2007年國際自由車環台賽(法語:2007 Tour de Taïwan)是在2007年3月18日─3月24日舉行,首先由高雄市的城市繞圈賽揭開序幕,連續七天,進行不同類型的公路賽與繞圈賽,最後一站則以台北市政府的繞圈賽收尾。與往年的環台賽不同的是,本屆的比賽是由南部的高雄、屏東地區,歷經北回歸線、西部地區重要城市與景點,最後再前進台北縣八里鄉與台北市政府,作為結束。
也由於這次的環台賽路線與競賽的設定及規劃,都以台灣西部的路線為主,加上西部地區的地形差距不甚明顯,多以平原、丘陵、台地為主,山路僅有第四站的彰化縣八卦山一帶,因此,對於擅長登山賽的車手而言,將是一項考驗,加上第六站的“彰化鹿港─台北八里”長途公路賽,全長188.9公里,是所有比賽中最長之路線,因此選手在體力、耐力、速度的調配,也更顯得重要,加上國際自由車環台賽自去年起,獲得國際腳踏車聯合會與國際奧林匹克委員會認可,成為2008年北京奧運腳踏車資格賽中,亞洲區積分賽項目,因此,亞洲地區的車手也將此站視為進軍奧運會的關鍵之戰。
基本介紹
相關活動
主題活動
- 環台知識王:在部份分站比賽中,主辦單位會設定此項互動遊戲,讓參賽者了解台灣各地的文化與歷史背景,並且在大會的攤位中,設定展覽看板,讓參觀者可以更加了解國際自由車環台賽的歷史。
- 環台趴趴走:在各分站中,主辦單位會發行此項即時快訊,讓參觀的民眾可以在第一時間內,透過現場的快訊,了解比賽賽況與各隊相關資訊,當然,也會配合此一活動,進行“預測冠軍抽大獎”的猜獎活動。
開幕式
競賽規定
- 註:此項比賽大部分的規定,是根據國際腳踏車聯合會的公路賽規章所訂定的。
- 車隊補給:在繞圈賽部份(除了台北市政府繞圈賽),必須根據大會提供的補給點指示牌進行補給;公路賽部份,團隊的車輛可以進行隊車補給。
- 終點關閉:選手若超過一定時間者,會被裁判判定失去資格,並且後續的比賽將無法參與,但如果比賽途中發生意外,終點關閉的時間會延後進行。
- 標示牌:依照性質不同,可分為:
- 距離告示牌:每相隔一段距離,都會在定點設定距離告示牌,告知參賽者剩餘的里程。
- 衝刺告示牌:寫上S的告示牌,代表該定點是衝刺點。
- 隊車撤離告示牌:接近終點時才會設定,通常會寫上“Deviation”字樣來提示隊車駕駛。
- 休息圈:選手發生意外時才會有的,比賽到了倒數的一定圈數時,並不會提供休息圈。
- 選手被超越的圈數若達一定程度,則會被淘汰,而如果是主集團,則會被迫提前結束比賽,並且依照領先選手的成績,決定懲罰的秒數,作為被淘汰者的最後成績。
獎典分配
參賽隊伍
- 美國瑪吉斯車隊(Health Net Pro Cycling Team Presented by Maxxis, 美國)
- 喜瑪諾職業車隊(Team Skil-Shimano, 荷蘭)
- 香港職業車隊( 香港)
- 印尼寶利根車隊(Polygon Sweet Nice Team, 印尼)
各站概要
第一站(高雄市愛河)
- 性質:國際菁英城市繞圈賽
- 路線:中正四路(仁愛公園)→河東路→五福四路→大智路→大仁路→中正四路
- 衝刺點:十倍數圈(第40圈除外)過終點前。
- 總排名:
- 蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 卡本(Tjarco Cuppens,德國PZ車隊)
- 戴倫(Darren Lapthorne,澳洲保時捷車隊)
- 其他獎項:
- 衝刺王、單站冠軍:蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 台灣冠軍:巫帛宏(高雄CKT車隊)
- 亞洲冠軍:何欣(Hossein Askari,捷安特亞洲車隊)
第二站(屏東縣)
- 註:屏東站是歷屆國際自由車環台賽以來,第一次納入。
- 性質:國際菁英公路賽
- 路線:屏東熱帶農業博覽會園區(起終點)→屏東生物科技園區→蘭花蕨腳踏車專用道(折返點,原路返回起點)
- 衝刺點:雙數圈(除第八圈以外)過終點前。
- 里程:路程來回13.9公里,比賽進行8圈,共111.2公里,不含暖胎的1.2公里
- 註:團體組比賽僅有國中、高中的男子組比賽有設立,采計方式是以該隊前三位表現較佳的車手成績進行累積計算。
- 國中組
- 男子冠軍:陳柏宇(新竹縣立新豐國中)
- 女子冠軍:林嘉慧(新竹縣立新豐國中)
- 團體冠軍:高雄市立楠梓國中
- 男子冠軍:劉彥傑(新竹縣立湖口高級中學)
- 女子冠軍:黃宇婕(新竹市世界高中)
- 團體冠軍:國立大甲高級中學
- 總排名:
- 蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 戴倫(Darren Lapthorne,澳洲保時捷車隊)
- 黃金寶(香港職業車隊)
- 其他獎項:
- 衝刺王:蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 單站冠軍、亞洲冠軍:黃金寶(香港職業車隊)
- 台灣冠軍:巫帛宏(高雄CKT車隊)
第三站(嘉義縣)
- 性質:國際菁英公路長途賽
- 個人總時間:
- 溫迪安(Dean Windsor,澳洲保時捷車隊)
- 廣瀨敏(日本愛三職業車隊)
- 畢法蘭(Frank Pipp,美國瑪吉斯車隊)
- 其他獎項:
- 單站冠軍:柯納爾(Christian Knorr,盧森堡迪佛丹治隊)
- 衝刺王:蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 台灣冠軍:巫帛宏(高雄CKT車隊)
- 亞洲冠軍:廣瀨敏(日本愛三職業車隊)
第四站(彰化縣)
- 註:本站是本屆環台賽唯一包含山路賽道的分站比賽。
- 性質:國際菁英公路長途賽
- 個人總時間:
- 畢法蘭(Frank Pipp,美國瑪吉斯車隊)
- 溫迪安(Dean Windsor,澳洲保時捷車隊)
- 廣瀨敏(日本愛三職業車隊)
- 其他獎項:
- 單站冠軍:葛爾德(Ghader Mizbani-Iranagh,捷安特亞洲車隊)
- 衝刺王:蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 台灣冠軍:王胤之(新竹e-MA)
- 亞洲冠軍:廣瀨敏(日本愛三職業車隊)
第五站(台中市)
- 性質:國際菁英城市繞圈賽
- 里程:每圈6.6公里,比賽進行15圈,共99公里,不含暖胎圈2圈
- 衝刺點:第4、8、12圈過終點前。
- 個人總時間:
- 畢法蘭(Frank Pipp,美國瑪吉斯車隊)
- 溫迪安(Dean Windsor,澳洲保時捷車隊)
- 廣瀨敏(日本愛三職業車隊)
- 其他獎項:
- 單站冠軍:狄艾曼(Benjamin Diemer,美利達歐洲車隊)
- 衝刺王:蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 台灣冠軍:王胤之(新竹e-MA)
- 亞洲冠軍:廣瀨敏(日本愛三職業車隊)
第六站(彰化─台北)
- 註:本站是本屆環台賽比賽距離最長,也是行經最多縣市的公路賽。
- 性質:國際菁英公路長途賽
- 個人總時間:
- 蕭恩(Milne Shawn,美國瑪吉斯車隊)
- 麥克尼蘭(Robert McLachlan,澳洲保時捷車隊)
- 亞可力(Yevgeniy Yakovlev,印尼寶利根隊)
- 其他獎項:
- 單站冠軍:麥克尼蘭(Robert McLachlan,澳洲保時捷車隊)
- 衝刺王:蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 台灣冠軍:彭貴祥(捷安特亞洲車隊)
- 亞洲冠軍:亞可力(Yevgeniy Yakovlev,印尼寶利根隊)
第七站(台北市)
- 性質:國際菁英城市繞圈賽
- 路線:台北市政府周邊道路(市府路→松高路→松智路→松壽路→市府路,與“市民菁英繞圈賽”共用同一路線)
- 衝刺點:十倍數圈(第60圈除外)過終點前,另外,第20、40圈則僅有獎金獎勵。
相關活動
比賽成績
組別\名次 | 第一名 | 第二名 | 第三名 | 第四名 | 第五名 | 第六名 |
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A組(男15歲) | 蕭世鑫 | 謝宏佳 | 黃彥霖 | 洪許樺建 | 劉彥傑 | 陳耿賢 |
B組(男30歲) | 邱郁棠 | 王韋博 | 廖元忠 | 楊森雲 | 栗田武弘 | 邱士豪 |
C組(男45歲) | 李福祥 | 羅昌其 | 郭文進 | 盧松福 | 林善仁 | 林芳聖 |
D組(女子組) | 蕭美玉 | 李雅慧 | 黃合旬 | 易芳如 | 李育萱 | 柯明芳 |
- 個人總時間:
- 蕭恩(Milne Shawn,美國瑪吉斯車隊):17小時56分35秒
- 麥克尼蘭(Robert McLachlan,澳洲保時捷車隊):17小時57分39秒
- 亞可力(Yevgeniy Yakovlev,印尼寶利根隊):17小時57分44秒
- 其他獎項:
- 單站冠軍:廣瀨敏(日本愛三職業車隊)
- 衝刺王:蕭恩(Shawn Milne,美國瑪吉斯車隊)
- 台灣冠軍:彭貴祥(捷安特亞洲車隊)
- 亞洲冠軍:亞可力(Yevgeniy Yakovlev,印尼寶利根隊)
- 團體總冠軍:盧森堡狄佛丹治車隊(Continental Cycling Team Differdange, 盧森堡)
各站冠軍分布圖
特殊紀錄
- 美國車手蕭恩成為個人總冠軍,並且連續七站的衝刺總冠軍未被對手取得。
- 盧森堡迪佛丹治隊第一次來台灣參加國際自由車環台賽,就拿下團體冠軍。
- 伊朗阿薩大學隊因為簽證問題,無法順利參與本屆比賽。