橋、石砌橋到現代的水泥鋼筋橋、斜拉橋，材料不同，式樣迥異。

　　唐代至南宋前期，黃巖縣城北門的永寧江邊設立江亭渡(又名永寧渡)，載送驛兵急遞和過往行人。因為無橋，只能用渡船作為連線兩岸的交通工具。直到南宋嘉定四年(1211)，知縣楊圭(建安人)與黃岩名士林鼐等人，建成利涉浮橋，橋長100丈，寬3丈，舟船40隻，用竹篾當纜索，這是黃岩永寧江上最早的浮橋。南宋著名學者葉適撰記：“跨天台，涉雁盪，行過黃岩，皆喜曰增一橋矣。”

　　起名“利涉”，其意在於讓行人順利渡河。但江南多颱風，當颶風鋪天蓋地而來，竹篾作纜，舟楫作基的浮橋那能擋得住它的襲擊，毀壞是常態。清康熙十九年(1680)，市民募資改用鐵索，同治初年(1862)重修。文人名士駐足利涉浮橋橋頭吟詩，留下了諸如“和風拂袂春江暖，人在橋頭看放船”等一行行詩句。1955年，澄江大橋通車，次年浮橋移設上游，改名七里浮橋。