基本介紹
總體概述,運營路線,
總體概述
開羅捷運是埃及第一個快速交通系統,也是非洲和阿拉伯世界的第一個捷運系統。截至2014年,開羅捷運有1號線、2號線、3號線共三條線路,60個車站(包括3個換乘站),線路總長77.9公里(48.4英里),每天運送約400萬名乘客。
開羅捷運的運營時間為5:00至次日1;00(齋月期間延長至次日2;00),非運營時間主要用於維修工作。開羅捷運票價按里程數分為3、5、7埃磅三檔。
出於保護婦女的考慮,開羅捷運每班列車均設有2節女性專用車廂,用藍色標誌表示位置。當然,女性乘客也可以在其他車廂自由乘坐。
線路 | 標識色 | 運營日期 |
1號線 | 紅色 | 1987年9月27日 |
2號線 | 橙色 | 1996年12月28日 |
3號線 | 綠色 | 2012年12月30日 |
運營路線
1號線(標誌色為紅色)是開羅最早通車的一條捷運線,分別以El-Marg及Helwan為終點站,全長44.3km,共設車站35座,其中Helwan—Ramsis Field段(29km)於1987年通車,而Ramsis Field—El-Marg段則於1989年通車。1號線運行的列車有9節車廂,運行時速80km,發車間隔為3分30秒至4分鐘。
2號線(標誌色為橙色)分別以Shobra El Kheima和El Mounib為終點站,全長21.6km(其中地下線約13km),共設車站20座,當中Shobra El Kheima—開羅大學—吉薩段於1996年通車,其中還包括了一段尼羅河過江隧道,而吉薩— El Mounib段則於2005年通車。2號線發車間隔為2分40秒至3分鐘。
3號線(標誌色為綠色)分別以Attaba和Abbassia為終點站,線路總長4.3km,含車站5座。其西北、東北方向的延線正在修建中,未來(2019年前)將以開羅國際機場和開羅大學及Imbaba為終點站(兩條支線),線路總長將達到50km。
2號線(標誌色為橙色)分別以Shobra El Kheima和El Mounib為終點站,全長21.6km(其中地下線約13km),共設車站20座,當中Shobra El Kheima—開羅大學—吉薩段於1996年通車,其中還包括了一段尼羅河過江隧道,而吉薩— El Mounib段則於2005年通車。2號線發車間隔為2分40秒至3分鐘。
3號線(標誌色為綠色)分別以Attaba和Abbassia為終點站,線路總長4.3km,含車站5座。其西北、東北方向的延線正在修建中,未來(2019年前)將以開羅國際機場和開羅大學及Imbaba為終點站(兩條支線),線路總長將達到50km。