基本介紹
- 中文名：G2448次列車
- 開通日期：2025年7月1日
- 起止站點：長沙火車站至重慶東站
簡介,線路站點,
簡介
2025年7月1日首發。7時5分長沙始發，11時30分抵達重慶東，全程4小時25分，車票366元起。
線路站點
長沙火車站至重慶東站
G2448次列車是由中國鐵路廣州局集團運營的高速動車組列車，往返於長沙站與成都東站之間。列車每日7時05分從長沙站始發，途經益陽南、常德、張家界西等站，全程運行6小時45分，二等座票價606元起。該列車在重慶東站停留22...
G244次是由青島站開往廈門站的高速動車組列車，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司青島客運段，使用CRH380BL型動車組，全程2074千米，運行時間約12小時41分，平均時速約183公里，途經山東、安徽、江西、福建四省，停靠28座車站。該列車是我國高速鐵路網連線華北與東南沿海的重要線路，經膠濟客專、京滬高鐵、合福高鐵等線路...
K242/243、K244/241次列車是全國鐵路運行於陝西省會西安與福建副省級市廈門之間的快速列車，自1997年4月1日起開行，現由中國鐵路西安局集團有限公司西安客運段負責客運任務，列車使用25G型客車。與K60/K61次列車，K62/K59次列車套用同一車底。經寧西鐵路、京九鐵路、興泉鐵路、清冠鐵路、贛瑞龍鐵路和龍廈鐵路...
G1851/G1854次列車是中國鐵路運行於山東省青島市至河南省鄭州市的高速動車組列車，車次編號包含下行G1851和上行G1854。該列車由青島站始發，終到鄭州東站，運行時間5小時9分，全程里程798公里，途經濟青高速鐵路、京滬高速鐵路、徐蘭高速鐵路等線路，貫穿山東、江蘇、安徽、河南四省，設日照西、徐州東等13箇中途站點...
特快列車全稱為特別快速旅客列車(英文：express)，簡稱特快，是中國鐵路的一個列車等級，在傳統鐵路(即普速鐵路)里比較於普通旅客列車(俗稱：普慢)和快速旅客列車。車次現以字母T冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高級。一般全程只停靠省會城市、副省級市和少量主要地級市的車站，在2014年12月10日調圖之前...
其中G7578/G7575次（六安至蒼南）全程1136千米，運行時間8小時7分；反向G7576/G7577次（蒼南至六安）全程1201千米，運行時間8小時53分。該列車於2014年12月10日首次開行，初期經杭深線、滬昆高鐵、滬寧高鐵及滬蓉線運行。2016年春運期間，六安至溫州南段臨時改為合肥南站始發。2019年9月3日起新增平陽站始發終...
K9789次列車是中國鐵路烏魯木齊局集團運營的空調快速旅客列車，往返於烏魯木齊南站與伊寧站之間，途經石河子、奎屯等北疆主要城市，全程運行時間9小時40分，採用25G型客車編組，每日雙向對開。該車次同時延伸至霍爾果斯站，烏魯木齊南至伊寧段里程614公里，發車時間集中在21:23至23:17區間，次日早晨抵達伊寧。該列車於2010年...
G276/G277次列車是中國鐵路運行於廣東廣州南站至山東青島站的高速動車組列車，途經衡陽東、長沙南、武漢、鄭州東、濟南等主要車站。該車次於2014年1月23日開通運營，全程運行時間12小時56分，區間分段使用車次：廣州南至濟南段為G276次，濟南至青島段變更為G277次。其反向對向車次為，全程里程2647公里。
2021年1月20日全國鐵路執行第一季度列車運行圖，亳州至寧波K8563/8564次列車改為亳州（阜陽）~寧波，車次改為K8513/2次。其中K8513次亳州始發，K8512次終到阜陽。列車編組 K8513/8512次列車使用配屬於上海鐵路局合肥車輛段的25G型客車，採取17節編組，其中硬座車8節，硬臥車6節，軟臥車、餐車和空調發電車各1...
G2084/G2081次列車是中國高速鐵路運行於山東省威海市與湖北省武漢市之間的動車組車次，上行編號為G2084次（武漢至威海），下行編號為G2081次（威海至武漢），由國鐵濟南局青島客運段擔當乘務。該列車採用CR400AF型復興號動車組，運營線路途經青榮城際鐵路、青鹽鐵路、徐鹽高鐵等幹線，全程運行里程1582公里，單程時間約7...
該列車前身為2004年開行的阜陽至寧波5083/5084次普客列車，2010年4月升級為快速列車並改為現車次。2017年起成為阜陽市“接您回家”活動返鄉專列，2018年2月7日曾運送1200餘名阜陽籍農民工返鄉，車廂內布置春節裝飾並開展文藝活動。2020年7月起解除套跑關係，單獨使用3組25G型車底運行。發展歷史 K8499/8500次列車...
G1278/G1275次列車是中國鐵路運行於湖北武漢至黑龍江哈爾濱西之間的高速動車組列車，車次編號依據運行方向分為G1275（上行）與G1278（下行）。該線路全程2449公里，單程運行時間約12小時20分鐘，途經華中至東北多個省市，實現兩地區間高鐵直連。運營時刻表以2023年7月1日鐵路運行圖調整後的數據為基準。該列車自開行以來...
G2877次列車是重慶西站與昆明南站間的高速動車組列車，每日14:02從重慶西發車，19:02抵達昆明南，全程運行5小時0分，途經10個站點。全程運行里程810公里，票價二等座341.5元、一等座564.0元。該列車線路屬於國家「八縱八橫」高速鐵路網京昆通道組成部分。當前在建的渝昆高鐵（重慶西至昆明南）設計時速350公里，...
鄧州至鄭州段耗時7小時30分鐘。該列車於2014年11月被冠名為“十堰·南水北調號”，服務南水北調工程沿線城市。2019年12月全國鐵路調圖後，K280次列車正式停運，其客運功能由高鐵G1590次替代，運行時長縮短18小時。停運前，該車次在多次調圖中保持穩定開行時間，持續承擔務工、商務及旅遊客流運輸。票價 站點 ...
G258/G259次列車是武漢開往青島的高速動車組列車，由中國鐵路武漢局集團有限公司運營，每日07:11從武漢站始發，14:53抵達青島站，全程約1578公里，單程運行時間7小時42分，採用CRH380AL型動車組，途經信陽東、鄭州東、徐州東、連雲港等多個站點。該車次原運行線路於2016年9月10日調整，武漢至徐州東段改經京廣高速...
K9484次列車是中國鐵路運行於四川省攀枝花市至成都市的空調快速旅客列車，全程約9小時42分，經成昆鐵路串聯攀枝花與成都，日均服務川西南沿線居民出行。列車採用25G型空調車廂，最高時速120公里，設16個站點，硬座票價99元，總里程725公里。該列車上線初期為夕發朝至模式，2015年7月調圖後改為朝發夕至，始發時間...
G2622次是由長春西站開往杭州西站的高速動車組列車，全程運行里程2141公里，每日08:53從長春西站發車，當日20:20抵達杭州西站，運行時間約11小時27分鐘。列車採用復興號高鐵動車組列車編組，商務座票價3370.5元，一等座1622.0元，二等座及無座1007.0元。該車次自2022年10月11日8時53分首次運行，每日開行1對列車，...
G8001次是中國鐵路運行於遼寧省大連市至吉林省長春市的高速動車組列車，車次編號G8001，由大連北站始發，終到長春站，全程運行時間約3小時53分鐘至4小時，途經沈大、哈大高速鐵路，停靠瓦房店西、瀋陽、公主嶺南等12個站點。該車次採用CRH系列動車組，最高時速300公里，設有一等座（495元）和二等座（309元）票價...
隨著運行圖多次調整，G2043次發車時間及運行時長存在版本差異：截至2019年發車時間為15:21，全程5小時28分；2025年16:02發車，運行時間縮短至4小時50分，途經站點增至13個。列車曾因2021年鄭州水害及2025年運營計畫調整出現階段性停運。具體開行時刻及狀態以鐵路部門實時公告為準。車次 G2043 的詳細信息如下：
G8019次是中國鐵路運行於遼寧省大連市至吉林省吉林市的高速鐵路列車，由大連北站始發，終到吉林站，全程經停鮁魚圈、營口東、瀋陽、長春等8個站點，運行時間約4小時10分鐘。該列車途經哈大高鐵與長琿城際鐵路，定員538人，採用圖定單組編組運行。自2015年9月起，該車次取消瀋陽北站停靠，新增瀋陽站辦理客運。2019年...
G364次是由武漢開往天津西的高速動車組列車，全程運行里程1240公里，採用復興號或和諧號動車組，途經京廣高鐵、津保鐵路等線路，最高時速達300公里以上。該列車每日07:23從武漢站始發，13:31抵達天津西站，運行時長6小時8分鐘，經停孝感北、鄭州東、石家莊等15個站點，票價區間為619.5元至990.5元。該車次於2016年...
民國十九年（1930年）後，奉天新站火車站遷往遼寧總站（原瀋陽北站），遼寧總站成為京奉鐵路的終點站，失去作用的奉天新站車站隨之拆除。遼寧總站 民國十六年（1927年），為了與日本人經營的瀋陽站抗衡，張作霖開始修建遼寧總站。民國十九年（1930年），遼寧總站竣工開通使用，遼寧總站由著名建築設計師楊廷寶設計，總面積...
2019年7月10日新增鞍山西站停靠；2022年暑運期間鞍山西站到發時間調整為19:00/19:03。運行規律方面，2019年後曾調整為逢周五、六、日、一及高峰期開行。歷史沿革 2016年5月3日，受東北地區強降雨大風天氣影響，大連北~哈爾濱西G727/G732次停運。列車信息 車次 G727 的詳細信息如下：
G3705次是由承德南站開往瀋陽北站的高速鐵路客運列車，採用CRH380BG型動車組，沿京哈高速線運行。該車次逢周五、周六、周日、周一及客運高峰期開行，承德南站發車時間為11:00，全程運行2小時41分，於13:41抵達瀋陽北站，途經承德縣北、牛河梁、朝陽、阜新等站點。該列車於2019年4月10日開通，與G3706
列車途經廣州北、郴州西、衡山西、株洲西、長沙南、岳陽東、赤壁北、鹹寧北等8個站點。全程一等座票價867元。根據運行圖調整，列車經停站點及發車時間可能有所變化。歷史沿革 2024年1月10日，廣州南—武漢G1108次變更為廣州白雲—武漢。車次信息 車次 G1108 的詳細信息如下：
G1748次是由廣州南站開往蚌埠南站的高速動車組列車，採用復興號CR400AF-A型列車運營，由廣州局集團擔當，每日07:22發車，15:09抵達，全程運行約7小時47分，途經韶關、長沙南、武漢、合肥等站點，里程約1710公里。列車編組為加長版復興號，總定員1193人，車廂內配備WiFi和電源插座，商務座、一等座、二等座票價分別為...
該列車常態化運營於京滬高鐵，承擔兩地間客運服務。該列車自2018年春運起滿線開行，並同期增設對開車次G144次。其後多次在節假日及客流高峰期間臨時增調，如2018年10月、2019年6月、2022年清明等時段，發車時間曾調整為08:15，全程縮短至6小時2分鐘，節假日期間停靠站點增至12個。2023年8月因山東省德州市平原縣...
根據瀏陽東站組團具體規劃，近期建成東方紅路（G354瀏東公路—火車站），遠期建成南泥灣路（西北環線—火車站），均為城市主幹道，設雙向六車道。建設歷程 2015年4月28日，瀏陽市古港鎮、淳口鎮同時發出爆破聲，長達10.7公里的浩吉鐵路連雲山隧道項目開鑽，標誌著浩吉鐵路瀏陽段正式開建；2017年6月21日，連雲山...
G8023次是中國鐵路運營的往返於遼寧大連北站與吉林長春站之間的高速動車組列車，每日18:47從大連北站始發，全程運行約3小時23分鐘，終到長春站時間為22:10。列車途經營口東、海城西、鞍山西、瀋陽南、瀋陽北、長春西等站點，共停靠8個車站，提供一等座487元、二等座及無座304元的票價服務。該車次自2019年4月10...
G8003次是中國鐵路運行於遼寧省大連市大連北站至吉林省吉林市吉林站的高速動車組列車，全程運行時間約4小時20分鐘，途經營口東、海城西、鞍山西、遼陽、瀋陽南、瀋陽北、鐵嶺西、四平東、長春等11站，總里程804公里。該車次因受吉林地區水害及雨雪冰凍災害影響，曾多次發生臨時停運或變更終到站的情況。列車自開通後...