一號坦克B型（Las MY/pz.kpfw.Ⅰ（MG）（ss.kfz.101）Ausf.B）車體延長，因此路輪從A型的四組增為五組。一號坦克只裝載了1.3MM厚度的鋼板。車廂內只能容下一個指揮官/炮手以及一個司機。還有一些為數不多的不同變體的戰車型號，其中一種是加裝了一層工程坦克車。
1940年，這些改良的坦克及時的分配到 西歐的裝甲師工兵營。這個變體就是在坦克車的後面加裝了一個可以裝載/抵擋50KG炸藥負荷裝甲板，也可以在野外作為爆炸前的防禦工具。
基本介紹
- 中文名稱：一號坦克B型
- 英文名稱：Las MY/pz.kpfw.Ⅰ （MG）（ss.kfz.101）Ausf.B
- 前型/級：一號坦克A型
- 次型/級：一號坦克C型
- 研製時間：1933年
- 服役時間：1935年
- 定型時間：1935年
- 國家：納粹德國
發展沿革,結構特點,服役事件,
發展沿革
一號坦克B型（Panzerkampfwagen I(MG)Ausf B，PzKpfw I Ausf B，Sd.Kfz.101）為底盤訓練車，只有上部結構，無炮塔。從1935年至1937年生產了675輛。部分參戰一號坦克B型實驗性的改動了炮塔，換上了義大利生產的1935年型20毫米布雷達輕型高射炮。
結構特點
由於克魯伯制氣冷引擎出力不足，因此改換裝了梅巴赫NL38 TR引擎。由於換裝了新引擎，因此引擎室延長了40厘米，連帶車體延長，因此路輪從A型的四組增為五組，多增加了一個獨立的路輪和履帶支輪，履帶的長度因而增加，而車尾的惰輪也因此自地面往上提高。從1935年至1937年生產了675輛。
底盤訓練車，只有上部結構，無炮塔。
長：4.42m
寬：2.06m
高：1.72m
最大裝甲厚度：13mm
武裝：MG13 7.92mm機槍 x 2
戰鬥重量：5800kg
引擎：梅巴赫 (Maybach) NL 38 TR 六汽缸液冷汽油引擎
馬力：100hp (75Kw)
最高速度：40km/h
最大行動距離：170km
涉水高度：0.58m
攀爬垂直障礙：0.36m
跨越壕溝距離：1.4m
傳動裝置：5前1後
無線電通訊電台：FuG2
服役事件
使用情況
1輛量產的一號坦克B型被改裝為安裝柴油引擎的試驗性樣車，但是它只能提供45馬力的功率，所以使用柴油引擎的方案是被否決了。
在西班牙內戰其間，部份被敵軍繳獲的一號坦克B型被改裝後安裝上了法國的1934/1937型的霍希斯25毫米反坦克炮重新投入使用。同時，部份參戰一號坦克B型實驗性的改動炮塔，換上了義大利生產的1935年型20毫米布雷達輕型高射炮以改善其戰鬥性能。
一號坦克B型的熱帶改進型 ，供非洲集團軍使用。
