[橋基]沉降是1996年全國科學技術名詞審定委員會公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：[橋基]沉降
- 外文名： settlement
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
公布時間,出處,
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[橋基]沉降
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- 橋樑基礎
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- 支座沉降
支座沉降是結構力學中描述支撐結構豎向位移的專業術語，其定義為橋樑、建築等結構中由地基變形或材料老化引發的支座下沉現象。該術語在超靜定結構分析中具有特殊意義，其引發的附加內力需與溫度變化、混凝土收縮等因素共同計算。對於多跨靜定梁等特定結構體系，支座沉降會產生內力，這一特性被套用於專業教學考核中。在公路...
- 橋樑基礎工程
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《高速鐵路橋樑樁基工後沉降機理與預估方法研究》是依託中南大學，由楊奇擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 橋樑樁基工後沉降控制是高速鐵路設計和施工最為關鍵的技術之一，特別是在軟土地區，這一問題更為突出,然而目前相關資料積累不多，計算理論還不成熟，研究遠滯後於工程實踐的需要。橋樑樁基工後沉降研究的...
- 基於光纖超音波感測器的橋樑沉降分散式監測技術研究
基於光纖超音波感測器的橋樑沉降分散式監測技術研究是由東南大學孫安主持的青年科學基金項目，聚焦橋樑緩變沉降長期線上監測領域。該項目通過開發光纖超音波感測系統，實現了對橋樑沉降的高解析度、抗干擾性監測，解決了傳統技術中量程與精度難以兼顧的問題。研究核心包括最佳化光纖超音波感測器的高頻回響靈敏度，使其探測能力提升...
- 深厚軟土地基橋台施工方法
該發明通過二次軟基處理，降低了橋台後道路的工後沉降，減少了道路與橋台結構的沉降差異，可以避免“橋頭跳車”現象的出現；該發明簡便易行、效率高、便於控制工程質量、安全可靠，能夠節省人力、物力和財力。適用於地基承載力低的地區。2020年7月14日，《深厚軟土地基橋台施工方法》獲得第二十一屆中國專利獎優秀獎...
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- 橋頭跳車
橋頭跳車，是由於公路橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現台階引起車輛通過時產生跳躍的現象 。原理 路面在台背回填處出現不同程度的沉降斷裂(沉降值一般為 10～30cm，有的甚至超過60cm)，使車輛通過時產生跳躍和衝擊，從而對橋涵和路面造成附加的衝擊荷載，使司機和乘客感到顛簸不適，...
- 梁橋(中國古代最早出現的橋樑)
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- 南京江心洲長江大橋
2、沉降要求高：南京江心洲長江大橋隧道段下穿南京青奧公園，兩次穿越夾江大堤，隧道上方為南京國際青年文化中心雙塔樓、南京眼步行橋，沉降要求高，建設難度大。施工技術 南京江心洲長江大橋建設過程中使用的技術工藝有：1、索塔採用裝配化施工工藝，鋼殼兼作混凝土模板，省去了大型爬模設備，縮短了建設時間。2、主
- 橋樑下部結構
橋墩位於橋樑中部，用於支承相鄰橋跨；橋台設定於橋樑兩端，兼具擋土護坡功能；基礎形式包括明挖基礎、樁基礎等，直接與地基接觸。該結構需滿足強度、穩定性及抗變形要求，其設計與施工需綜合考慮地質條件與環境因素。在長期使用中，下部結構可能產生裂縫、沉降等病害，需通過定期檢測、防腐處理等技術手段進行維護。組成部分...
- 橋樑道路連線處地基處理技術規程
2.2 符 號 3 基本規定 4 設 計 4.1 輕質填料 4.2 荷載計算 4.3 承載力計算 4.4 沉降計算 4.5 穩定分析 5 施 工 5.1 一般規定 5.2 預應力管樁 5.3 旋挖灌注樁 5.4 水泥土攪拌樁 5.5 高壓旋噴樁 5.6 小方樁 5.7 輕質填料 6 質量檢測 7 沉降觀測 7 本規程用詞說明 引用標準名錄 ...
- 橋架
1．8當鋼製直線段長度超過30m，鋁合金電纜橋架超過15m時．或當電纜橋架經過建築伸縮(沉降)縫時應留有O-30mm補償餘量．其連線宜採用伸縮連線板。1．9電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內的填充率一般情況下，動力電纜可取40%-50%，控制電纜可取50%－70%．且宜預留l0%一25%...
- 梁式橋
連續梁橋主梁內有正彎矩和負彎矩，構造比較複雜。此外，連續梁橋的主梁是超靜定結構，墩台的不均勻沉降會引起梁體各孔內力發生變化。因此，連續梁一般用於地基條件較好、跨徑較大的橋樑上。1966年建成的美國亞斯托利亞橋，是跨徑最大的鋼桁架連續梁橋，它的跨徑為376米。③懸臂樑橋：又稱伸臂梁橋。是將簡支梁向一...
- 懸索橋
主梁混凝土的澆築同普通橋一樣，首先梁體標高的控制必須準確，要通過精確的計算預留支架的沉降變形；其次，梁體預埋件的預埋要求有較高的精度，特別是拉桿的預留孔道要有準確的位置及良好的垂直度，以保證在正常的張拉過程中拉桿始終位於孔道的正中心。主梁澆築順序應從兩端對稱向中間施工，防止偏載產生的支架偏移，施工...
- 系桿拱橋
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- 調治構造物
種草、鋪草皮、乾砌片石、漿砌片石、鐵絲石籠、拋石等。漿砌片石是一種抗沖性能較好的防護工程,石料宜選用較堅硬、耐凍、未風化的片石,一般需採用10～15cm厚的砂礫、卵石或碎石墊層。當護坡較長時,每隔10～15m應設定伸縮縫,並在對應的基礎上設定沉降縫,縫寬一般為2cm,以瀝青麻絮或瀝青板條填塞。
- 12·5高架橋坍塌事件
”曾參與這個項目設計方案和施工方案論證的專家之一、安徽建工學院建築設計院余旭介紹，通過荷載預壓，其目的是檢測貝雷梁地基的承載能力，貝雷梁自身的強度、剛度和穩定性，同時消除貝雷梁搭設的非彈性變形，檢測貝雷梁承載預壓後地基基礎的沉降量，測算出施工荷載時的彈性變形，為支架合理起拱提供依據。記者在合肥市“...
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教材以廣義土力學為基礎理論框架，涵蓋工程地質勘察方法、淺基礎設計原理、樁基礎與支擋結構計算等內容，系統闡述地基承載力確定、沉降控制措施及鋼筋砼基礎設計方法。書中結合換填法、預壓法等傳統地基處理技術，新增岩土工程新材料與質量控制方法，各章均附習題並引入工程實例。該書作為新世紀土木工程專業系列教材之一。...
- 非離子聚丙烯醯胺
非離子聚丙烯醯胺分子鏈上的側基為活潑性的醯胺基，它能發生多種化學反應可以獲得多種衍生物，但由於臨近基因效應，反應往往不能完全進行。由於非離子聚丙烯醯胺（NPAM）是高分子聚合物或聚電解物，其分子鏈中含有一定量極性基因能吸附水中懸浮的固體粒子，使粒子間架橋形成大的絮凝物。它加速懸浮液中的粒子的沉降，...
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《煤礦采動區大變形條件下橋樑及地基的加固方式研究》是依託中國礦業大學，由於廣雲擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 由於地下開採或採空區活化等原因引起了地表大幅度變形，地表的下沉量往往以米（大於4米）計算，使建在該地區的橋樑受到不均勻沉降和水平位移的影響，產生附加內力和變形。研究地下開採或採空區...
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由於地基局部鬆軟導致台身不均勻沉降而產生有關。瀝青路面上面層老化最嚴重，舊瀝青針入度很可能低於20，但只要在改建中採用適當的再生技術或用作瀝青穩定基層，仍然可以滿足力學性能要求。舊瀝青路面是否可以再生利用應該以再生後瀝青混合料的力學性能和路用性能作為判斷依據，適當考慮費用問題，舊瀝青的針入度指標只能...
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另一個原因則是橋體預應力混凝土連續鋼構與橋欄花崗岩石材的收縮變形係數不一樣，他和南京市政工程質檢站都認為，橋樑欄桿設定不夠合理、變形不協調是引起斷裂的主要原因。那么，這些問題有沒有辦法避免呢？曹明旭表示，完全可以避免，如沉降可以採用樁基打深、預先加壓等辦法來解決，收縮變形係數不一致則可以在裝配橋欄...
