基本介紹
- 航空公司：中國國際航空
- 航線類型：國際客運
- 起降城市：溫哥華至鄭州（2022年）
- 熔斷次數：累計4次
- 狀態變更：2023年5月17日起恢復直航
航線運營,熔斷事件,運營調整,
航線運營
CA998航班在新冠疫情期間採用技術經停模式，執行溫哥華-鄭州-北京航線，其中鄭州為第一入境點。該運營模式始於2020年境外疫情輸入防控政策實施期間，根據民航局要求所有入境北京的國際客運航班須從指定第一入境點入境的規定執行。
2023年5月17日，隨著疫情防控政策調整，該航班取消鄭州和瀋陽的技術經停，恢復為每周四12:50從溫哥華國際機場直飛北京首都國際機場的直達航班，飛行時間縮短至11小時。調整後的航線代碼仍沿用CA998，抵達台北時間為當地時間15:20。
熔斷事件
2022年4月至5月期間，該航班觸發民航局熔斷機制標準達三次：
- 2022年4月29日入境航班檢出7例確診病例，自5月16日起暫停運行2班
- 5月6日入境航班檢出8例確診病例，自5月30日起暫停2班
- 5月13日入境航班檢出10例確診病例，自6月13日起繼續暫停4班
三次熔斷累計暫停運行8個班次，民航局明確規定熔斷班次不得轉用於其他航線。航空公司需按規執行航班量管理，並承擔熔斷期間旅客機票退改及後續服務義務。
運營調整
技術經停期間的航班需在鄭州新鄭國際機場完成入境檢疫及旅客分流，待防疫流程結束後再飛往北京。此運營模式導致整體行程時間延長至14小時40分鐘，較直飛多耗費近3小時。2023年加拿大取消第一入境點限制後，國航隨即調整航線規劃，恢復溫哥華至北京的直航航班。
該航班歷史運營數據表明，最高單次熔斷時長達4周（2022年6月13日-7月10日），涉及航班量占當月總執飛班次的66%。航線調整後，2023年5月17日起航班軌跡已無鄭州經停記錄，標誌著該航班結束為期三年的技術經停運營階段。
