FLV-1型車載近程輕型防空飛彈系統

FLV-1型車載近程輕型防空飛彈系統

FLV-1型車載近程輕型防空飛彈系統是一種輪式末端防空系統,將輪式裝甲車底盤和多聯裝攜帶型防空飛彈、多功能火控系統結合在一起,克服了攜帶型防空飛彈機動能力和探測能力較差的弱點,能有效地抗擊敵方巡航飛彈直升機攻擊機、無人飛行器等低空目標。該系統作為團屬防空武器,主要由目標探測、光電跟蹤照射、飛彈、發射轉塔、火控、通信及載車等系統組成,可用於陸軍前沿陣地防空、隨行掩護防空和戰區要地防空,同時攜帶紅外雷射半主動制導飛彈,充分發揮兩種制導體制的優點,具有抗干擾能力強、制導精度高、配置靈活的特點。

基本介紹

  • 中文名稱:FLV-1型車載近程輕型防空飛彈系統
  • 類別:輪式末端防空系統
  • 特點:抗干擾能力強、制導精度高
  • 最大作戰高度:3000米(4000米)
  • 戰鬥全重:8.5噸
  • 最大功率:132千瓦
簡介,主要性能,研發目標,系統構成,車載系統,飛彈系統,優勢與不足,

簡介

為適應現代陸軍快速機械化作戰要求,我國研製了FLV-1車載近程輕型防空飛彈系統。FLV-1近程輕型車載防空飛彈武器系統是以多功能火控、探測跟蹤系統為主體,適用於不同的發射載體,發射多種近程輕型防空飛彈的武器系統。
FLV-1型車載近程輕型防空飛彈系統
FLV-1近程輕型車載系統具備獨立空情、全天候、高機動作戰能力,能夠伴隨被保護目標,可以定點陣地作戰也可以運動中作戰,並可以快速轉移和進入新的作戰陣地。能發射被動紅外尋的制導或雷射半主動尋的制導兩種飛彈。根據不同需求通過模組化設計和多種模式的組合,能夠成為艦載、陸地車載和彈炮合一的武器系統。系統能進行綜合指揮和控制,具有很高的作戰效能,主要用於對抗巡航飛彈、武裝直升機、固定翼飛機、無人駕駛飛行器等目標。

主要性能

最大作戰高度:3000米(4000米)
最小作戰高度:30米(10米)最大作戰距離:5000米(6000米)
FLV-1近程輕型防空飛彈武器系統FLV-1近程輕型防空飛彈武器系統
最小作戰距離:800米(400米)
飛彈速度:600米/秒(750米/秒)
單發殺傷機率:54%(85%)(括弧內為雷射制導時)
制導模式:被動紅外製導、半主動雷射制導
戰鬥全重:8.5噸
整車規格:5.5×2.5×1.9米
發動機最大功率:132千瓦
最大行駛速度:90千米/小時
最大行程:600千米
最大縱向爬坡度:31°

研發目標

攜帶型防空飛彈在性能上各有千秋,但它們都有一個共同的弱點,第一是野戰機動能力不強,需要士兵扛著沉重的飛彈行軍作戰,第二是對空偵搜能力有限,影響作戰效能的發揮。為了解決這兩個問題,設計人員把這些飛彈系統與輕型運載車結合起來,實現了攜帶型防空飛彈車載化。攜帶型防空飛彈車載化後,載車可以裝配多聯裝發射架,發射多枚飛彈攻擊多個目標;車上裝備的雷達等感測器可儘早發現、跟蹤目標,也縮短了反應時間,還可在運動中射擊目標。實踐證明,車載防空飛彈武器系統的性能比攜帶型的性能有很大的提高。特別對單兵攜帶型飛彈多聯發射裝置裝上車後,組成車載近程輕型防空飛彈武器系統,或者與火炮結合形成彈炮結合型防空武器系統。這種武器系統不僅保持了攜帶型飛彈制導精度高、體積小、重量輕、作戰和部署高度靈活、成本相對較低的特點,而且增加了載車、探測系統、火控系統等,提高了飛彈的機動能力、目標探測能力、多次攔截能力、全天候自動化作戰能力和作戰效能。發展車載型飛彈武器系統已經成為國內外製導武器裝備發展的一個方向。

系統構成

該武器系統是1個腳踏車集成的防空系統,底盤採用1輛4×4高機動多用途輪式裝甲車,在它上面集成了搜尋、跟蹤、發射和定位系統,即雷達、三合一(電視、熱成像雷射測距機)光電系統、待發飛彈和GPS定位系統,可以腳踏車作戰。車內有指揮控制系統,操作手通過指揮控制系統來發射飛彈。在FLV-1防空系統中,雷達主要是起搜尋作用,車上雷達的搜尋距離在18千米以上,而光電探測裝置主要是起跟蹤作用。作戰時,當雷達搜尋到目標後,將目標交給光電探測裝置,由其進行跟蹤和引導飛彈打擊目標。
FLV-1型車載近程輕型防空飛彈系統

車載系統

FLV-1型近程防空飛彈系統的載車是一輛4×4高機動多用途輪式裝甲車,底盤車車體由高硬度裝甲組合焊接製造,可防100米以外的7.62毫米機槍射擊。車體右側頂部設定有一挺7.62毫米機槍作為自衛武器,車體後部還裝有6具拋射煙霧彈,車內還裝有8枚備用飛彈。
該底盤車動力艙後置,駕駛位在車輛左側前部,右前部為車長座椅。由於該車採用H型傳動,因此車內有較大的空間。該車懸架系統採用麥氏懸架,減振性能好。車輪採用防彈輪胎,可在中彈後繼續以30千米/小時的速度行駛100千米。車內裝有輪胎氣壓中央調節裝置,駕駛員可以根據路面情況調節輪胎氣壓,使輪胎接地面積增大,因而可以穿越沙漠或海灘等地域。該車操縱系統採用方向盤式液壓動力轉向。車內配有空調系統,使乘員具有舒適的工作環境。該車經過改裝,可作為偵察車、指揮車、運輸車、完成城鎮巡邏防暴警戒等任務。

飛彈系統

FLV-1型近程防空飛彈系統發射架裝有8枚待發飛彈,車內還有8枚備用飛彈,能發射被動紅外尋的制導或雷射半主動尋的制導兩種飛彈。車上“前衛”系列飛彈採用8聯裝形式,因為攜帶型防空飛彈不是特別大,如果裝得少,整個系統的威力就不足了。儘量把飛彈的上裝數量增加,這樣就能發揮整個系統的作戰威力。
FLV-1型車載近程輕型防空飛彈系統
FLV-1系統的車載飛彈也能拿下來交給單兵使用,既保持了車載發射的優勢,又不失肩扛作戰的特點。該型防空飛彈系統具有不同的毀傷機制,即“精確打擊”和“彈幕截擊”。該型FLV-1防空作戰車是一個通用化平台,國內的攜帶型防空飛彈都能在這個車上發射。目前採用的飛彈有“前衛”-1、“前衛”-2和“前衛”-3,將來經過改進,“紅纓”系列、“飛弩”系列也可在這個武器平台上發射。

優勢與不足

FLV-1型近程防空飛彈系統與國外同類產品的對比來看,俄羅斯“薩姆”-16肩射飛彈的作戰空域最大,中國“前衛”-1飛彈次之,美國“毒刺”飛彈最小。中美俄三國單兵肩射防空飛彈的反應時間都在5秒左右,反應能力難分伯仲。在武器系統總重量方面,三者都在15~17千克之間,“毒刺”最輕,“薩姆”-16和“前衛”-1稍重,但1~2千克的重量對飛彈的機動性影響不大。最大飛行速度以“毒刺”為優,2.2馬赫使之具有攻擊速度更快的目標的能力,而“薩姆”-16飛彈和“前衛”-1飛彈都只有1.8馬赫的最大速度,只能攻擊最大速度不超過300米/秒的目標。從整體性能上來看,美國的“毒刺”比較平衡,雖然作戰空域不及“前衛”-1與“薩姆”-16飛彈,但其抗干擾性能占優勢。因此,在這3種飛彈中,“毒刺”的作戰效能可能最好,“前衛”-1由於研製時間較晚,整體性能較俄羅斯的“針”式稍好,但由於受我國工業基礎的制約,作戰效能上可能比“毒刺”稍弱。
但我國新研製的“前衛”-2單兵肩射防空飛彈,性能又有了新的提升,最大作戰距離增加到6000米,最小作戰高度降到10米,最重要的是飛彈的導引頭進一步得到改進,採用紅外光學成像技術,具有極強的抗干擾能力,作戰效能大幅提升,性能超過了美國的“毒刺”和法國的“西北風”攜帶型防空飛彈。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們