FB-6A車載防空武器系統由飛彈發射車、指揮車及其它支援車輛組成，形成以信息、指控、火控、發射系統為主體的近程防空武器系統，主要用於部隊防禦作戰、行軍轉移及後方戰略要地的防空掩護，具有全天時、行進間和組網作戰能力，能夠實現多目標攔截和單目標多次攔截。在第九屆阿布達比國際防務展上，我國的“倚天”近程防空飛彈武器系統飛彈發射車第一次以實物參加阿布達比防務展，吸引了多國軍方和媒體的關注。
基本介紹
- 中文名稱：FB-6A車載防空武器系統
- 英文名稱：FB-6A surface-to-air missile (SAM)
- 國家：中國
- 飛彈類型：車載輕型防空飛彈系統
作戰任務,系統配置,具體參數,總體評價,
作戰任務
“倚天”防空飛彈武器系統是一種基於TY-90紅外自尋的飛彈的自行近程飛彈防空系統。武器系統具有機動性高、電子對抗能力強、火力密集、作戰指揮方式靈活、操作維護簡便和高效費比等主要特點。武器系統可對付各類中空、低空、超低空目標，如固定翼作戰飛機、武裝直升機、無人機、巡航飛彈等，可用於完成野戰防空、要地防空、伴隨防空和機動設伏作戰任務。
系統配置
“倚天”防空飛彈武器系統主要工作模式有戰車獨立工作模式、戰車主從工作模式、連指揮工作模式和營指揮工作模式。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個飛彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部飛彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。 營指揮車是“倚天”防空飛彈武器系統情報指揮中心，融合上級、友鄰、本地和上報空情，為連指揮車和各戰車提供空情和作戰指令，協同作戰過程。 連指揮車接收營指揮車的空情和指揮命令，向戰車分配、指示目標，實施作戰指揮。戰車接收連指揮車的空情信息和作戰指揮命令，完成作戰任務。戰車可獨立作戰，也可在建制內協同作戰。
具體參數
武器系統戰車採用輪式裝甲車裝載，配備有8枚TY-90紅外自尋的防空飛彈、飛彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控台、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。 TY-90防空飛彈主要由導引頭、引信組件、戰鬥部、發動機、飛行控制系統組成。飛彈採用鴨式+旋轉尾翼氣動布局，抗氣流擾動能力強。紅外被動尋的，多元探測，對低紅外輻射目標的探測距離遠。飛彈可自動截獲、跟蹤目標，發射後不管。發射前鎖定目標，可離軸發射。 飛彈主要戰術性能指標為殺傷距離500-6000米，射高15—4000米，可攻擊迎頭目標最大速度400米/秒，最大飛行速度為2．2馬赫，單發殺傷機率為80%。 三坐標目標指示雷達採用固態有源相控陣天線，採用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲機率(LPI)特性，使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號，無法利用反輻射飛彈(ARM)對雷達進行攻擊。採用頻率捷變技術、脈衝壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源干擾。 採用動目標檢測技術(MTD)，可抑制無源干擾、地物雜波和氣象雜波。採用T/R組件構成全固態發射機，可靠性高，使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離為18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角，引導光電跟蹤儀截獲目標，也可直接引導TY-90防空飛彈導引頭截獲目標。 光電跟蹤儀由電視/紅外跟蹤儀與雷射測距儀組成。探測距離為12千米，跟蹤距離為10千米。 “倚天”防空飛彈武器系統底盤車為6x6全輪驅動、等軸距高越野性的兩棲車輛。該車具有風冷式增壓發動機、9前1倒變速器、中央充放氣系統、可調氣壓的安全輪胎，以及前、中兩橋轉向，因而車輛具有高的機動性、通過性和行駛穩定性。 車體為全封閉式，車底平滑，車體用裝甲鋼板製造，有一定的防護能力。車體是固定車輛全部機件和各種機構的承力件，有足夠的剛度和強度。 全車分駕駛室、動力室和戰鬥室三部分。在動力室右側有一連線駕駛室和戰鬥室的通道。在通道右側有側門，供乘員上下車使用。 駕駛室位於車體前部。安裝有車輛的操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。 動力室位於車體左中部緊靠駕駛室後，室內裝有發動機、傳動箱、傳動軸及其潤滑油的冷卻系統。發動機進排氣和進排風裝置等。動力室還有滅火系統的火焰感受器、噴嘴和滅火管路等裝置。動力室用隔板與車體的其它部分隔開，為檢查動力室機件，隔板可拆卸，並在前、中橋輪艙之間、左側下裝甲板上開有檢查門。 戰鬥室位於動力室之後，炮塔安裝在戰鬥室的前部，車輛的右側裝有增壓風機和濾毒罐，中、後輪艙間左右各有一個容積200升的柴油箱，在尾部甲板開有供乘員上下車的後門。 在駕駛室和戰鬥室的地板與車底甲板之間有各種傳動部件，包括橋、傳動軸、轉向桿系以及制動系的蓄氣瓶、各種閥、管路、轉向器等裝置。 車外行動部分包括懸掛裝置、輪邊減速器、車輪及轉向桿系。車的前部有車外照明燈。尾部左右兩側分別裝有帶導流罩螺旋槳的水上推進裝置。 車輛的陸上轉向和水上轉向均由方向盤操縱。陸上轉向是操縱前、中橋車輪轉向，水上轉向是操作水上推進器轉動。 車輛內部安裝有裝甲車用空調系統(一拖二結構)，改善車輛內部的人機環境。
總體評價
防空武器的殺傷能力重點取決於飛彈的性能。TY-90防空飛彈採用的是多元製冷銻化銦紅外導引頭，並套用了數字式探測處理晶片，不僅提高了導引頭的靈敏度，還對紅外干擾彈及地物背景具有較強的分辨能力。TY-90防空飛彈殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強，單發命中機率高，與目前國際市場上先進的防空飛彈相比毫不遜色。 現代戰爭中反輻射飛彈(ARM)對雷達的戰場生存能力提出了嚴峻的考驗，雷達系統的低截獲機率(LPI)性能已經越來越受到重視。“倚天”戰車的雷達系統也具有很好的低截獲機率。戰車採用雷達、電視、紅外和雷射等多種探測手段探測目標，使戰車具有全天候工作能力，是目前國際先進防空武器系統的主流設計趨勢。 “倚天”防空飛彈武器系統全部作戰車輛都採用輪式裝甲車底盤，具有良好的機動性和越野性，也降低了底盤的維護保障費用。採用模組化設計，對載車的適應性好，可以按照用戶需求，移植到其它類型的底盤。 總之，與同類武器系統相比，“倚天”近程防空飛彈武器系統具有以下七大技術特點。第一，具有殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強，單發命中機率高，火力密集的特點。第二，具有獨立作戰能力。戰車不僅可以在指揮車的指揮下作戰，還可以腳踏車獨立作戰，單部戰車可獨立完成對目標的搜尋、截獲、跟蹤和射擊。第三，具有行進間工作能力。戰車可以在行進中實現對目標的搜尋，完成光電跟蹤儀、飛彈對目標的跟蹤。第四，具有較強的抗電子干擾能力。飛彈採用多元紅外探測器，飛彈的光學系統採用高反射率非球面反射鏡，使導引頭在抗紅外誘餌干擾和地物背景干擾方面具有較高的性能。第五，具有多目標攻擊能力。飛彈具有離軸截獲、離軸發射能力，可以同時攻擊多批目標。第六，具有良好的機動性，通過性和行駛平穩性。輪式裝甲車底盤採用雙橫壁式獨立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器，以及前、中兩橋轉向機構，6x6驅動方式，保證底盤具有高機動性、通過性和行駛平穩性。第七，具有良好的可移植性。採用模組化設計，對載車的適應性好，可以按照用戶需求，移植到其它類型的底盤。 雖然全球經濟都在受著金融危機的影響，但是2009阿布達比防務展的規模並沒有縮小，說明了全球防務市場的繁榮，另一方面也讓我們看到了防務市場的激烈競爭。 在展會上有很多不同的公司展出了一些功能類似的武器系統，比如防空飛彈、遠程火箭和各種裝甲車輛。大家的設計理念都很類似，比如說防空武器系統都是用雷達和光學系統去發現、跟蹤目標，用各種飛彈或高炮去攻擊目標，但是在細節方面卻有比較大的區別，以致形成了各自的風格。 歐美國家的武器細節處理的好，離近了觀察可以感覺到表面處理比較精緻，人機界面和各種操作手柄、按鈕設計人性化，操作起來非常方便。歐美產品有時還會設計一些美化產品的造型，比如在一些只需要一塊平板就可以滿足結構使用要求的地方，使用曲面板，視覺效果更美觀。 此次阿布達比防務展是北方工業公司首次帶實物參展，並且參展的規模也比較大，阿聯當地的媒體也報導說中國公司加大了在中東地區的推廣力度，這說明了我們的產品在中東地區的影響變大了。我國自主研發的“倚天”防空飛彈武器系統與其它知名武器供應商的產品相比並不遜色，有著自身的特點和優勢，在展覽期間吸引了多國的軍方和媒體前來諮詢，相信會有廣闊的市場前景。
