H-IIB運載火箭(H-2B運載火箭)

H-IIB運載火箭

H-2B運載火箭一般指本詞條

H-IIB火箭是日本大型主力火箭H-IIA的升級版本。H-IIB火箭長56.6米,重531噸,是使用液氧液氫為推進劑的二級式火箭

日本時間2013年8月4日凌晨4時48分(台北時間3點48分),日本使用大型H-IIB火箭成功發射了一艘無人貨運飛船“鸛”前往國際宇宙空間站

基本介紹

  • 中文名:H-IIB運載火箭
  • 所屬國家:日本
  • 研製單位:日本宇宙開發機構
  • 箭體長度:56.6米
  • 起飛質量:551噸
  • 起飛推力:11416千牛頓
  • GTO運載能力:約8噸
  • LEO運載能力:16.5噸
  • 首飛時間:2009年9月11日
火箭結構,基本參數,火箭設計,發射記錄,發射目的,

火箭結構

H-IIB大型火箭由日本三菱重工業公司製造,是日本最大型的火箭。
H-IIB火箭是日本大型主力火箭H-IIA的升級版本。H-IIB火箭長56.6米,重531噸,是使用液氧和液氫為推進劑的二級式火箭。 H-IIB型火箭發射重量為551噸,4台SRB-A改良型引擎,單台推力為2305千牛頓,,與H-IIA火箭3.7噸的地球同步轉移軌道最大發射能力相比,H-IIB火箭的地球同步轉移軌道最大發射能力約8噸,空間站轉運飛行器軌道的最大發射能力達16.5噸。
H-IIB運載火箭
日本H-IIb火箭
H-IIB火箭的第一級火箭搭載有兩台LE-7A液體發動機,同時裝備了4個固體火箭推進器,兩者的數量均為H-IIA火箭的兩倍。H-IIB火箭還將第一級火箭的燃料箱直徑由原來的4米擴大到5.2米,長度增加了1米,這使得燃料箱可裝載的推進劑量增加到原先的約1.7倍。 可以說,上述這種使用數個相同發動機的集群化手法是H-IIB火箭提升運載能力的關鍵。另外這種方法使用性能已經穩定的發動機,可以令研發工作在短時間內以低成本完成。 日本研發H-IIB火箭的另一個重要目的是,組合使用H-IIA和H-IIB火箭,以滿足更廣泛的發射需求。此外,通過提高運載能力實現一枚火箭發射多顆衛星,就能夠削減成本,使日本的航天產業更具活力。

基本參數

H-IIB運載火箭是液體低溫的火箭系列,提供一個不可回收的發射系統,用來發射H-II運載飛船至國際太空站。它由三菱為日本航空航天探險代辦處(宇宙航空研究開發機構)製造。發射將在種子島太空中心。
H-IIB運載火箭
外形和質量參數
全長:56米(不帶上面級)
芯級最大直徑: 5.2米
起飛質量 :531噸
第一級 :助推器
發動機:4台SRB-A改良型引擎(輔助)
H-IIB運載火箭
推進劑 :固態引擎
單台推力:2305千牛頓
工作時間:114秒
比沖:283.6秒
第一級
發動機:2台LE-7A引擎
推進劑:液態氫/液態氧
單台推力:1098千牛頓
工作時間:390秒
比沖:440秒
第二級
發動機:LE-5B引擎
推進劑:液態氫/液態氧
單台推力:137.2千牛頓
工作時間:534秒
比沖:447秒
運載能力:地球同步軌道 8000千克

火箭設計

H-IIB運載火箭能運載8 噸酬載至地球同步軌道,比H-IIA運載火箭 4 到6噸酬載至地球同步軌道大。它將提供充足的酬載能力使H-II運載飛船到達低地軌道 (16,500 公斤) 。H-IIB運載火箭是早期的H-IIA運載火箭的衍生物。H-IIB 將有二個LE-7A引擎,代替H-IIA運載火箭的一個四枚主要助推火箭(SRB-A),代替H-IIA運載火箭的二枚。這個新發射器的研發自2004 年以來,預算大約200億日元($1.8億美元;;1.5億歐元) 。在H-IIB運載火箭以後,,宇宙航空研究開發機構欲開發可載人的H-IIC運載火箭 ,有時並提議H-IIX運載火箭,是為了在2025 年以前到達發射載人太空船的宗旨。

發射記錄

首次發射
H-IIB運載火箭於2009年9月日本標準時間11日凌晨2時01分首次發射升空。
再次發射
日本當地時間2013年8月4日凌晨4時48分(台北時間3點48分),日本使用大型H2B火箭成功發射了一艘無人貨運飛船“鸛”前往國際宇宙空間站
此次發射和對接由日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)實施。
第三次發射
當地時間2015年8月19日,日本種子島,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)訊息,19日晚上8點50分,向國際空間站運送物資的無人貨運飛船“鸛”5號機搭載的H2B火箭從鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空,之後“鸛”5號機在預定軌道脫離火箭,發射取得成功。

發射目的

2013年8月4日,這架無人貨運飛船是在日本鹿兒島縣的種子島宇宙中心發射的,主要為國際宇宙空間站運送試驗設備和食物等。

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