2022年1月8日，中國在液化天然氣(LNG)運輸船研發設計建造領域又取得具有里程碑意義的重大突破。1月7日，備受業界矚目的“中海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目”簽約儀式在北京、上海和日本東京以視頻連線方式舉行。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方，與買方日本商船三井株式會社通過“雲簽約”方式，正式簽訂6艘全球最新一代“長恆系列”17.4萬立方米LNG運輸船建造契約，金額約75億元人民幣。
該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節，採用X-DF雙燃料發動機，以及最新一代雙艉鰭線形，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護系統，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點；相較以往同船型，其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設計指數(EEDI)超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。該型船於2021年12月獲得美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)、DNV等4家船級社頒發的船型設計通用認可(GDA)、入級預先認可(PCA)等證書。
基本介紹
- 中文名：“長恆系列”LNG運輸船
- 類型：LNG運輸船
發展歷史,型號參數,研發單位,
發展歷史
2022年8月5日，由中國船舶集團有限公司旗下公司承建的“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸船項目”首制船在長興造船基地點火開工。
型號參數
該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節，採用X-DF雙燃料發動機，以及最新一代雙艉鰭線形，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護系統，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點；相較以往同船型，其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設計指數(EEDI)超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。該型船於2021年12月獲得美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)、DNV等4家船級社頒發的船型設計通用認可(GDA)、入級預先認可(PCA)等證書。
研發單位
滬東中華、中國海洋石油集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司。
