T91次列車

T91次列車是中國鐵路運行於北京至南昌間的新空調特快旅客列車，由北京鐵路局擔當客運任務，列車等級為新空調特快，使用龐巴迪25T型客車，全列軟臥席別。列車運行區段為北京站至南昌站，經京滬線至黃村站轉京九線運行，全程1459公里，運行14小時12分，途經聊城、阜陽、九江等車站。

該列車最早於2014年4月27日開行北京至三明北T91/2次列車，全程1811公里。2016年5月15日調整為北京至贛州間運行，全程1861公里，經京九線途經七省市，全程運行18小時12分。2017年4月16日因運行圖調整停運，同年7月1日恢復開行北京至南昌區間，全程1459公里，車底更換為龐巴迪車底。2017年9月2日起因運行圖調整暫停發售，同年12月28日起納入淡季停運範圍。運行期間曾因多次暫停運營。

基本介紹

• 中文名：T91次列車
• 外文名：Training NO T91
• 動力來源：柴油機車或電力機車
• 列車車次：T91
• 所屬鐵路局：北京鐵路局
• 列車等級：新空調特快
• 運行區段：北京站至南昌站
• 運行路線：京滬線至黃村、京九線
• 主要站點：北京、阜陽、九江、南昌
• 列車車底：龐巴迪25T型客車
• 開行日期：2017年7月1日

新T91、T92次列車

為合理調整鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求。自2017年7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。新的運行圖加開北京-南昌間特快旅客列車一對，車次為T91/92，車底為全列BSP軟席臥鋪。2017年9月2日起，因列車運行圖調整，T91次列車車票暫停發售。

用於擔當T91次列車的BSP原廠25T車底，最初是開行於第五次大提速的Z21/22次北京局王牌列車“新世紀號”，京滬十三豬之一。2009年，Z21/22次停運後，車底轉給北京西-漢口的Z3/4次。2013年左右，Z3/4次更換新車底，該套BSP車底的軟座車被編入北京-秦皇島的Y509/510，其軟臥車一直處於後備狀態。2016年5月15日，北京局使用該套BSP軟臥車底開行了北京-贛州T91/92次，2017年7月改南昌始發。

共7張

BSP25T車擔當的T91次列車

T91次列車7月1日起開行。

T91次列車時刻表

站次	站點	到站時間	出發時間	停靠時間	里程Km
01	北京站	----	22:16	----	0
02	衡水站	00:51	00::55	4分鐘	284
03	聊城站	02:20	02:26	6分鐘	436
04	菏澤站	03:44	03:47	3分鐘	592
05	阜陽站	06:16	06:26	10分鐘	865
06	光山站	07:49	07:52	3分鐘	998
07	麻城站	08:46	08:52	6分鐘	1101
08	九江站	10:55	11:00	5分鐘	1324
09	南昌站	12:28	----	----	1459

T92次南昌-北京，7月2日起開行。

T92次列車時刻表

站次	站點	到站時間	出發時間	停靠時間	里程Km
01	南昌站	----	20:58	----	0
02	九江站	22:16	22:20	4分鐘	135
03	蘄春站	23:34	23:37	3分鐘	232
04	黃州站	00:20	00:24	4分鐘	291
05	麻城站	00:59	01:07	8分鐘	358
06	潢川站	02:55	03:00	5分鐘	478
07	阜陽站	04:24	04:32	8分鐘	594
08	菏澤站	07:07	07:23	16分鐘	867
09	聊城站	08:39	08:42	3分鐘	1023
10	衡水站	10:10	10:14	4分鐘	1175
11	北京站	12:59	----	----	1459

原T91次列車

此前，T91次列車是中國鐵路運行於首都北京至贛州之間的特快列車，於2016年5月15日起開行，由北京局負責客運任務。列車使用龐巴迪25T型車底，全軟臥席別。列車經由京九線運行，途徑北京、河北、山東、河南、安徽、湖北和江西七省市，行程1861公里，運行時間為18時12分。2017年4月16日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖，此車已被取消運行。

站次	站點	到站時間	出發時間	停靠時間
01	北京站	----	22:17	----
02	衡水站	00:54	00::58	4分鐘
03	聊城站	02:23	02:26	3分鐘
04	菏澤站	03:44	03:47	3分鐘
05	阜陽站	06:16	06:26	10分鐘
06	潢川站	07:37	07:40	3分鐘
07	麻城站	08:46	08:50	4分鐘
08	九江站	10:53	11:10	17分鐘
09	南昌西站	12:21	12:30	9分鐘
10	吉安站	14:36	14:40	4分鐘
11	贛州站	16::29	-----	-----

原Z72次

最初自2014年4月26日起開行北京-三明北間的T91/2次列車，後升級為Z71/2次。

沿途各站停留時刻列表（2015年7月1日起實行）

站序	站名	到站時間	出站時間	本站停留時間
01	三明北	本站始發，發車前5分鐘停止檢票（下同）	15:27	本站始發，發車前5分鐘停止檢票（下同）
02	泰寧	16:07	16:10	3分鐘
03	撫州	17:24	17:28	4分鐘
04	南昌西	18:13	18:28	15分鐘
05	九江	19:30	19:36	6分鐘
06	阜陽	23:25	23:31	6分鐘
07	菏澤	次日01:44	次日01:47	3分鐘
08	聊城	次日02:54	次日02:58	5分鐘
09	北京	次日06:28	終點站	終點站

發展歷史

三明北站開始運營

2014年4月26日零時起鐵路局調整運行圖，這次調圖最大的變化就是三明北站有發往北京的始發特快列車，在三明北的開車時間是14點20分，到北京的時間是第二天早晨6點28分，比K308次列車　廈門高崎--北京西　縮短了將近9個小時。車次為T91/T92，該次列車三明北站可發售硬座、硬臥、軟臥，均有預留車票，大大方便了三明地區人們的出行。

福建省第一個擁有圖定T車的城市

三明北站投入運營的同時，9月27日零時起沙縣火車站停止辦理客運業務。沙縣火車站1956年7月21日投入運營，至此已運營57年的沙縣火車站客運光榮謝幕，全國各鐵路售票點將無法購買前往沙縣的火車票，沙縣市民要乘坐普快列車，只能前往三明市去乘坐了，沙縣站成為歷史名詞。

福建為武夷山脈東南部丘陵地帶，沙縣已成為國家建設海峽西岸經濟中部地區重要中心地區，位於三明市區行政中心與南平市區行政中心中間位置，成為日後建設成城市群交通中心樞紐，境內已有多個高科技工業園區規劃建設投產，閩中地區飛機場已進入主體建設階段。由此可見沙縣地區是理想的下一個國家發展方向的投資理想地。