BTR-80裝甲輸送車(БТР-80裝甲車)

BTR-80裝甲輸送車

БТР-80裝甲車一般指本詞條

BTR-80裝甲輸送車(俄文:Бронетранспортер БТР-80,英文:BTR-80 Armored Personnel Carrier,簡稱:BTR-80裝甲車)。

BTR-80裝甲運輸車是20世紀80年代前蘇聯研製的4軸、8輪驅動的裝甲輸送車,由BTR-70裝甲輸送車改進而成。BRT-80總體布局與BTP-70相似。駕駛艙位於前部,駕駛員在左、車長在右,並裝有供晝夜觀察和駕駛的儀器、面板、操縱裝置、電台及車內通話器等。

20世紀80年代初,經過工廠和國家試驗,蘇聯軍隊開始裝備BTR-80裝甲輸送車。首批BRT-80裝甲輸送車於1984年2月24日下線。

基本介紹

  • 中文名稱:BTR-80裝甲輸送車
  • 英文名稱:BTR-80 Armored Personnel Carrier 
  • 前型/級BTR-70裝甲輸送車
  • 次型/級:BTR-90裝甲輸送車
  • 服役時間:1986開始
  • 定型時間:1984
  • 國家:蘇聯
  • 研發廠商:高爾基城高爾基汽車廠 
發展沿革,研製背景,研製歷程,技術特點,總體布局,武器系統,火控電子,性能數據,衍生型號,服役動態,總體評價,

發展沿革

研製背景

在80年代,前蘇聯主要的裝甲人員運輸車是BTR-70。一是由於BTR-60/70裝甲輸送車存在雙汽油發動機設計問題,採用這種設計的BTR-60/70與使用柴油機的M2步兵戰車相比,耗油量較大。二是BTR-60/70裝甲輸送車登入與運輸乘員的問題。三是BTR-70裝甲車採用的噴射推進裝置經常被水草,淤泥之類的物品卡住。鑒於前代的兩種裝甲人員運輸車存在的問題,80年代早期,高爾基汽車廠開始設計一款代號為GAZ-5903的新的裝甲人員運輸車,即BTR-80裝甲輸送車。
BTR-80裝甲輸送車

研製歷程

技術特點

總體布局

BTR-80裝甲輸送車的總體布局與BTR-70裝甲輸送車相同,但是更換了新的機械設備。BTR-70裝甲車上的雙汽油發動機被替換為一台260馬力的柴油機。為了提高乘員上下車輛的速度,在車體兩側安裝了更大的雙葉門。儘管與BTR-70裝甲車相比,GAZ-5903的重量增加了18%,從11.5噸增加到了13.6噸,GAZ-5903的機動性卻並沒有下降,而行駛里程比BTR-70裝甲車更遠。在通過國家測試之後,GAZ-5903以BTR-80的編號進入蘇軍服役。
BTR-80裝甲輸送車的駕駛室位於車體前部,戰鬥室和乘員室位於車體中部,發動機和傳動系統位於車體後部。BTR-80有3名車組:駕駛員,車長,炮手。除此之外,BTR-80裝甲車還可以搭載7名乘員。炮塔頂部可360°旋轉,炮塔上裝有1挺KPVT式14.5毫米大口徑機槍,輔助武器為1挺PKT7.62毫米並列機槍。此外,車內攜帶有2枚9K34或9K38“針”式單兵防空飛彈和1具RPG-7式反坦克火箭筒(備彈藥5枚)。
BTR-80裝甲輸送車的裝甲防護相當薄弱,車身各處的裝甲厚度在5毫米到9毫米之間,材質為軋制鋼板。BTR-80裝甲車的車體正面的裝甲板擁有相當大的角度,但其餘部位的裝甲板的角度很小。它的車體擁有流線型的外觀,還有一個摺疊翼片位於首上部位,以提高其兩棲作戰能力,並且可以稍微提升防護。
BTR-80裝甲輸送車的前部被分為兩個部分,左側和右側分別是駕駛員和車長。在他們後面是乘員艙。6名乘員坐在獨立的座艙中,在駕駛員和車長後面還有兩個座位,其中一名在戰鬥時作為機槍射手。在靠近乘員下車的地方,有8個半球形的裝置,可以在±15度到±25度的範圍內旋轉,車組可以通過這些射擊口發射個人武器。這些射擊口主要位於車身前半部,這導致火力無法覆蓋到車身後半部分。為了讓乘員可以向車體頂部射擊,在著陸艙的頂部還有兩個沒有半球形裝置的射擊口。
BTR-80裝甲輸送車
BTR-80裝甲輸送車的車體頂部裝甲板上有兩個艙門,乘員可以從那裡上下車輛。但是車組上下車的主要手段是位於炮塔後,車體兩側的大型雙葉門。車長和駕駛員有兩個獨立的半圓形艙門用於上下車輛。此外,BTR-80裝甲車還擁有很多艙口用於檢修發動機和變速箱。

武器系統

BTR-80裝甲輸送車的主要武器是並列放置的一挺14.5毫米KPVT機槍和一挺7.62毫米PKT機槍。它們安裝在車體前部的炮塔上。機槍的垂直射界是-4到+60度,車組通過操作炮塔來控制機槍。瞄準通過一個單目鏡的1PZ-2瞄準鏡進行,瞄準鏡的放大倍率可以在1.2倍到4倍之間調節,視角分別是49度和14度。1PZ-2瞄準鏡可以為KPVT機槍提供對2000米外的地面目標或對1000米外的空中目標進行射擊的能力。KPVT機槍是設計用於對抗敵方輕裝甲目標,包括輕裝甲的飛機的。BTR-80裝甲車擁有10條50發每條14.5毫米機槍彈的彈鏈,裝備如下槍彈:B32穿甲燃燒彈,BZT穿甲燃燒曳光彈,BLS穿甲燃燒碳化鎢芯彈和RFP燃燒彈。而PKT機槍主要用於對抗敵人步兵,備彈2000發,可搭載8條彈鏈。
BTR-80的1PZ-7瞄準具BTR-80的1PZ-7瞄準具

火控電子

BTR-80裝甲輸送車在白天,非戰鬥條件下,駕駛員和車長可以通過位於車體前部的擋風玻璃觀察地形。在戰鬥或者夜間行軍時,車長和駕駛員可以通過多種型號的潛望鏡觀察地形。在早期型號中,駕駛員有三種觀察設備,第一種是日間使用的TNPO-115潛望鏡,早期型號上有三個TNPO-115,用於觀察車體前部,後來在車體左上方又加裝了一個TNPO-115潛望鏡;第二種是雙目被動式夜視儀TVNE-4B,可以強化夜晚的微光。第三種是FG125主動式夜視儀,配備一個紅外線大燈。水平視界36度,垂直視界±33度,可視距離60米。
在阿富汗的BTR-80裝甲運輸車在阿富汗的BTR-80裝甲運輸車
車長使用的顯示設備是一台TKN-3聯合雙目電子顯示設備,擁有晝間和夜間兩個頻道。晝間頻道可以放大至5倍倍率,夜間頻道可以放大至4.2倍,視野分別是10度和8度。這個裝置可以在水平方向轉動±50度,在垂直方向轉動-13度~33度。這個裝置連線到一個OU-3GA2M探照燈,用於在自然光線不足的情況下使用。TKN-3的夜視距離為300-400米。TKN-3還裝有3個TNPO-115潛望鏡。
炮手主要的觀察設備是機槍的瞄準鏡和帶有夜視功能的潛望鏡TNP-205。TNP-205安裝在炮塔左側,而TNPT-1安裝在炮塔頂部,可以提供向後的視野。車內的乘員擁有兩個TNP-165A潛望鏡用於觀察,另外4個TNPO-115潛望鏡安裝在車門附近的車體頂部裝甲板上。

性能數據

BTR-80裝甲輸送車參考數據:
基本參數
類型
裝甲人員輸送車
戰鬥重量
13.6噸
車組
3人
乘員
7人
車體長度
7650毫米
寬度
2900毫米
高度
2350毫米
底盤
4400毫米
地面軌跡寬度
2410毫米
離地高度
475毫米
裝甲類型
軋制鋼
前裝甲
10毫米
炮塔前部
7~9毫米
車體側面
7毫米
炮塔側面
7毫米
炮塔後部
7毫米
車體側部
7毫米
垂直射界
-4°+60°
方位射界
360°
有效射程
2千米(KPVT);1.5千米(PKT)
瞄準鏡
1PZ-2
並列武器(口徑/型號/類型)
14.5毫米/KPVT/機槍一挺,7.62毫米/PKT機槍一挺
引擎型號
Kamaz-7403
引擎功率
2600轉/分鐘,191千瓦
性能參數
最大公路速度
80千米/小時
越野速度
20~40千米/小時(陸地);9千米/小時(水上)
最大公路行駛里程
600千米
最大越野里程
200~500千米
馬力質量比
19/1
底盤類型
8×8/4
懸掛類型
獨立扭桿懸掛;液壓減震器
爬坡能力
30°
垂直越障能力
0.5米
跨越壕溝寬度
2米
潛水能力
浮渡

衍生型號

BTR-80裝備了BPU-1炮塔,炮塔上配備有14.5毫米KPVT機槍和7.62毫米PKT並列機槍。
BTR-80ABTR-80A
BTR-80KSH-指揮車,設定了3個工作位置,以及更多的通訊設備
BTR-80A-裝備了2A72型30毫米機關炮和7.62毫米PKT機槍
BTR-80-BREM-K裝甲修理搶救車
BTR-80-RCHM-4三防偵察車
BTR-80-K1SH1通用底盤
BTR-80-PU-12M6\PU-12M7防空飛彈連移動指揮所
BTR-80-PKNP移動指揮-觀察所
BTR-80-衛星通信站和廣播站
BTR-80MBTR-80A的改進型,安裝YaMZ-238(240hp)和CI-126輪胎,提S升了防彈能力
BTR-82裝備了30毫米機關炮
BTR-82A裝備了14.5毫米機槍

服役動態

據不完全統計,愛沙尼亞(20輛)、匈牙利(245輛)、土耳其(100輛)、印尼(12輛BTR-80A)、孟加拉(78輛)和獅子山、阿爾及利亞(60輛)和朝鮮(10輛)都有裝備。
BTR-80A裝甲輸送車在車臣戰爭中使用。 內衛部隊的摩步連列裝了幾輛該型車,負責護送運輸物資的車隊。在完成任務過程中,BTR-80A展示出了很強的可靠性,並且在光照條件不好的情況下增強了警戒火力。該型車不僅具備有效的火力毀傷,還給敵人施加了心理影響。
BTR-80裝甲車經常出現在俄羅斯的維和部隊,用於在巴爾幹執行維和任務,同時參與了俄羅斯空降兵突襲普里什蒂納機場事件。1999年6月10日深夜,當北約各國的軍方首腦正在為戰後科索沃問題進行緊急磋商時,遠在波赫圖拉茲的200名俄羅斯士兵,乘坐15輛BTR-80裝甲輸送車、30輛卡車和5輛吉普車,攜帶5天的給養悄然出城。長途奔襲600km,11日黎明前閃電般封鎖控制了普里什蒂納機場。該機場原來是英國維和部隊擬定設為總部的地方。這一封鎖行徹底打破了北約獨占科索沃的企圖。
2014年3月10日,烏克蘭克里米亞,一隊未懸掛任何標誌的裝甲車隊從塞瓦斯托波爾駛向辛菲羅波爾。
2018年6月27日報導,阿爾及利亞國防部日前發布了升級後的BTR-80裝甲運兵車,這些車輛可以發射9M133“短號”反坦克飛彈。兩輛升級後的BTR-80齣現在6月26日發布的有關“堅石2018”演習的視頻和照片中。這次演習是由第36摩托化步兵旅在位於阿爾及利亞東北部的第2軍區舉行的。

總體評價

BTR-80裝甲輸送車的優點主要是在遭遇地雷攻擊時生存能力強,這得益於行動裝置的特性:8×8輪式,且每個車輪和傳動裝置都有獨立的懸掛裝置。此外,裝甲輸送車在設計時,採用了多軸車輪推進裝置,不僅能夠保證很強的通過能力,還能保證在遭遇地雷爆炸時更加強大的生存能力。在局部衝突過程中,裝甲輸送車在遭遇地雷爆炸損失1~2個車輪時,還能撤離敵人的火力區域。
俄羅斯特種部隊的BTR-80,於塔吉克戰爭俄羅斯特種部隊的BTR-80,於塔吉克戰爭
自20世紀80年代列裝部隊後,BTR-80裝甲輸送車在阿富汗、車臣、阿布哈茲、南奧塞梯等地參加過多場局部戰爭,即便是俄國內的政治衝突,只要動用軍隊,BTR-80裝甲車就是必然出現的裝備,以至於該型戰車被為“俄武裝力量第一標誌”。(《國外坦克》、”中國新聞網“評

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