國外高速鐵路,不同於中國高速鐵路,是反映國外高鐵重要信息的。高鐵標準:歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為...
高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在250km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域...
歐洲之星(英語:Eurostar)是一條連線英國倫敦聖潘可拉斯車站(2007年11月14日後改為此站)與法國巴黎北站、里爾以及比利時布魯塞爾(南站)的高速鐵路服務。這種列車...
《高速鐵路客運》共分七章,內容包括:國內外高速鐵路發展及現狀,高速鐵路基礎設施與技術設備,高速鐵路車站客運服務系統,高速鐵路客運組織,高速鐵路車站安全管理,非正常...
巴黎-里昂高速鐵路,即法國高速鐵路東南線,是法國高速列車的第一條路線,連線法國首都巴黎和法國第二大城市裡昂。全線于于1981年9月開通運營。...
高速鐵路設計規範是中國高速鐵路設計、建設的行業標準體系,有幾個階段:1)2005年和2007年按時速級別分別發布過幾種暫行規定,是初期探索版。其中的新建時速250km客運...
墨西哥城-克雷塔羅高速鐵路,是墨西哥一條即將動工新建的高速鐵路項目,連線首都墨西哥城和墨西哥第三大城市克雷塔羅市,預計於2015年展開建設。...
世界高速鐵路大會由國際鐵路聯盟(UIC)於1992年發起並組織舉辦,是展示和交流世界高速鐵路發展水平與成就的全球盛會。第七屆世界高速鐵路大會於2010年12月7日-9日在...
《高速鐵路技術》是2005年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是鐵道科學研究院高速鐵路技術研究總體組。...
中國發改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司,四方簽署了“高鐵合作備忘錄”,擬推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊,優先實施莫斯科至喀山高鐵項目,...
中國高速鐵路(China High-speed Railway)是中華人民共和國幾次鐵路大提速新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車且初期運營速度不小於200公里/小時的鐵路...
《高速鐵路技術概論》是一本於2015年7月1日清華大學出版社出版的圖書。本書系統、深入地介紹了高速鐵路的線路、高速列車、牽引供電、接觸網、通信信號、運輸組織、...
墨西哥墨克高鐵,是指連線墨西哥城和第三大城市克雷塔羅的一條高速鐵路,是墨西哥國迄今最大的基礎設施項目,由中國鐵建在海外建設。列車控制系統等核心技術均採用中國高鐵...
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的標準差距...
京滬高速鐵路,簡稱京滬高鐵、又名京滬客運專線,作為京滬快速客運通道,是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”,也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、...
中國媒體最近在介紹中國的對外關係時,頻繁出現一個關鍵字——“高鐵外交”。把東南亞和中亞國家等鄰國作為推銷高速鐵路的對象,這已成為中國外交的一個重要課題。中國...
銀西高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。銀西高鐵從西安北站銀西場引出,並行西成客專向西北延伸,經空港新城、禮泉、乾縣...
高速鐵路接觸網,是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路,高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網來輸送的。接觸網一旦停電,或列車電弓與接觸網...
伊安高鐵又稱安伊高鐵,是土耳其首都安卡拉至伊斯坦堡的高速鐵路,全長533公里。2005年,由中國鐵建股份有限公司牽頭並聯合中國機械進出口公司以及土耳其兩家公司共同組成...
二湛高速鐵路張家界經吉首至懷化段,簡稱張吉懷高速鐵路。位於湖南省西北部,大致以南北向貫穿大湘西地區,為連線張家界市-湘西自治州-懷化市的客運專線鐵路,途徑3個...