P2V偵察機

P2V偵察機，是由美國洛克希德公司，為美國海軍海上巡邏設計製造的，後來改裝成電子偵察機。它裝備有螺旋槳和噴氣兩種發動機，和世界上最先進的多種電子偵察裝置，乘員達15人之多。

該機續航時間長達15個小時，航程達5000多公里，非常適宜於夜間低空飛行。它可以利用雷達盲區，隱蔽性極強。即使被發現，用噴氣式機截擊，它改用螺旋槳，可在300米以下的高度飛行，有時可低至幾十米，噴氣機拿它沒辦法，使用螺旋槳飛機來截擊，它的全景搜尋雷達，能在400-900米的高度，清楚地判斷10公里以內的地形，也就是說它可以沿著山溝飛行，機動性強，一般螺旋槳飛機則難以做到。

上世紀50年代末到60年代初，P2V偵察機被美國賣給台灣後，多次入侵中國大陸偵查，被數次擊落。

基本介紹

• 中文名：P2V偵察機
• 續航時間：長達15個小時
• 航程：達5000多公里
• 特點：適宜於夜間低空飛行

多次入侵

入侵地區

從1958年4月17日，蔣空軍首次使用美制P2V電子偵察機，執行對大陸的夜間偵察活動以來，曾深入到瀋陽、長春、哈爾濱，以及南昌、武漢、鄭州，甚至深入到石家莊、北京一帶活動，由於我軍裝備落後，其也曾猖狂一時。

入侵次數

到1961年10月，進入大陸達84架次，平均每月兩次，我人民空軍，先後出動400多架次飛機截擊，都未有戰果。

回擊入侵

首次擊落

1961年11月6日，部隊剛吃晚飯，18點18分，一架P2V飛機在黃海上空，距遼東半島200多公里時，被我空軍雷達發現，駐莊河縣城子疃高射炮兵群，按照指令迅速作好戰鬥準備，在距陣地40公里時，指示雷達突然開機，捕捉目標，探照燈兵大膽將敵機放進至5公里時，突然開燈，4公里即照中目標，使該機進入我高炮火力範圍，高炮群集中火力，一舉將其擊落。從探照燈照中目標，到飛機墜地，只用30秒鐘，充分顯示了我軍“快速近戰”戰術的威力。筆者，當時在陸軍119師政治部工作，隨部隊目睹了這場對空作戰，第二天一早趕赴機墜現場，並對飛機殘骸進行了拍照。戰後，新華社報導了這一大快人心的喜訊，中央特派總參謀長羅瑞卿大將，親赴現場，向作戰部隊表示慰問，並指示將P2V機組人員，13具屍體就近立牌埋葬，日後便於其家屬認領。

再次擊落

該機被擊落後，這種飛機時隔7個多月，才恢復活動。其活動地區多在大陸沿海，有時採取直進直出的方法，儘量縮短在大陸的飛行時間，同時，由於畏懼中國地面火力，不敢輕易低飛，卻給中國空軍一個機會。在1963年6月19日夜，被我航空兵第24師獨立大隊副大隊長王文禮在極端複雜的情況下，再次擊落一架，墜毀於臨川縣東南。

P2V飛機殘骸(照片上的9月應為11月)

最後擊落

1964年6月11日夜，中國空軍石振山機組駕駛轟-5飛機，實施“神燈”戰術-空投照明彈，在華北上空，配合中國海軍航空兵四師中隊長陳根發駕駛米格-15擊落了國民黨空軍P-2V偵察機一架。

P2V偵察機機組出發前集合，機組成員14人

6月11日夜中國轟-5飛機一架和米格-15飛機一架升空迎敵。夜23時29分，中國空軍操縱雷達在方位355度、距離90公里處捕獲P2V目標，並準確報出3架飛機的方位坐標數據，引導中國雙機第二次接敵搶占最佳照明攻擊位置。

23時36分P2V飛機馬上就要飛出雷達探測範圍，這時轟-5照明機在敵機前方2100米，高度1900米；米格-15攻擊機位於敵右後方20度、距離1600米、高於敵機220米處。

地面指揮按照約定高喊：“太陽”！這是投放照明彈的命令。

轟炸機上的人員按動電鈕，投下12枚90公斤照明彈。23時36分09秒，約1.4萬平方米的空域立刻變成白晝，正好把敵機P2V罩於光區中心附近。台灣空軍駕駛員反應相當敏捷，迅速做出50度下滑轉彎機動，想以蛇形飛行和超低空躲避殲擊機的攻擊。米格-15戰鬥機飛行員陳根法在照明彈亮後2秒鐘，發現敵機，36分11秒進入攻擊。興奮緊張中，陳根發沒有打開37航炮開關，只打開兩門23航炮開關。他從高度870米、距離700米處開始第一次進攻，首次開炮，擊中P2V-7飛機左翼。隨後連續進行第二、第三次攻擊，從距離500米打到200米，P2V-7飛機冒出一團火光，墜毀於山東省棲霞縣西留莊附近。

“黑蝙蝠中隊”飛行員與P2V

中國擊落P2V-7飛機以後，美國和台灣當局無法對付“照明攻擊”的空戰方法。從1964年6月11日以後，全部停止P2V-7飛機進入大陸的偵察行動。由美國控制的台灣當局“34中隊”，也就是“黑蝙蝠中隊”沒有存在的必要了。

美國和台灣當局終於發現，這種飛機再先進也難以逃脫大陸海陸空軍的打擊。此後，該型飛機入竄次數大減，直到1966年完全停飛。蔣軍這支特殊部隊，“黑蝙蝠中隊”，在近10年中損失140多名一流的飛行員和電子專家後，終於壽終正寢。此後，國民黨空軍的偵察活動轉交給“黑貓中隊”執行。