XF-108試驗機

XF-108試驗機（英文：XF-108，代號：Rapier，輕劍），是美國北美公司設計的一種高空高速截擊機。由於經費不足和美國國防政策的改變，XF-108在研究階段就被終止，僅僅生產了一架木質模型。

基本介紹

• 中文名稱：XF-108試驗機
• 英文名稱：XF-108 Rapier
• 研製時間：1955年
• 國家：美國
• 飛機類型：噴氣式高空高速截擊機
• 研製單位：北美航空公司
• 最大飛行速度：3,190千米每小時

發展沿革

XF-108試驗機，原本是作為美國的遠程防空截擊機來使用，用來攔截入侵北美的遠程轟炸機。因為北美航空工業公司（North American Aviation）同時還在研製XB-70遠程戰略轟炸機，因此公司也希望能把XF-108作為XB-70的護航戰鬥機使用。同時，以此作為賣點的話也可以使兩個型號共用很多技術，從而降低整個項目的成本。1959年5月15日，XF-108被美國空軍命名為輕劍(Rapier)，確定量產後的型號為F-108A，並且準備訂購480架。1959年1月，XF-108通過了全尺寸模型審查，一切進展似乎都很順利。但是，設計指標頗高的XF-108項目逐漸讓美國空軍頭疼起來。儘管飛機的設計並沒有出現任何差錯，但是在美國已經有人懷疑XB-70+XF-108的組合比不上洲際飛彈更划算。防空技術的提高也使這兩種飛機的生存力大不如前。並且他們可以執行的任務比較單一，效費比很差。1959年9月23日，美國空軍宣布因為"經費不足和優先權問題"，XF-108項目下馬，命運一如她的夥伴XB-70戰神侍婢式轟炸機 ，甚至都沒能留下一架原型機。

XF-108試驗機結構圖

XF-108試驗機裝配

XF-108源自1955年9月美國空軍提出的“試驗性遠程截擊機”計畫最大速度為三倍音速，計畫用於攔截蘇聯高速轟炸機，以及為XB-70護航。1959年1月，XF-108通過了全尺寸模型審查。該機為了降低成本，與XB－70共用了許多技術。事實上，蘇聯的戰略轟炸機並未對美國構成重大威脅，而“飛彈優越論”使美國空軍認為洲際彈道飛彈完全可以完成XB-70和X－108組合將要承擔的任務，而效果更好、費用更低。1959年9月23日空軍宣布，“由於缺少資金和優先權”，取消連一架原型機還未製造的XF-108項目。

設計特點

F-108 的武器系統主要是一套作用距離超過 100 英里的休斯 AN/ASG-18 火控系統，以及裝在內部彈艙旋轉式發射架上的 3 枚休斯 GAR-9 “獵鷹”空-空飛彈（1962 年，XGAR-9 編號改為 XAIM-47A）。GAR-9 由休斯AIM-4“獵鷹”發展而來，裝有一台洛克希德生產的可儲存式液體燃料火箭發動機，速度可以達到 6 馬赫，射程超過 100 英里。GAR-9 在中段由 AN/ASG-18 提供半主動雷達制導，末段則利用自身的紅外導引頭實施被動紅外製導。曾有計畫為 GAR-9 安裝低當量的 W-42 核彈頭，但最終採用的仍是常規高爆彈頭。

XF-108試驗機三視圖

為 XF-108 配套設計的 AIM-47 "隼“ Falcon 遠程空空飛彈，射程可達 100 海里，XF-108 項目流產後轉投 YF-12 門下。由於 YF-12 未能量產，AIM-47 最終胎死腹中，其技術經驗被 AIM-54 ”不死鳥“ 繼承。

AIM-47”隼“空空飛彈

基本數據

XF-108輕劍戰鬥機參考數據：

XF-108試驗機總裝

基本信息
研發單位	北美航空公司
氣動布局	三角面
發動機數量	雙發
飛行速度	超音速
武器裝備
機炮	20mm機炮X4
翼掛飛彈	AIM-47空對空飛彈X3；
航空炸彈	可掛載1814kg。
技術數據
乘員	2人
機長	27.2米
翼展	17.5米
機高	6.7米
空重	23,098千克
發動機	2台通用動力 YJ93-GE-3AR後燃渦輪噴氣
最大起飛重量	46,508千克
性能數據
最大飛行速度	3,190千米每小時
最大航程	2,033千米