Alfa 166是義大利推出的一款最大馬力為20bhp/6300rpm、容積為2959cc的汽車。
基本介紹
- 中文名：Alfa 166
- 引擎：3.0V624活門
- 容積：2959cc
- 最大馬力：20bhp/6300rpm
簡介,外型,性能,售價,
簡介
以E-Class作為競爭對手的愛快（Alfa Romeo）166，是愛快嘗試在豪華車市場霸占一席之位的產品。
166在嘗試走穩重派路線的當兒，仍然帶著愛快長期以來所建立的運動味。
166充滿義大利人的熱情奔放。
外型
愛快轎車最為人津津樂道的，當然是充滿運動味的出色外形，充滿義大利人熱情奔放的本色，166就是在這樣的基礎上延伸出來。
扁平寬大的車身依然帶著濃烈的矯健敏捷身形，乍看之下，車燈車鼻以及車蓋等都像極一隻鷹，車身上更分明的線條增添整體的飽滿視覺感，車尾也顯得更加厚重結實。流線型車頭保有愛快的家族特色，依然動感十足，車頭大燈炯炯有神，相對典型的車尾燈就顯得太小。
Alfa Romeo的經典標誌鑲嵌在倒三角進氣口上，沿著倒三角腰線向兩邊伸展成弧形線，一直到車身兩邊，與車身線條和諧融合在一起，車身的線條與車尾一氣呵成，設計很有個性。
內部
作為一輛3升的車子，166的內部空間當然得有一定程度的豪華與舒適度。有點訝異，166內部設計似乎回歸簡約；中控台和儀錶板都沒有特別出眾的元素，在眾多其他競爭對手紛紛在駕駛盤加入各種功能之際，166的駕駛盤並沒有跟風，以純駕駛盤的姿態出現，在駕駛盤上找不到任何其他功能，讓我們把重點重新注入原始的操控樂趣中。
車內座椅的承托力強，而且無論高度或柔軟度都非常適中，環抱度高，尤其喜歡頭枕，軟硬適中，非常舒服。
一直“耿耿於懷”的，是那半電動的司機座位，向前移或是往後退是手控，只有椅背的傾斜度調整是電控。不明白的是，既然是一款定位在豪華車市場的汽車， 都已經有部分是電動了，為何不乾脆全電動？很有點兩頭不到岸的感覺。
性能
動力方面，測試的166是3升V6 24V Sportronic四前速自動型號，容積為2959cc，最大動力和扭力分別為220bhp和265Nm，零到100公里的加速是8.6秒，最高時速為236公里，起步加速都稱職，只是少了愛快的標誌加減換擋Selespeed系統，取而代之的是一般的自動/加減排擋變速器，駕駛樂趣大為減少。
引擎對電子油門的反應十分靈敏，很快便能到達最高轉速，擋位之間的切換乾淨利落。如果166的定位是豪華大車，那它在路上並沒有因為車大而犧牲掉靈敏的反應。
166的懸掛系統採用獨立式前雙叉骨，後衛多連桿式，略顯過硬，在一些不平滑路面導致駕駛盤和望後鏡都有點顫抖，這是短短的測試過程中最不舒服的地方。好在行車表現紮實有韌性，操控輕鬆，油門的反應中性，路面信息傳達得夠直接，剎車的制動力度柔和也相當穩定。
在曲折的山路上高速轉彎，車身側傾相當明顯，不過不俗的輪胎抓地力為它爭取了很多分數，方向準確敏捷，在彎道中段表現出色，出彎時一氣呵成，不會拖泥帶水，就算是轉彎過度，通過輕微的修正，很容易就回到了原來的路線。
售價
愛快166目前的售價為$139,800，本地授權代理商為Euro Automobile Pte Ltd。
Alfa 166基本規格：
引擎：3.0 V6 24活門
容積：2959cc
最大馬力：20bhp/6300rpm
最大扭力：265Nm/5000rpm
排擋箱：4前速自動/手動排擋
懸掛：獨立雙叉形臂防滾桿（前）獨立多連桿防滾桿（後）
制動：（前）充氣碟（後）碟式
車身：長4720mm，高1416mm，寬1800mm
