龍號機車(中國第一台蒸汽機車)

我國第一台蒸汽機車即“龍號機車”，又名“中國火箭號”，於1881年6月9日投入使用。

1878年，開平礦務局在直隸總督李鴻章的支持下正式成立，“唐胥鐵路”的修建及“龍號機車”的製造最初皆為解決唐山礦的煤炭外運銷售問題。據《唐山機車車輛廠廠志》記載：“1881年春，由開平礦務局出資，修築由胥各莊至唐山礦煤場的快車馬路(即鐵路)。同時，於此設立修車廠。建廠之初，規模很小，房舍簡陋，只有幾十名工人，幾台以手搖為動力的車床，所用車輪及鋼鐵材料從英國購入。”

“龍號機車”按照當時的英籍工程司金達的圖紙製造，於落成運行之日被當時開平礦務局總工程司薄內的妻子命名為“Rocket of China”，意為“中國火箭號”，這是依照史蒂芬森研製的著名機車“火箭號”而命名。中國工匠在車頭兩側各鑲嵌了一條金屬刻制的龍，因此又被稱為“龍號機車”。

基本介紹

• 中文名：龍號機車
• 使用時間：1881年6月9日

運輸工具

歷史由來

1882年，開平煤礦的煤產量猛增，騾馬拉車實在力不勝任，大量的煤運不出去。金達利又設計並指導中國工匠們精心製造了一台規範、精良的蒸汽機車，它可以和同時代的外國機車相媲美。當時礦務局的英籍工程師薄內的妻子為機車起了名字，叫"Rocket of China"，意思是“中國火箭”，這是仿照史蒂芬森那台著名機車“火箭”號而命名的。參與製造機車的中國工匠在車頭兩側各鑲嵌了一條金屬刻制的龍，因此大家又把它稱作“龍”號。“龍”號機車車長18英尺（約合5.7米），只有三對動輪而無導輪和從輪，軸式為0-3-0，輪式為0-6-0，通用的代號為XK，曾用代號為ㄒㄎ和SA。

奇聞軼事

“龍”號機車行駛起來，風馳電掣，礦山的煤炭源源不斷運出。可是過了不久訊息傳到北京，朝中很多官員彈劾火車，說是“機車直駛，震動東陵，且噴出黑煙，有傷禾稼。”於是朝廷勒令禁駛機車。後來經李鴻章和開平礦務局的疏通周旋，以北洋海軍急需燃料煤為由，使得朝廷不得不放鬆禁令。幾個月後，機車又可以行駛了，以後一直使用。由於運力解決了，開平的煤大量進入天津等城市的煤炭市場，又好燒又便宜的開平煤取代了占據天津市場的日本洋煤。

“龍”號機車退役後曾存放在北京府右街的交通陳列館，當時還可以生火行駛，以供觀賞。1937年抗日戰爭爆發，日本侵占北京，該館遷移到和平門內一條胡同里，以後這台中國製造的著名機車便離奇地失蹤了。