98式主戰坦克是中國第三代主戰坦克，綜合性能達到世界先進水平。該坦克上世紀80年代研發，因種種原因試車幾經延遲，1999年10月1日閱兵式上正式對外公開。
98式坦克的設計借鑑了t-72坦克的許多設計理念，所以從整體看，98式坦克就象t-72的放大版。98式坦克的底盤較t-72長出近1米，其路輪分布也較後者稀疏。與以往中國陸軍的坦克相比，98式坦克的最大的變化體現在其炮塔方面，一改傳統的卵形鑄造炮塔，全面採用焊接結構，其正面與m1系列坦克有許多相似之處。
從整體布局上看，98式坦克仍採用傳統布局模式，駕駛室前置，戰鬥室居中，動力室後置。車體採用裝甲鋼板焊接結構，由首部、側部、尾部、底部以及風扇隔板、動力艙隔板合動力艙頂蓋組成，車首上裝甲板焊接有一對帶彈性卡鎖的牽引鉤、兩個前燈防護支架。車體翼子板上固定有外燃油箱、燃油供給管路、備品、工具附屬檔案箱以及外機油箱，車體尾部支架上固定有兩個備用油桶。
坦克駕駛員位於車體前部中央，駕駛室上配有一扇單片艙門，艙門前的鏡室內裝有1具晝用單倍潛望鏡和2具潛望鏡。此外，駕駛員還配有1具雙目微光夜視潛望鏡，夜間視距為200米。
基本介紹
- 中文名：98式主戰坦克
- 重量：48噸
- 尺寸：車長7.6米 寬 3.5米 高 2.37米
- 最高速度：70公里/小時
- 最大行程：600公里
- 乘員：3名
- 武器配置：125mm滑膛炮 12.7mm高射機槍等
- 動力：渦輪增壓中冷式柴油機 1200馬力
- 火控系統：獵-殲式火控系統
對一個軍迷來說，沒有任何資料的98坦克是一個考驗自身能力的好目標，有了公開資料，研究工作就平淡了許多。我也斗膽班門弄斧，侃侃98坦克。
在時間上，網友對98坦克的發展有詳細描述，我生性駑鈍，閱兵前剛知道有新坦，確定名稱又過了許多日子。綜合資料，98坦克就是長久以來傳說的“三代坦克”。我一直以為90II應該是三代坦克的技術驗證與出口巴基斯坦的基型車，這很好，用別人的錢，辦自己的事。但是看見98時，我知道錯大了，90II用三代坦克開發的技術，利用85底盤開發的出口坦克。而利用90II的成熟技術，開發的是85IIM與85III，三代坦克一直是獨立項目。
說起98，應該溯及雞鳴狗盜的1969年。珍寶島衝突後，打坦克是當務之急。為了讓毛主席睡好覺，什麼事也會發生，坦克一定是有一個龐大的不切實際的計畫，當時是沒希望的，但是三十年過去了，計畫可以變，可是合理的需求是放之四海而皆準的。這沒有估計錯，坦博也開來了一些無人知曉的樣車，這和TU-4空警機一樣讓人大吃一驚，現在我是有了經驗了。重要的是，70年代對坦克的研究工作，確立了中國坦克的發展方向。坦克是火力、機動、防護綜合的武器，具有特別廣泛的戰術使用。如果稍微注意一下戰史，PLA火力第一，機動性強，防禦則缺乏能力兼顧，在戰略上是人民戰爭。對蘇聯坦克，PLA痛感火力不足，這樣，中國坦克的設計要求已經確定了。
從各種資料上，包括手上遠林對二代坦克122型的介紹，基本確定PLA對坦克的需求。火力第一，大炮、大威力，要求火力的速度與持續性。在惡劣條件下戰鬥，廣泛的機動性。在防禦上，蘇聯的思想，低矮的外形。防禦能力與人民戰爭的思想不容易解決。這要求坦克夜戰、近戰、堅固耐用、獨立作戰時間長、便宜、操作簡單等。於是，火力上還要求彈藥基數大，彈藥要容易補給與生產，動力裝置要求尺寸小、重量輕、油耗低、燃料來源廣泛等，在防禦上只有突出重點，加強正面裝甲。說了這么多，實際上就是要T72。
珍寶島之戰後，進行大規模的反坦克武器“823”會戰。69坦74年研製成功，基本是59改，其武器100滑膛炮有問題，彈藥技術不過關。在要求火力第一的時候，69是無法忍受的落後，口徑小，還不好使。估計69生產不足200輛，即改回59的100線膛炮，為69I。仿製T-12的73式100滑膛反坦克炮在83年生產定型，仿MT-12並改進的86式100滑在87年定型，但是這於坦克已經意義不大。
70年代的會戰，在80年代才出現效果。而80年代初，59達到高峰，年產1200輛（源於簡氏，《坦裝》），PLA求坦若渴，只怪軍工不爭氣，二代坦克沒戲了，用69還不如59呢。這時重點研製的120滑膛炮粉墨登場了，而奇怪的105線膛炮也橫空出世，命名81。大規模的反坦克武器會戰，居然沒有多少東西可以裝備，PLA當然無法忍受。一個100滑還有問題，誰也沒有信心了。當時坦克發展思想主要是蘇聯的，由於與西方國家實現了戰略聯合，坦克開始與西方接軌。中國實際上對技術求賢若渴，在可以得到西方先進技術時，引進技術是必要的。
80年代坦克大發展。雖然二代坦克要求120炮，同時到80年120已經基本完成，由於PLA太需要二代坦克了，採用105線膛炮。105引進奧地利技術，同時引進155加榴炮。83式152加榴炮更加多災多難，從152加榴炮的歷史上，我們可以了解到PLA的決策。152加榴炮在58年開始定方案，60年出樣車，歷經26年的艱苦努力，5代樣炮，發射近萬發炮彈，耗資近億，終於在83年外貿定型出口。又過去三年，命名為86式152加榴炮，但是定型中仍然感到笨重，衝擊壓力太高，部分部件容易損壞，雖然已經改進，但是到90年還沒有裝備，估計PLA對拖拖拉拉的152加榴炮倒了胃口。而引進的GHN45型155加榴炮命名為W1988式，出口報價100萬美元。155已經有少量入役，這可是讓我瞠目結舌的一個結果。
105線膛炮的引進與奇奇怪怪的布爾博士有關，一個有奶就是娘的主。才華橫溢的加拿大人布爾博士，頗有國際主義精神，155加榴炮技術全球開花。最後研製超級大炮，倒霉就倒霉在只有狂人薩達姆青眼有加，被以色列的特工送上了天堂。
120炮在口徑上與西方同步，並可以發射德彈，這在當時是有複雜的原因的。首先，PLA吃盡了武器落後的苦，對技術有一種仰慕的態度。由於我們的技術太落後，為了趕超先進，研究工作一向以國際上已經出現的最先進的技術為目標，既減少無謂的浪費，又節約了時間。另外，國際環境要求我們最好與西方接軌。120與125炮在技術上的分野夠大的，當時蘇炮在末端存速與炮口動能上不及德炮，這與蘇聯整個的火炮設計思想有關。120炮的麻煩是兩種設計思路在技術上不容易兼容，殊途同歸還是可以的，左右逢源，集天下所長，一般是只好幻想了。在火炮口徑上，原有85炮與100線/滑，二代武器是105、120、125了。對105的口徑，我認為還有一個重要的原因是105是為了坦克殲擊車準備的。“823”會戰的規劃應該輕、中、重並舉，輕型口徑是100炮，取代85炮，是輕型坦克的口徑，在105引進後，轉為105炮，現在的63改就是，估計傘兵坦克也是。中型坦克先期上100炮，如69，希望上120，如122車。重型坦克估計要求120炮，以後會用更大口徑的。這樣傳統的思路來源於人民戰爭的要求，思想雖然古老但是適合當時要求，當然現在情況不同了。在得到125炮的時候，又有麻煩了，125炮的技術適合掌握，105炮的技術也有了，這時，是在120還是125的口徑上來綜合各方的技術，120實際上是自主開發的，綜合考慮，我認為在125炮上的開發是合理的。125炮是三方技術的結晶，105與125技術，還有眼睛盯著德國120自己開發的技術。
120口徑是尷尬，似乎不該採用，這與我們國防體制有關了。PLA要求的二代坦克是T72，在技術與效能上，PLA的第一選擇是技術，然後是效能，這當然有問題，如輕兵器現在都是毫不猶豫的世界最輕。有比T72先進的技術，PLA不會用仿製的T72，但是陸軍要的東西軍工造不出，軍工造出的，陸軍又不喜歡，技術先進不表示效能好，不一定好使。軍工是有技術才能造好坦克，陸軍要的是坦克，並不只是坦克技術。這如優秀的K7一樣，技術比PIII好，又便宜，想來大家多數還是用PIII吧。我看陸軍是第一個吃螃蟹的，陸軍也是第一個開始明白的，海、空軍還沒有醒來，還是需求第一，技術服務於需求。PLA對拖拖拉拉的軍工忍無可忍，不徹底的改革了軍工體制，吃力不討好的軍工該反省了。由此綜合的結果是裝甲車輛的底盤、口徑的繁雜，這也不是太壞的事，有總比沒有好，量變可以帶來質變。
125炮追求大威力，導致後坐大，而120則好多了。在火力優先的原則下，三代坦克用“重”125。120的設計是成功的，321型底盤上，30T重的89式120自行反坦克炮出現了。用強調攻擊的125炮改為反坦克炮並不容易，現成的120是可以接受的。59D用120，非125，我以為是這個原因。
在80年代，西方技術蜂擁而來，我們的坦克也是日新月異。59II使用了英國的技術，如仿製的VRC-8000坦克電台，還有微光夜視儀等觀瞄設備，當時還直接進口了一批裝備。69II在83年完成，終於還了欠債。應付裝備急需的79（69III）坦克，86年設計定型。二代坦克80式，部件在74年就開始研製了，正好是122車下馬之時。80坦於87年完成，這時陸軍也不激進了，堅持走漸改的路，小批裝備，在技術可行時，再推出全新的坦克。85II等坦克，為了國慶閱兵的8810工程，均趕在88年完成研製。89年，陸軍終於放心的讓59停產，30年啊，我們的底子也太薄了，似乎只有老解放堪以比肩，當然上不了台面的解放鞋這小東西就不談了。
88系列（80系列裝備編號）有許多技術可以用在三代坦克上，然後90II順理成章的出現了，一種不算先進的三代坦克。從79到90II，中間擠入了太多的車型，以83年（？）出現79，到91年10月公布90II，8年間，出現了59II、59IIA、美洲虎、88、88A、88B、69IIP、85IIAP、85IIM等。這中間，我特別注意到流產的美洲虎，這為了全面了解西方的設計思想，不在於先進，而是掌握技術思想，消化吸收，這與引進105炮是一個目的。
對90II的研究，可以窺探三代坦克的動向，甚至是四代坦克。
90車體是新的，動力箱誇張的突起，構成流線的上廓，顯示活力十足。小巧的炮塔，好像浮世繪中的女子，充滿了瑣屑的東方情調，論坦克美學，90II是小家碧玉的溫柔一刀。外觀上，沒有多少特殊的技術被發現。但是介紹就可觀了，裝甲與動力的模組化是拍案驚奇的，這是特別先進的設計思想。動力也告別了12150系列，1200hp，且不問是國產還是進口，我們對技術瓶頸終於有動作了。46t的車重也表明開始加強防護了。90II不放心的是控制系統與薄弱的裝甲，這是以後應該重點研製的。我遠先估計新坦克是90II改，加強防禦，改觀瞄就結了。可惜等待的時間太長了，一些訊息表明在90II動力系統上有問題，我以為是動力讓新坦克推遲出現。按經驗，新坦克在閱兵上首次亮相，大概是9810工程，如95步槍也是為駐港部隊倉促推出的。
閱兵如期出現，沒有因什麼“兩國論”流產。想想就火大，“六· 四”流氓運動，讓我等軍迷看不到新武器，如果台灣讓閱兵流產，攪了軍迷的大事，我們沒完，一定將那些島民趕進大海。春節每年都有，軍迷的節日屈指可數，難度快趕上足球世界盃了，足球每年還有冠軍杯聊勝於無，軍迷只比命苦的中國球迷好點。
我一般只相信權威報導。揮戈的文論，資料來源、分析途徑等與我如出一轍，當然我的相關資料太少。只是觀點並不一致，否則我也不敢發帖，貽笑大方了。在90II出現時，應該有個三代坦克初樣車，我們為了出口，將最先進的東西賣了是很有可能的。比如以先進論，053H2、053HT、053H2G、F25T，時間上F25T比其後的053H2G先進。96年，90II完成。為了9910工程，三代坦克WZ-123車倉促定型，命名98，由於閱兵只有10輛，加備份與實驗車，估計總數不及30輛。至於98的研製時間有些長了，估計陸軍的要求有變化，海灣戰爭對PLA具有強大的思想衝擊，對整個軍事思想開始思考與改變。一個解釋是前期以T-80為目標，以後改為對抗M1A1。網上傳言98入役藍軍，以及數位化試驗部隊。
98坦克估計是一系列樣車的漸改，處於末期樣車階段。98坦克還應該有一些稀里嘩啦的車型出現。
98的初體驗，是驚艷。一副大家閨秀的模樣，車體曲線含蓄的暴露，好像張曼玉花樣年華時的旗袍。前臉更有味道，兩彎細眉，甲殼蟲一般亮晶晶的眼睛。在相術上，女人的幸福全仰杖鼻子，而粗壯炮管長度足夠，這是一張無可挑剔幸福的臉。看過98，我就滿大街想找個長得像98坦克的女友，難啊。掉過頭去，車尾如洗盡鉛華的女子，抑制不住地疲憊，一臉的風塵落默。且把紅塵看了，大話說遍，無人會、痛歸去。
98底盤與T72、88、90II均不同，從負重輪的位置，可以看出許多東西。以88輪徑670mm計，接地長在4.8m左右。車體估計大於7m，與46t的90II比，重型炮塔計入，估計48-50t。由於沒有帶板寬度數據，我就沒有變態的細數履板數量。有個側面證據，HY473坦克運輸車載重50t，98運輸時顯示是重載，473車於80投產，在96年投產了75t級的入役駐港部隊。從後勤的角度來看，昂貴的坦克運輸車一定是有的放矢的，詳細的資料稱473標載48.5t。而75噸級的不會一次放兩輛59吧，也許為更重的坦克預儲技術。從負重輪間距看，125炮的射擊應該比88平穩，可以進一步加大火炮威力，這讓我對125很是想入非非了一番。履帶有變化，但是這也不好說，一般有作戰與平時掛膠兩種，換掛膠帶時，順便將誘導輪也要換掉。車體顯然與T72有著曖昧關係，98是T72改進，如我們眼花繚亂的推出殲7改進型一樣，最可能是我們採用了T72車體的設計思想，導致形似。對車首形狀，也許是軍事美學設計，另外，防浪板是V形還是一字是不重要的，橫向加強筋也許加大防破甲能力（^0^）。用T72的底盤被人垢病，我以為T72的設計足夠合理，這與特立獨行的120到沉默的大多數125是同樣選擇。大家是否對蹦蹦跳跳、還能騰身而起的T90還有印象，優秀的底盤加大馬力動力加優秀的懸掛，不正是優秀的坦克機動性嗎。底盤是跟著上層建築炮塔走的，我們的坦克設計對俄國技術是融會貫通了，對西方技術還有些消化不良，自己的技術正逐步的光芒閃耀。鼓掌！
側裙還是太薄，還好可以隨便換，有照片顯示88系列用重側裙，當然沒有勒克萊爾那樣憤世疾俗。裙板8mm可卸多層夾布橡膠，橫豎側甲也防不了坦克炮地轟擊，用橡膠對付游擊隊手中玩具火箭筒的破甲彈還是不錯的。運動中的側裙如翻飛的裙裾飄舞，夠排場。狼煙與落葉齊舞，裙衩共秋水一色。車尾還是2個各200L的油箱，顯示車體的容積仍然有限。駕駛艙中置，我們的設計還是回歸主流了，以駕駛效率為準，而不是讓乘員遷就設計上的麻煩。只是駕駛員碩大的潛望鏡仿佛是對前輩的大不敬，T72歪著炮口才可以讓人進出，而98不止是方便，酷得狠！這兒看出設計師以人為本的民主厚生之道，平時用用很爽，不合時宜地打仗換回獐眉鼠目的蛙眼去偷窺也就結了。側旋頂蓋也厚了太多，88的雞蛋煎餅大升級，成了義大利比薩。這和缺鈣的中國足球一樣，塊頭上先與國際先進水平接軌，都讓五大三粗的恐龍時代的殘渣餘孽苟延孱喘的保衛大門了。這不好，我還是習慣美女嬌曼地開門，突然改身手矯健的BOY了，反而陡生了自卑感。前葉板傳統的弧形，沒性格，尺寸不對，前面太短，蓋不到腳面，如女人的熱褲，頗有些睡衣的風範，卻遮遮掩掩的欲蓋彌彰。擺明了想風流快活，還要一點三搖的翹起個蘭花指先婆婆媽媽嘰嘰歪歪的唱上一段。
125在外觀上有變化，取消炮口校靶鏡，熱護套有區別。估計125是為98度身定製的，雖然其他車上也有。揮戈的眼光真是兇猛，身管強化與抽菸的位置變化也發現了，在圖片分析上，我有同感，可惜不能確定，揮戈為我答疑了。身管5段鋁合金、橡膠氣隙式熱護套，低壓引射式炮膛抽菸裝置。身管可前抽出，在管、座的連線上就可以看出。電渣重熔冶煉液壓自緊身管，內膛表面鍍鉻硬化處理。彈種有次口徑鎢合金尾穩脫穿、尾破和榴彈，半可燃藥筒分裝彈。在火力上，三代坦克的125炮是重點強化的，決不會用2A46M，一定是一流水平。也可能以後上140，在技術上盯著德國，畢竟RH120炮是最好的坦克炮。如果用的是2A46M，陸軍一定不滿意，還會要求研製新炮。如果是這樣，三十年光陰似箭，毛主席地下有知，也會痛心疾首的。125的麻煩還是不小的，已知我們可以用俄彈，即125的結構是相同的，如藥室容積已經沒法改了，這對火炮的改進已經限死了，只可以到一定程度，一切仰仗當初設計計算的正確精密了。不過俄國在身管火炮藥室容積上一直是夠大的，我猜測也許為了解決炮射飛彈的問題。一個好訊息是T72的火力不足由於製造工藝的問題，想想也是，俄國貨粗是粗了些，基礎研究搞的足夠，畢竟是吃飯的招牌，以後就可以沒完沒了的改進兼強取豪奪般的騙錢，有哪一種現代坦克如T72這般兒孫滿堂多子多福的。西方的精密要求一步到位，到了東方就別太認真了，先湊合湊合馬馬虎虎的混過了眼前再說。俄國在身管火炮上很有些獨門密技獨步天下，可惜套用在坦克炮上不是最理想。也不能強求俄國人，原本100炮就是從艦上搬來的。神神秘秘的朝鮮人果然在敬老問題上堪稱人類的典範，將退役的T55的100炮又搬到海軍的小艇上安享晚年去了。本是同根生的韓國人也許當慣了別人的小妾，很是使了把小性子，讓風燭殘年的一把老骨頭也氣喘吁吁地過了兩招，太沒有教養了。俄國人對彈藥就太隨便了，仗著自己比別人的腰身粗，就大手大腳的浪費。美國人都在算計著用油，俄國人就將暖氣猛開，恨不得大街邊也裝幾個出風口，還要調侃一下美國，別看我們的太陽沒你的亮，莫斯科冬天也沒人凍死。
在彈藥上，中國的技術還是不錯的，如果推測無誤，125炮發展了兩代，彈藥是三代，而98可能用第四代彈藥。還是側面訊息，105貧鈾彈80年代已經研製成功，由於有新技術，沒有裝備。在彈藥技術上的突飛猛進，實際上還涉及裝甲，在甲-彈機理研究中，同時推動裝甲與彈藥技術的進步。如果統計無誤，我們的複合裝甲已經有了三代，98可能是第四代。中國在甲-彈上的進步可觀，這要歸功於70年代的舉步為艱以後的高築牆、廣積糧、緩稱王。
果然是全新的坦克，炮塔艙門蓋也加厚了。觀瞄還是中國山水的寫意，這幾乎成了國產坦克的風格了。左側炮長晝夜瞄準和雷射測距三合一的穩像式瞄準鏡，右側車長晝夜二合一獨立周瞄鏡。前面一挺12.7高機，型號是與步兵裝備的85高機競爭失敗的W85，開始是技術儲備，而裝甲車輛對重量沒有苛求，結果儲備在坦克上了。我對95步槍等步兵武器深刻的懷疑，追求輕巧精確的世界第一，不一定好使。同軸機槍應該是83式7.62，陸軍總算沒有了老59的破落寒酸了，一把命名59的設備，終於在98坦克上徹底消失了。
我對84式76mm電動煙幕彈發射器很有看法，又是機槍又是發射器的，坦克上需要對步兵與防空，還要煙幕彈與主動防禦彈藥，能否綜合一下。有坦克用榴彈發射器，有用高炮的，以色列更是兇猛，居然上迫炮。大家對煙幕彈發射器，肯定有氣，號稱可以用榴彈，派一個人冒著槍林彈雨爬到坦克上裝彈，原來就是對付步兵的，也不知道誰動作快。還是別用這雞肋了，車長也就別為國家節約了，放一枚尾穩榴彈算了。對尾部柵欄，也是看得不爽。98當然有進步，沒有塞進貴重的金銀物品，只是放了一把細軟，我估計這是坦克乘員最歡迎的設計了，保護生命安全的防破甲彈功能倒在其次了。
山清水秀的炮塔上沒有俄國貨的雞零狗碎，也沒有西方的志得意滿，趕緊將自己認為是好東東的電子設備扎人的眼睛。這好像深宮怨婦終於得了皇上的寵招，整天整天地重描紅、輕畫眉，及了夕陽盡了，覺得缺了什麼，方開箱倒櫃的尋出髮簪什麼的，插了一頭，匆忙而來。一個JD－3右，沒名沒姓的雷射對抗在左，還有一個新型的橫風感測器身強體壯，如羅丹的思想者一樣深沉。對尾艙我是一直沒看懂，自85II始，尾艙不斷加長，這首先照顧炮塔配重。98明顯的有蓋板，圖片顯示是模組化，可以快速裝卸，不清楚是裝彈藥還是放電子設備等東西。車長、炮長塔周各一個短天線，至少其一是GPS。俄國炮塔縮著，還要象阿拉伯婦女一樣包裹得嚴實，德國的趾高氣揚，可惜腦袋是方的，美國頭就太鋪張了，還是98好極了，有理、有力、有節。
98沒有任何公開數據，文中技術數據是88系列與90II等，估計若與事實雷同，純屬巧合。
在火力上，125是二代炮，在88上，可能是2A46M的仿製。在技術與效能上，估計125及彈藥與世界同步。在數據上，初速1730，非1800mm/s，可以發現我們是針對125的弱點改進的，可能改進了炮管，加大膛壓，改發射藥，及控制精度。由於125藥室容積小，陸軍還是不會滿意的，下一代大口徑火炮已經呼之欲出了。已經公布的數據是125的長徑比20：1，太根發射藥半可燃藥筒，2km穿甲500mm。可是120的已經25.1：1，2km穿甲550mm ，可以發現125穿甲能力還是待解密。除非是發射後不管飛彈，125反坦克、反直飛機炮射飛彈能力我不喜歡，這擺明了對炮彈不放心，捨本逐末去了。遠距離打擊，我以為用制導炮彈或末敏彈更好一些，讓破甲彈或榴彈去反裝甲。我們的破甲藥型罩技術水平先進。自動裝彈機是T72技術改進，125的系統結構決定了自動裝彈機的結構，不可能在結構上有大變化。我關心的是可以任意角裝填嗎，定角裝填浪費戰機，這是一個智慧型化改進，難度極大。對彈藥隔倉化，我沒有好印象，坦克都被打爛了，還想怎樣，為了彈藥殉爆問題，坦克結構要傷筋動骨的改造，並放大車體與炮塔，也太浪費了，不如主動防禦與內部挖潛。炮塔座圈尺寸上，88C（96）已經加大了，容納125炮。
在機動性上，動力-傳動-懸掛-行走裝置。動力是我們的老大難問題，在98上，我深刻的懷疑其效能。以下請大家準備好，嚴肅認真的看，不要笑翻在地，滿地找牙。98坦克從發動機的黑煙上看，肯定是國產發動機。閱兵時，88B的滾滾黑煙，大剎風景，一點也不注意搞好環保，北京政府怎么會對坦克網開一面，國產轎車進京都不容易，奇了怪了。想來哪個倒霉的柴油機廠要被批評了，工人又要扣發獎金了，這買賣折本了，想討一些獎金來，結果反要掏自己的腰包。黑煙表明動力燃燒不充分，性能不會太好，早知道就加個消音消煙裝置矇混過關，陸軍遊說一下應該同意，還是自己買單吧，至少有個好名聲。98一樣滾滾黑煙從車體兩側噴出，真讓人懷疑是熱煙霧施放，熱煙霧放出的煙卻是灰白的。閱兵時仗著馬力大，矇混過關了，我對閱兵錄像看了N次，98的聲音低而清脆，這已經考慮了錄音因素。不管怎樣，我們發動機的設計思想是第一流的，90II開始V形8缸水冷增壓1200hp柴油機，整體吊裝模組化結構，可以使用多種燃料。但是以後的訊息就不好了，動力遇上大問題。鑒於國產發動機技術差，我曾估計用MTU動力與ZF的傳動，因為我們與其有過合作。96年報導是CV-12柴油機和ESM500傳動裝置，而巴基斯坦的“哈里德”坦克試驗了四種動力，現在試驗6TD了。這是一個大問題，俄國貨也不太好，傳統上也是黑煙滾滾，中國也繼承了這個傳統。從動力艙大小來看，估計是國產或俄國的技術，與90II完全不同，85III是1000 hp橫置動力，與俄國保持高度一致。還是心理平衡一下，阿瓊坦克至今對動力還不滿意，亞洲的地形對動力的要求高，中國定型試驗的要求也是很高的。也許以後用燃氣輪機卻是合理的選擇，在戰術上加以改進，燃氣輪機的缺點可以克服，以對待柴油機的戰術要求對待燃氣輪機，就太死板了。自動液壓傳動裝置，沒有訊息，90II用方向盤轉向，這是有趣的變化。行走裝置看得見了，可以深入研究推測懸掛性能。發現2個拖帶輪，2個液壓旋轉減震器，這與90II、T72均不同。我們的履帶不是最好，2GMn13材料是延用59的，履頻寬580MM，迪朗公司的產品就讓人羨慕，不知道98是否盯著德國。90II上可以看出履帶使用了德國的設計，98是一種全新的雙銷履帶，採用了減重設計。可惜沒有任何動行程的資料，59的也用不上，由於陸軍對戰場機動性要求很高，雖然不知道懸掛性能，也估計不會低於T72的257mm，越野速度40km，0-32km加速度在15秒內，估計單位地面壓力0.90kg/cm2。如果用扭桿，T72與59同樣用優秀的45CrNiMoVa材料，在扭桿設計上，沒有相關資料。不過我懷疑98可能用液壓、扭桿混合懸掛，液壓懸掛畢竟是發展方向，我們也應該出一些成果。我對98的機動性仍然深刻的懷疑，如果是常規設計，我們的技術水平不高，如果使用了許多新技術，又要懷疑可靠性。坦克難得在長安街上光獻照人的示眾，平時都是在湯湯水水中混日子，落魄極了，窮人就靠身體好才能混日子，得病就是死路一條了。
黑煙也不是大問題，畢竟好使最重要，這反映的是技術還不太好。有一個民間說法，一個柴油機廠的人對德國發動機不買帳，造一台相仿的極品柴油機，進行對比試驗，我們的極品又是滴油、又是黑煙什麼的，當然自己已經很滿意了。可是德國的柴油機什麼也沒有，聲音又低，直到極品報廢，安然無恙。技術人員傻了眼，拆，一番研究以後有結論了，德國貨相同尺寸的公差提高一個數量級以上，唯精密而已。而設計沒問題，設備沒問題，區別是我們是中國人，沒有德國人認真。愛國人士人士當哭！還有更不幸的故事，去新家坡打工的人告訴我，在工廠里，一件產品表面有一個加工錯誤，只對外觀有損，細看才會發現。燒焊可以了，但是制度不容許，結果被老闆發現，將責任人炒掉，經理降級，產品報廢。這就是ISO9000的精神，可惜全世界的ISO9000通用，只有中國有自己的ISO9000版本。
98在裝甲上脫胎換骨的變化。車體正面與T72近似，事實上T72的傾角有問題。我對西方的設計有好感，在野外，車體一般是不水平的，正面傾角是隨機變化的，大傾角設計中看不中用。炮塔採用西方的技術思想，可惜也有一個窩彈區。中國人的改進設計堪稱聞名於世，開創精神被逼無奈時才有，我在一個展出上看見T34上有部隊改用了龐大的煙霧筒，讓我張目結舌。98在技術上沒有任何創新，改進就比比皆是了，改到恰到好處的騷癢。這是有傳統的，無論是山伯英台、伯虎秋香，還是寶黛，中國人的愛情只有癢，沒有羅密歐與朱麗葉愛情地慘痛，即使是金瓶梅，還是一個癢字，不爽。中國的傳統顯然與英國的不同，英國付出的代價是痛，中國就是搞不好衛生工作，幾千年下來還是其癢無比。裝甲是嚴格保密的，我也沒興趣一探究竟。80的複合裝甲技術是引進的，估計是英國，現在發展到什麼程度就不得而知了。70年代，我們已經有681、683複合裝甲在使用。不過在甲-彈對抗中，125應該先於裝甲的，有了125穿甲數據，就可以推測了。模組複合裝甲的思想先進，這比用反應裝甲要好。反應裝甲也是欲蓋彌彰的表明主裝甲太次，還是模組複合裝甲既有面子又有里子，讓洋人們看得昏頭轉向迷迷糊糊，如當年蘇聯一般。揮戈文章很好，而什麼都敢發的《兵器》居然配圖，讓我看得氣急敗壞。我對中國的裝甲一向認為是雞肋，但是這厚度也太驚人了，由此我徹底改變對中國裝甲技術的看法。在圖片上可以發現，塔頂有一個穹籠，厚度大於T80，但是一個弧形也增加不了多少內部空間，我懷疑有裝甲內襯。這樣一來，我對98浮想聯翩，其內部空間，也許是複合裝甲包裹起來的，這是模組化思想的高級發展，防護思想將是世界首創。複合裝甲可以設計為防破甲，增加人員生存力。雖然一個炮塔窩彈區不舒服，但是炮塔裝甲厚了以後才會有窩彈區。這和X病一樣，都是富貴病，窮人還沒資格呢！中國還有附加裝甲的習慣，這也是陸軍的傳統，裝甲不放心，坦克還是要的，先用起來，出問題就從裡到外的換裝甲，艱苦樸素嗎。換內襯、換模組裝甲、加附加裝甲，實在不行就加反應裝甲，這樣一來，戰場上的98可以所向披靡了，不會忘風披靡或是刺刀見紅。
98其他的被動防護技術，在90II上已經足夠完備。煙幕彈發射器、熱煙霧、自動滅火抑爆、集體三防、防中子內襯、防紅外迷彩塗層。花衣服還是引起我的興趣，98是新迷彩，當年這迷彩也是引進技術的。在對迷彩資料的分析可以發現，陸軍要求有防可見光、近紅外、遠紅外及毫米波探測的寬頻譜迷彩塗層，也許98就是這樣。至少98沒有88那樣光鮮，好像大街上的軍車，表面反光的肯定不是野戰部隊的，還可能是假冒軍車，假冒軍車可是弄不到野戰綠漆。迷彩的最高境界大約是田野里的一堆牛糞，讓人防不勝防，98也有這牛糞的境界，雖然大不雅。
在火力-機動-防禦的硬體上，98與國外是一個檔次了，但是我有另類的標準，坦克的好壞，看裝甲就可以了，論先進，非信息技術莫屬。
98駕駛員潛望鏡已經精簡為一個，看來設計師的信心十足，估計還是微光夜視儀。炮長、車長塔上均有潛望觀察鏡。炮長單排三個觀瞄鏡，有擋板，為下反射鏡穩定的晝夜觀瞄、測距三合一瞄準鏡，與88不同的是左側為熱像儀。熱像儀是千呼萬喚始出來，最早在79II上試用，現在終於上了98，昆明的生產線也在去年開工了。車長只有一個獨立周瞄鏡。98有了主動信息對抗系統，JD－3型雷射告警與一個雷射對抗系統，可惜是分置的，沒有綜合在一起，以後應該有變化。雷射對抗被傳言是ZM-87，我的印象中ZM-87長得不是這樣，而且那是手持式的。ZM-87傷害人眼，有效3KM，加一個放大器是五公里。在用途上98的顯然與ZM-87不同，98的對付設備，而不是人的眼睛。不清楚這套設備是否有紅外對抗功能。59I的自動裝表簡易火控也是引進技術，然後發展為ISFCS212型下反穩像式火控系統用於85。系統6S解算，動對動命中率50%，以後調整為1500米的首發命中率71%，90II有了改進。這和8發/分的發射率，電動炮塔是配合的。火控還是日本的90比較好，有自動跟蹤能力。這和簡單的PC遊戲一樣，光圈套中後就打死了敵人，現在的麻煩是PC是穩定的，人卻在晃動，雖然比人是穩定的，畫面晃動要好，如果光圈很小（戰場上越來越多），難度就太高了。與坦克相仿的艦炮在使用大閉環系統，在系統上，命中目標是一個閉環，但是搜、跟、攻擊是開放的，變化的，這是火控技術的革命性變化。相信98或改進型將有此功能，畢竟212火控有十餘年沒有大變化了。電動炮塔PMW系統在96年已經入役59改，我的資料表明PMW最先出現在數控工具機上。PMW指步進電機脈寬調製電晶體驅動系統，交流系統、可靠、快速、體積小、重量輕、動態性能好，只是噪音大了，坦克對噪音恰好沒大要求。一般PMW使用微機控制，這和交流系統一起讓我懷疑98是否有車輛綜合電子系統。
坦克我喜歡豹II，德國人的自信讓人放心，勒克萊爾也喜歡，法國人先進的綜合電子系統讓我艷羨，還有俄國人的主動防禦系統，乾脆不加強一向不足的裝甲，這些都是民族性格。中國人的包容性也是出了名的，浪漫起來堪與法國人比肩。綜合手上的資料，還有155自行火炮的訊息，98完全可能有綜合電子系統。綜合電子系統的研製有一些年頭了，但是從時間上考慮，98的系統在設計上可能來不及以信息為中心，設計改進最有可能。PLZ45科威特型155自行加榴炮就有濃厚的數位化特徵。10-12KW發電機、空調，伺服系統在方向上是電動、高低電液，GPS、車載定嚮導航系統，戰術系統數位化、通信網路化，車內部件實現數位化，比如觀瞄鏡就有數字設備。PLZ45的缺點是車內沒有數據匯流排進行管理，但是C4IRS系統是網路。我以為先進技術軍事先於民用，軍用以主要裝備來推進進步。在數位化生存叫囂塵上的時候，工業時代的坦克必須信息化，否則是夕陽無限好，只是近黃昏。PLZ45的技術應該是98的移植，否則該是PDA或者WAP比PC還要先進了，誰相信！幸好勒克萊爾出現的比較早，讓陸軍可以要求98設計改進，沒有勒克萊爾，我也難以相信98設計師有如此抱負。一般的技術要求是1553B數據匯流排，工作站（？）、火力系統、動力系統、通信系統、探測系統、駕駛系統、防禦系統等網路化，也許還有濃厚的全電坦克的概念。98做為數位化終端，戰術信息網路化。
看看98堂兄弟的幸福生活。巴基斯坦哈立德坦克是90II的發展型，動力沒有選定，顯然中國的動力被淘汰，自動液壓傳動，輔助動力34.5KW，扭桿。動力傳動主要是吸塵問題。部件上59為10%，69II為15%，85為20%，新研製的55%。北方的報價308.3萬美元，巴用約170萬美元。速度62km/s，行程400km，0-32km/h加速17s。重量有45.5-48t的不定數據。第三代的212火控，反應6s，但是動對動命中率遠低於50%，也許人有問題。北方的廣告有水分，這和品牌PC可憐的10G容量也敢號稱“海量”一樣，數據本身也有問題，動對動條件給出不足。炮是北方的，39發彈，自動裝彈機數據基本同T72。車體是著名的HY80潛艇用鋼，巴方的複合裝甲與反應裝甲，6mm多層陶瓷側裙。巴基斯坦可能對防禦太重視了，居然瘋狂的要用鈦合金換頂甲、艙門、塔殼、側裙，這又是世界第一了。也許北方太摳門，不願給最好的裝甲技術，估計哈立德炮塔加反應裝甲防穿甲能力為600mm。對這些資料的可靠性存疑。
巴基斯坦還是買了烏克蘭的T80應急，簡氏98年鑑稱中國購買了俄國的T80U，同樣大約是96年。這讓人要對98胡思亂想一番，在評估中，98的技術沒有問題，也許技術使用還不過關。還好98入役了，國慶閱兵的武器在傳統上都是現役裝備，問題應該基本解決。T80U應該是試用性質，不會有太多，也許只是訓練評估用，否則窮的恨不得賣掉核武器的俄羅斯一定要大做廣告四處宣傳，挑剔而手緊的中國人也用T80了，三文錢真得能難倒大英雄。
與T80U簡單技術對比，機動弱，火力同，或各有側重，防禦相當或不及，主動防禦不及，在信息系統上，98先進。可能98的可靠性不及，總體不及T80U，但是發展潛力98顯然要大得多。
從需求上而言，98符合陸軍的要求，這是一款值得驕傲的坦克，陸軍終於搞好了面子工程，里子也有內容，拭目以待解密吧。看先進的武器，還是陸軍第一，空、海軍就沒法讓人驕傲。海軍的防空與空軍的雷達就是一塌糊塗，陸軍的熱像儀率先下了閨閣。空軍的殲十千呼萬喚就不出來，海軍好歹有個167在撐門面，可是一不留神就買了現代級，也不管大家受得了受不了。只有陸軍莫不作聲的讓人大喜過望，我還是喜歡一般穿解放鞋的陸軍，不過窮了一些，但是腰桿子比穿皮鞋的要直。
還是雞蛋里挑一點骨頭，看未來會有何變化。在硬體上，火力與防禦基本跟上潮流了，主動防禦技術有待發展。如果說坦克面對威脅的多樣化，98有問題，那也是全世界的問題，我也沒看哪出種坦克是合格的。合理的選擇是一炮多用，彈炮結合，主炮遠距打擊與防空，一挺機槍對地面，一具輔助武器近防禦與輔助攻擊。98正面大傾角設計可能是減重，98是90II的倒退，而98的負重輪從圖片觀察，有一種飽受折磨的感覺，重量控制比較麻煩。在機動性上，哈立德不好，98當然讓人擔心，估計這會重點攻關。98的火控還須精進，在數位化上，綜合性當然有待提高，這些是前沿課題，有了初步成果就夠我美了，胃口也不能太大，飯是一口口吃的。雷射測距儀讓人不痛快，我認為陸軍只是馬虎了一些，Nd：YAG是不如CO2雷射測距儀，但是陸軍的雷射防護技術世界先進，連美國也來盜竊過，並且如願以償。可靠性、使用維修性一向是陸軍嚴格要求的，98的新技術太多，總是有問題的，這也會重點攻關。假以時日，問題會解決，98會成為一代名坦，不是現在。坦克發展到現在，問題多多，比如以平原為主的設計在山地就吃不開了，98許多好東東頓成昂貴的雞肋。我認為98一方面全面發展，一方面會有簡化版，以裝備為主，實用第一，但是這要求模組技術的先進，可以方便的改裝。
有理由相信，對98不足的認識，將催生四代坦克，畢竟多數問題要有革命性的變化，不該在三代坦克事倍功半。目前陸軍的現役裝備落後，反而可以放手迎頭趕上，橫豎手上也沒多少三代坦克的大包袱，還要有敢為天下先的態度。
估計四代坦克的火力加強，140口徑或者液體炮可行，1500hp燃氣輪機與主動懸掛也是可行的。總體設計方案還是有人炮塔較好，感測器容易布置，雙人車組是趨勢，以信息為中心的一體化設計必不可少，這樣車體可以減小，最佳化防禦，主動防禦技術將廣泛使用。
我因98而驕傲！一些可能的問題過上三年五載一定會解決，那時四代坦克也該有眉目了。
其一，98是一種全面趕上潮流的坦克，該有的東西都有了。
其二，98對技術的消化已經達到一個高水平了，如炮塔就讓人耳目一新。
其三，98出現設計風格，這最讓我興奮，這表明98不是拼湊出來的。
其四，98在技術上不再捉襟見肘，設計師可以設計想要的坦克，而不是只能這樣去設計。
其五，98的設計思想全面趕上，並且開始超前了。
其六，陸軍胸懷坦蕩，用T72相仿的車體也不怕被人誤解，實用第一。
