基本介紹
- 中文名：客運列車空調發電車
- 外文名：Railway air conditioning power car
- 位置：列車前端或尾部
- 用途：客運列車發電
- 自重：普通型60.5噸，青藏高原型85.8噸
- 載重：普通型6.9噸，青藏高原型8.2噸
- 車長：普通型23.1米，青藏高原型26.6米
- 換長：2.4米
- 定員：4人
簡介,簡寫,用途,車組數據,涉及車型,
簡介
我國客運列車發電車一般都主要用於列車空調、通風、照明燈設備提供電力，所以也叫空調發電車。發電車的能源是柴油，柴油箱一般懸掛在發電車底部。
簡寫
空調發電車在我國的簡寫為“KD”，是拼音Kong tiao fa Dian che(空調發電車)的兩個聲母的簡寫。
用途
用於客運列車列車（非機供車）發電的車輛，運行時掛在列車尾端或者是最前端，一列車附掛一節。
車組數據
自重：普通型60.5噸，青藏高原型85.8噸
載重：普通型6.9噸，青藏高原型8.2噸
車長：普通型23.1米，青藏高原型26.6米
換長：2.4
涉及車型
25A、25B、25G、25K、25Z、25T非機供版（專運處使用）、青藏25T（格爾木-拉薩段加掛25T型青藏版DC600V空調發電車）
青藏版空調發電車
