汕頭-昆明高速公路(汕昆高速公路)

汕頭-昆明高速公路

汕昆高速公路一般指本詞條

汕頭-昆明高速公路,亦稱“汕昆高速公路”(代號:G78),簡稱汕昆高速,東起廣東省汕頭市,向西廣西、貴州,終點為雲南省昆明市,全長1825公里,是原國家高速公路網規劃“7918”布局方案中第17橫,並在《國家公路網規劃(2013年-2030年)》予以保留。

汕昆高速公路沿線經過:汕頭揭陽梅州興寧龍川、東源、連平、翁源、英德、懷集、賀州平樂陽朔、荔浦、柳州、河池、百色、興義石林昆明等市縣。汕昆高速公路計畫2019年底全線通車。

基本介紹

  • 中文名:汕頭-昆明高速公路
  • 簡稱:汕昆高速
  • 代號:G78
  • 里程:1710公里
  • 經過地區:廣東、廣西、貴州、雲南
  • 通車時間:預計2019年全線貫通
  • 規劃組成:國家高速公路網第17橫線
  • 起點:汕頭市澄海區瀋海高速外砂高架
  • 終點:昆明市官渡區南二環石虎關立交
工程規劃,分省線路簡介,廣東省段,廣西自治區段,貴州省段,雲南省段,通車情況,廣東段,廣西段,貴州段,雲南段,

工程規劃

規劃路線原為國家重點公路汕頭至昆明線,2004年《國家高速公路網規劃》(7918網)列為國家高速公路18條橫線的第17線,新《國家高速公路網規劃》(2013年-2030年)(即71118網)予以維持。主要節點為:汕頭梅州龍川韶關賀州柳州河池興義石林昆明

分省線路簡介

廣東省段

G78汕昆高速公路在廣東省起於汕頭市龍湖區外砂鎮,從G15瀋海高速公路汕汾段金洲互通樞紐引出,經汕頭月浦、潮安庵埠、揭東區、豐順縣、興寧市、龍川縣、連平縣、翁源縣、英德市、懷集縣,終於懷集縣崗坪鎮維安村(粵桂界),全長589.5公里。
汕揭高速公路汕梅高速公路新亨至梅州畲江段、興畲高速公路梅河高速公路興寧壢坡至龍川段(與G25長深高速公路共線)、龍懷高速公路二廣高速公路懷集支線6段組成。
1、汕揭高速公路,起於龍湖區外砂鎮金洲村(與汕汾高速公路連線),經月浦、庵埠、地都、登崗、雲路、埔田,終點位於揭陽新亨風門凹與揭普高速公路轉換的互通樞紐,順接汕梅高速公路新亨至梅州段。全長55公里,其中:汕頭段(起點至金平區月浦街道溝南村)長8.3公里、潮州段(庵埠至雲路)長23.94公里、揭陽段(雲路至新亨)長21.49公里。A、汕頭段基本為高架橋,按六車道規劃建設,設定了金洲、泰山、月浦三座互通立交,2012年元月8日汕揭高速月浦段建成通車,2014年1月18日泰山段建成通車,2014年12月28日外砂金洲立交段建成通車,與G15瀋海高速公路正式接通。B、潮州段設計時速為100公里。起於潮安縣庵埠鎮,經揭東縣地都鎮軍民村、潮安縣彩塘、沙溪二、揭東縣登崗鎮,在雲路鎮與揭陽段相接。2010年12月31日建成通車。C、揭陽段起點為K33+800的雲路立交,途經揭東雲路鎮、埔田鎮、錫場鎮,終於揭陽立交,2006年12月30日建成通車。
2、汕梅高速公路揭陽新亨至梅州畲江段,起於揭陽新亨風門凹揭陽樞紐互通,經豐順縣、北斗、清潭,止於梅縣區畲江樞紐互通,與興畲高速公路和梅龍高速公路相連。全長59.2公里,全封閉全立交,因應不同路段,設雙向4或6車道,設計行車時速為80公里和100公里。項目於2003年底建成通車,路面結構為水泥混凝土。為提高行車舒適性,改善交通條件,進一步提升高速公路服務水平,汕梅高速公路於2011年10月啟動加鋪瀝青工程,2014年春完成。
3、興畲高速公路,起於梅州市梅縣區畲江鎮,由汕梅高速公路畲江樞紐互通引出,途經興寧市水口、新圩、坭陂、永和鎮,終於興寧市壢陂互通立交,接入G25長深高速公路梅(州)河(源)段,全長25.735公里。雙向四車道高速公路,路基寬度為24.5米,瀝青混凝土路面,設計行車速度為100公里/小時,橋涵設計汽車荷載等級為公路—Ⅰ級,概算投資10.28億元。2006年11月9日動工,2008年12月28日建成通車。
興畲高速公路美麗的立交興畲高速公路美麗的立交
4、梅河高速公路興寧壢坡至龍川老隆段,起於興寧市壢陂互通立交,途經習坊、五華縣華城、岐嶺、龍川縣登雲,終於龍川縣西南梅村互通樞紐。全長66.5公里,設計時速為80公里/小時,設興寧東、興寧西、五華北、岐嶺、登雲、龍川東六處互通。2005年10月30日建成通車。
5、龍懷高速公路,穿越粵北4市8縣,是廣東高速公路建設史上里程最長、投資最大的項目。分A龍(川)連(平)段、B連(平)英(德)段、C英(德)懷(集)段建設管理。項目起點在龍川縣城老隆鎮東,從梅河高速公路設樞紐互通引出,經河源市龍川縣義都、東源縣船塘、連平縣油溪、連平縣城、陂頭、韶關市翁源縣城、英德市東華、英紅、西牛、清遠市清新區石潭、陽山縣陽梅、肇慶懷集縣鳳崗,止於懷集縣城鎮北,和連懷高速公路相交,順接G55二廣高速公路懷集支線。全長364.820公里,全線採用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度100km/h,路基寬度26m。橋樑設計汽車荷載為公路-Ⅰ級;概算批覆總額為402.1707億元。三個先行工程在2014年12月31日分別於河源市、清遠市、肇慶市正式開工建設。
龍懷高速線走向圖龍懷高速線走向圖
龍連段已於2017年12月28日建成通車。連英段、懷英段於2018年12月28日通車。至此,龍懷高速公路在2018年12月28日全線通車。也意味著汕昆高速廣東段全線通車。
6、二廣高速公路懷集支線,亦稱廣賀高速公路懷集至靈峰段,全長約30公里,路線起點位於懷城鎮,接二廣高速公路佛山三水至懷集段,向北經懷城、閘崗,並與懷城鎮西北側的鶴塘轉向西,經冷坑、梁村、崗坪,與廣賀高速靈峰至八步段相接。路基寬度33.5米的六車道高速,於2010年11月動工,2013年12月28日建成通車。

廣西自治區段

G78汕昆高速公路在廣西自治區起於賀州市八步區靈峰鎮(桂粵界),途經賀州市、鐘山縣同古、平樂縣、陽朔高田、荔浦縣、鹿寨縣、柳州市柳北、宜州市、河池市、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣、百色市、田林縣,止於隆林各族自治縣委樂村北樓場(桂黔界)。
全長862.7公里,由廣賀高速公路廣西段、桂梧高速公路賀州支線、桂梧高速公路鐘山同古至陽朔樂響段(與G65包茂高速公路共線)、陽鹿高速公路(其中蒙村至荔浦段與G59呼北高速公路共線)、桂柳高速公路鹿寨北樞紐互通至雒容北樞紐互通段(與G72泉南高速公路共線)、柳州北環繞城高速公路宜柳高速公路宜(州)洛(滿)段、六宜高速公路河(池)宜(州)段、河百高速公路隆百高速公路,共十段組成。
1、廣賀高速公路廣西段,起於桂粵交界靈峰鎮,全長76.423公里,接二廣高速公路懷集支線,途經信都鎮、大桂山林場、步頭鎮,終點於賀州市,與桂梧高速公路賀州支線連線,為雙向四車道高速公路,設計行車速度100公里/小時。項目於2007年6月開工建設,2010年9月27日建成通車。
2、桂梧高速公路賀州支線,全長30.5公里,路線起於賀州市曾屋附近,與廣賀高速靈峰至八步相接,經石龍鎮,回龍鎮,終止於鐘山縣同古鎮,接入G65包茂高速公路桂(林)梧(州)段,為雙向四車道高速公路,設計行車速度100公里/小時。項目於2003年開工建設,2006年12月建成通車。
3、桂梧高速公路鐘山同古至陽朔蒙村段,全長約88.8公里,路線起於鐘山縣同古,接賀州支線,途徑英家、同安、二塘、平樂縣、福興、普益,終於陽朔縣蒙村,為雙向四車道高速公路,設計行車速度120公里/小時。同古至二塘段於2003年開工建設,2006年12月建成通車;二塘至蒙村段於2004年開工建設,2008年11月建成通車。
4、陽鹿高速公路,路線起於陽朔縣高田鎮蒙村附近,與已建的桂林至梧州高速公路蒙村互通相接,止於鹿寨縣城關鄉,與已建的桂林至柳州高速公路相接,主線全長86.567公里。採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26米;同步改建蒲蘆至修仁連線線12.661公里,按二級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度10米。
項目於2010年12月1日正式開工建設,原計畫2014年年底建成通車,但自2013年年底開始陸續停工,2014年8月全線停工至今。停工後,留下大量歷史遺留問題。部分工地雜草叢生,建築垃圾成堆,橋樑鋼筋被鏽蝕,村民還在某些工地上種上了水稻和紅薯。
2018年3月19日,廣西路橋集團參加了交投集團組織的陽鹿高速公路對接會後,從整個公司層面出發,積極調動各方資源,開始續建陽鹿高速。項目業主單位為廣西交通投資集團,廣西新發展集團承擔建設任務(施工方),由路建集團、路橋集團負責具體實施施工。計畫於2019年8月30日建成通車。
5、桂柳高速公路鹿寨北樞紐互通至雒容北樞紐互通段,全長20.6公里,為雙向四車道高速公路,設計行車速度100(80)公里/小時,是廣西修建的第一條高速公路,1997年5月1日建成通車。
6、柳州北環繞城高速公路,東起魚峰區雒容鎮北料旺村,途經雒容鎮洛埠鎮長塘鎮沙塘鎮,西至柳江縣洛滿鎮,全長46.387公里,路基寬26米,採用瀝青混凝土路面。按照100公里的設計時速,已於2006年10月17日建成通車。
7、宜柳高速公路宜(州)洛(滿)段,全長70.8公里,路線起於柳江區洛滿樞紐互通,連線北環繞城高速公路和三北高速公路,途經馬山、六塘、洛東、洛西,終於宜州市莫村宜州西互通,接六宜高速公路河(池)宜(州)段。為雙向四車道高速公路,設計行車速度100公里/小時。項目於1998年10月開工建設,2000年12月建成通車。
8、六宜高速公路河(池)宜(州)段,全長100.27公里,路線起於宜州市莫村,接已建成通車的宜柳高速公路,途經懷遠、德勝、東江、肯研、水任,終於河池市金城江區北香圩,接六河高速公路和河池至百色高速公路。其中肯研至北香圩段28.6公里與G75蘭海高速共線。主線為雙向四車道高速公路,設計行車速度100公里/小時,路基寬26米。項目於2008年1月開工,2012年7月建成通車。
9、河百高速公路,起始於金城江機場附近(拔貢鎮寨熬村),與六河高速公路連線,止於百色市右江區那務村,與隆百高速公路連線。途經河池市金城江區、南丹縣、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣、鳳山縣和百色市田陽縣、右江區。主線全長179.179公里,設計行車速度80公里/小時,全線建有38座隧道,125座橋樑,全線橋隧比32%,設互通式立交10處,服務區2處,停車區4處,匝道收費站9個。項目於2014年9月26日開工,2018年11月28日建成通車。
河百高速北香圩立交效果圖河百高速北香圩立交效果圖
10、隆百高速公路,全長163.5公里,路線起於百色市右江區那務村那豆屯,接河百高速公路和百色繞城高速,途徑田林縣,終於隆林縣委樂村北樓場南盤江(桂黔界),與貴州省的板江高速公路相接。其中永樂鄉至那暮段與G69銀百高速公路共線。為雙向四車道高速公路,那豆屯至汪甸瑤族鄉長坪村段設計行車速度100公里/小時,長坪村至隆林沙梨鄉紅少屯段,設計行車速度80公里/小時。項目於2007年開工建設,2010年12月建成通車。

貴州省段

G78汕昆高速公路在貴州省境內為板江高速公路,正式名稱為汕昆高速公路板壩至江底段,全部位於黔西南布依族苗族自治州,起於冊亨縣巧馬鎮板壩村沿江(桂黔界),經冊亨縣、安龍縣、、興義市,到達興義市岔江村江底(黔滇界),接入雲南省江召高速公路,項目總投資92.3億元,路線全長126.90km,採用4車道高速公路標準,設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米。2009年4月17日正式動工。2011年12月31日建成通車。
貴州段上的馬嶺河大橋貴州段上的馬嶺河大橋

雲南省段

G78汕昆高速公路在雲南省境內起於曲靖市羅平縣江底(滇黔界),經羅平縣、師宗縣、陸良縣召夸、西橋、石林縣、宜良縣,終於昆明市官渡區二環南路石虎關。全長247公里。
1、江召高速公路,起於羅平縣江底,順接貴州板江高速公路,經蘆溝、羅平縣、大同鄉、師宗縣、雄壁,止於陸良縣召夸,順接曲陸高速公路召夸至西橋段,全長108.037公里,其中由原一級公路改建為江底到羅平和師宗到召夸兩段,共61.34公里,新建段為羅平至師宗段46.69公里,雙向4車道設計,設計車速80公里/小時,路基寬度22.5-24.5米。項目於2015年4月開工,改建的兩段(法雨至召夸段、江底至法金甸段)分別於2016年1月30日和2016年12月30日正式通車,新建段(法金甸至法雨)於2017年12月30日建成通車。
2、曲陸高速公路召夸至西橋段,為原曲陸一級公路改擴建,起於陸良縣召夸,接江召高速公路,止於陸良縣西橋,接西石高速公路曲陸高速公路曲(靖)西(橋)段,全長21.1公里,雙向六車道,路基寬度為33.5米,設計時速100公里,2016年12月29日正式通車。
曲陸高速公路曲陸高速公路
3、西石高速公路,為原石西一級公路改擴建,起於陸良西橋樞紐互通,止於石林縣,全長39.783公里,雙向六車道高速公路,設計車速為每小時100公里,路基寬度28米。2015年02月16日建成通車。
4、昆石高速公路,起於石林縣石林風景區,止於昆明市官渡區二環南路石虎關。全長78.07公里,全線設計時速為每小時100公里。其中起點至半截河4.28公里為雙向4車道,路基寬24.5米;半截河至小石壩67.07公里為雙向6車道,路基寬26米;小石壩至終點6.72千米為雙向8車道,路基寬40.5米。路面結構為瀝青混凝土。項目於2000年12月8日開工建設,2003年11月16日建成通車。

通車情況

廣東段

全部通車。

廣西段

除陽朔蒙村經荔浦至鹿寨段,其餘已全部通車。

貴州段

已建成通車。

雲南段

已全部建成通車。

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