基本介紹
- 中文名：關鍵設計構型控制限制
- 外文名：CDCCL
- 類別：方法
- 類型：標識
作用,空客,波音,
作用
Critical Design Configuration Control Limitation關鍵設計構型控制限制（CDCCL）
是一種標識在飛機運營壽命內排除油箱點火源的特定設計構型特徵的方法。 CDCCLs 是強制性的， 在沒有得到FAA負責飛機機型審定的部門或適用的管理機構批准的情況下，是不能被更改或刪除的。關鍵的預防燃油箱點火源的特徵存在於燃油系統和與其相關的裝置中; 或者存在於這樣的系統中，即如果失效狀況發生，在沒有這種限制的情況下，該系統將會與燃油系統相互作用從而導致不安全狀況發生。為保證服從 CDCCL 的要求，需要嚴格遵守規定的構型，方法，技術和操作。任何情況下使用沒有包含在適用的 CDCCL 中零件， 方法， 技術或操作， 都必須得到FAA 負責飛機機型審定的部門或適用的管理機構的批准。
空客
空客A300-600的CDCCL項目
1.燃油油量指示探頭和飛機結構間的空氣間隙 要求：對了防止在閃電情況下產生電火花，在安裝燃油油量探頭程式時相關的AMM手冊中所要求的間隙必須得到保證。 涉及的AMM章節：AMM 28-42-31/401；AMM 28-42-32/401，AMM 28-42-33/401。
2.燃油油量和燃油油麵指示系統導線和其他導線的隔離 要求：避免瞬時高壓的交叉干擾及在油箱內點火 能量的聚集，應嚴格遵守ESPM中的線路和隔離標準 涉及的ESPM章節：ESPM 20-10-00; ESPM 20-33-20; ESPM 20-33-21; ESPM 20-33-22。 ·
3.燃油箱內設備接地 要求：設備接地對於防止設備故障時和閃電情況下產生電火花是非常重要，在進行安裝設備時必須按照AMM的相關程式中合適的方法和標準接地 · ·涉及的AMM章節:AMM 28-00-00/401;AMM 28-11-21/401;AMM 28-11-22/401等等（詳見CDCCL清單）
4.燃油泵的安全臨界特性 要求：為了避免由於熱及電弧、磨檫等引起的火花產生火源的可能性, 燃油泵的安全臨界特性必須在燃油泵的全壽命中得以保障，在燃油泵修理或大修時嚴格遵守廠家的修理程式(CMM)或其他經適航批准的程式 ·涉及的CMM章節:CMM 28-09-01; CMM 28-24-11。
波音
波音B733的CDCCL項目
波音的CDCCL項目和空客不同的是已經細化分解成一個一個項目，當執行這些項目時，有相應的特殊要求，必須得到嚴格執行。 例如 項目號：28-AWL-04 項目：燃油流量顯示系統（FQIS）—油箱外部防雷擊禁止線接地端
