TensorRobocar是智慧型體AI公司Tensor推出的自動駕駛汽車，定位於私人用戶市場。該車型計畫於2026年底在美國、歐洲和阿聯等特定市場交付。2025年10月，Tensor與網約車平台Lyft達成合作，Lyft已預留數百輛Robocar用於自身車隊運營，雙方計畫從2027年起在歐洲和北美部署自動駕駛計程車車隊。
Tensor的前身為自動駕駛公司AutoX，AutoX曾在中國運營Robotaxi業務，退出中國市場後重組為Tensor，專注于海外市場。Tensor是獲得在加州公共道路上測試全自動駕駛汽車許可的公司之一。Tensor Robocar支持L0至L4級駕駛模式切換。車輛配備由奧托立夫（Autoliv）與Tensor聯合開發的可摺疊方向盤，該方向盤在2026年國際消費電子展（CES）上亮相，並計畫於2026年下半年實現量產搭載。車內還配備滑移式中控屏，並宣稱擁有28項功能。車輛搭載超過100個感測器，並配備感測器自清潔設備。車載計算平台由Tensor與英偉達合作開發。生產由越南VinFast公司在其海防工廠負責。數據採用本地化處理模式，避免雲端傳輸以提升隱私安全性。
基本介紹
- 外文名：Tensor Robocar
- 所屬品牌：Tensor
關鍵技術,市場表現,品牌文化,相關榮譽,其他增益,
關鍵技術
Tensor Robocar是一款設計目標為L4級的自動駕駛車輛，支持從L0（完全人工）到L4（高度自動）的全級別無縫切換，整車採用縱向自研的L4自動駕駛棧。其軟體核心為基於Transformer的“Tensor Foundation Model”，每秒可處理超過53千兆位的感測器數據，並採用雙系統多模態大模型架構，其中“系統1”負責高速反應處理日常路況，“系統2”則以多模態視覺語言模型處理罕見或複雜路況。
該車搭載了超過100個感測器，具體包括37個攝像頭、5個雷射雷達（禾賽AT128，探測距離200米）、11個雷達、22個麥克風、10個超音波感測器、3個IMU、16個碰撞探測器、8個水位感測器、4個輪胎壓力監測器以及煙霧探測器等。關鍵感測器（如攝像頭）配備自動清洗與保護裝置，停車時可自動清潔。
車輛的計算平台採用英偉達DRIVE AGX Thor系統級晶片（SoC），總算力超過8000 TOPS。
在安全方面，Tensor Robocar具備通信、供電、熱管理的全冗餘架構，以及雙電源系統、三通信鏈路等安全冗餘設計，確保在發生故障時系統仍能平穩運行。
市場表現
Tensor Robocar計畫於2026年底交付，首批市場包括美國、歐洲和阿聯等特定地區。其售價預計將高於現有的豪華電動車，如Lucid Air。
品牌文化
相關榮譽
Tensor Robocar在發布時，被其製造商Tensor公司宣稱為“全球首款面向私人擁有的自動駕駛汽車”。亦有媒體稱其為第一款專為個人用戶設計的完全自動駕駛電動汽車。該車型搭載了由Tensor與全球汽車安全巨頭奧托立夫（Autoliv）聯合開發的全球首款量產可摺疊方向盤。據Tensor官方介紹，該車擁有28項“世界首創”功能。此外，Tensor公司本身是僅有的六家獲得在加州公共道路上測試全自動駕駛汽車許可的公司之一。
其他增益
Tensor與Lyft達成戰略合作，計畫從2027年起在歐洲和北美部署由數百輛Robocar組成的自動駕駛計程車車隊。Robocar出廠時將預裝Lyft平台，在支持L4級自動駕駛技術的市場中，車主可通過該平台在網約車網路中獲取收益。Tensor與保險公司Marsh合作，推出了專為自動駕駛車輛定製的保險方案。該車允許車主完全關閉遠程協助功能，在自動駕駛模式下，用戶數據僅存於車內本地，不會上傳雲端。車輛配置112kWh電池組，支持快速充電，從20%充電至80%電量僅需約10分鐘。Tensor是僅有的六家獲得在美國加州公共道路上測試全自動駕駛汽車許可的公司之一。根據部分報導，該車單次保養成本可能超過1萬美元。
