鹽城站

鹽城站

鹽城站(Yancheng Railway Station),位於中國江蘇鹽城亭湖區,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站,是鹽城市重要的客運樞紐,也是新長鐵路的重要中間站。

鹽城站始建於1996年;2003年1月,開通運營,初期僅有貨運業務;2005年7月1日,開通直通旅客列車;2006年3月,鹽城站改擴建工程正式開工;2007年4月18日,改擴建完成的鹽城站正式投入使用。

截至2010年6月,鹽城站占地面積111620平方米,建築面積為10603平方米,站房設計承載量為2500人;站場規模為2台4線。

基本介紹

  • 中文名:鹽城站
  • 外文名:Yancheng Railway Station
  • 車站代碼:18968
  • 投用日期:2003年1月
  • 車站等級:二等站
  • 所屬地區:中國江蘇省鹽城市
  • 區域管理中國鐵路上海局集團有限公司
  • 建築面積:10603平方米(截至2010年6月)
  • 站台規模:2台4線(截至2010年6月)
  • 主要線路新長鐵路
  • 車站地址:江蘇省鹽城市范公路69號
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助售票,便民設施,客運流量,交通換乘,公交線路,長途汽車,價值意義,

歷史沿革

1996年,伴隨著新長鐵路開工建設,鹽城站始建。
2002年12月16日,新長鐵路建設工程通過初步驗收,鹽城站為中間站。
2003年1月,伴隨著新長鐵路開通運行,鹽城站開通運營,初期僅有貨運業務。
2005年7月1日,伴隨著新長鐵路正式併入中國全國鐵路網,鹽城站開通直通旅客列車,可通往中國各地。
2006年3月,為適應持續增長的客流,鹽城站改擴建工程正式開工。
2007年1月,改擴建完成的鹽城站通過驗收;同年4月18日,改擴建完成的鹽城站正式投入使用。

建築規模

建築設計

  • 設計理念
鹽城站立面構思取“展翅騰飛”之意,建築造型突出時代發展的強勁動勢,整體弧面構思給人以向前、向上的動勢,隱喻鹽城市不僅在歷史上具有“新四軍的發源地”的重要地位,而且在蘇北地區占有舉足輕重的經濟地位;同時,鹽城站整體造型令人超聲貝殼、風帆的聯想,表達了鹽城臨海的親水性特點,穿插傾斜的曲面極具動感,令人產生弄潮兒的聯想。
  • 設計參數
截至2010年6月,鹽城站占地面積111620平方米,建築面積為10603平方米,旅客聚集人數按2500人設計。

整體布局

截至2010年6月,鹽城站站房共有兩層,採用中心對稱的平面布置,中間設進站廣廳,以兩組樓梯、扶梯與二層候車空間相聯繫,形成開放的共享空間;車站採用上進下出的流線,天橋進站、地道出站。
鹽城站一、二層平面圖(上圖為一層,下圖為二層)鹽城站一、二層平面圖(上圖為一層,下圖為二層)

站台線路

截至2015年6月,鹽城站站場規模為2台4線;途經線路為新長鐵路。

運營情況

自助售票

截至2017年9月,鹽城站售票大廳內設有2台自動售取票機和2台自動取票機。

便民設施

  • 公安制證
截至2011年12月,鹽城站的公安制證點設定在鹽城火車站公安派出所內(鹽城站南側500米,紅色大樓一樓)。

客運流量

截至2015年6月,鹽城站日均客流為1000人次左右。
2017年端午小長假,鹽城站傳送旅近24669人次,其中2017年5月27日傳送旅客8617人次。

交通換乘

公交線路

途經鹽城站的公交線路共有16條。
線路
始發站
終到站
首/末班時間
鹽城汽車客運站
丹頂鶴保護區
06:00-17:40
火車站
高新區公交樞紐
06:00-20:00
鹽城汽車客運站
龍岡黃莊公交回車場
06:00-18:25
火車站
火車站
06:00-20:00
鹽城汽車客運站
新興公交回車場
06:15-18:30
火車站
龍岡鎮政府
06:00-18:20
解放小區(靈恩堂)
鹽城國際會展中心(北)
06:30-18:30
先鋒國際廣場
鹹窪花站
06:20-18:20
火車站
鹽城幼師專科學校(南校區)
06:30-18:30
火車站
鹽城國際會展中心
06:30-18:25
火車站
高新區公交樞紐
06:30-18:30
火車站
翠洲嘉園
07:00-18:30
鹽城公交遊68路
火車站
市中心公交回車場
06:00-18:30
火車站
鹽都物流園公交回車場
06:10-18:30
火車站
城西公交回車場
23:00-次日04:20
鹽城公交Z1路
鹽城汽車客運站
鹽城北站
12:00-17:00
參考資料:

長途汽車

鹽城汽車客運站前身為鹽城汽車總站,是鹽阜地區最大的公路客運中心,車站位於市青年路與范公路交叉處,與火車站隔路相望。
  • 主營線路
南京、上海、蘇州、無錫、南通、威海、石獅、南昌、敖江、金湖、加善、宜昌、東營、福州等多個地區。

價值意義

鹽城站伴隨著新長鐵路的建成而投入運營,它填補了鹽城鐵路的空白,豐富了人民民眾的生活,促進了鹽城經濟的發展。(中國江蘇網評)

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